[Spot rzeszow ] halo !

Petroniusz566 · Post autor: **Petroniusz566** » 01 lut 2012, 17:44

Frugo1 pisze:przy delikatnej jezdzie 18 l/100 wyszło

Frugo1, jak to obliczasz? Bo w te mrozy to generalnie ciężko jest określić ile drogi przejedziesz na paliwie a ile na gazie.. Mi się teraz przełącza na gaz po ok 5km jazdy a do pracy mam ok 8km więc trzeba naprawdę wysilić mózg aby obliczyć spalanie LPG u mnie hehe

Frugo1 · Post autor: **Frugo1** » 01 lut 2012, 22:41

Petroniusz566 pisze:
Frugo1 pisze:przy delikatnej jezdzie 18 l/100 wyszło
Frugo1, jak to obliczasz?

W sumie to liczę to tak ze nie biorę pod uwagę benzyny. Jadę na stacje, tankuje do pełna LPG i kasuje licznik. Gdy mi zaświeca rezerwa to jeżdżę dalej do końca aż mi się skończy gaz. Wtedy zapamiętuje licznik i jadę zalać znowu do pełna i dziele ilość paliwa przez kilometry...(przeważnie wchodzi 40-43l LPG). Czyli to spalanie to 18l LPG + jeszcze benzyna której nie liczę, bo jak bym jeszcze to doliczył to by wyszło sporo wiecej. Mi się na LPG przełącza (tak jak dzisiaj np) po ok 4-5 min. Pomijając że benzynki tez sporo spali ale jest zimno także to normalne.

Petroniusz566 mógłbyś mi powiedzieć do jakiej temperatury Ci się nagrzewa silnik po przejechaniu tych 8 km? bo ja po przejechaniu 12 km mam max 80 st i nie wiem czy to normalne bo na początku ładnie się grzeje a potem stoi na 80 st. tak jak kiedyś pisałem...

Petroniusz566 · Post autor: **Petroniusz566** » 02 lut 2012, 10:57

Frugo1, na gaz przełącza się jak wskazówka temperatury ruszy się z 60 stopni.. potem jeszcze muszę przejechać ok 5min aby doszło do 90.. i tak trzyma przez cały czas..

Frugo1 · Post autor: **Frugo1** » 03 lut 2012, 12:30

Byłem przed chwila u mojego gazownika. Przedstawiłem na czym polega problem autko zostało podpięte pod kompa i usłyszałem ze wszystko jest w porządku. Zaproponowałem przejazd, i pokazanie problemu w drodze... wiec pojechaliśmy i auto kolo 2-3 tys przełącza się na benzynę... jechałem kolo 100 na drugim biegu bo tak miałem jechać i ze się mapa rysuje ...

nie wiem czy tak ma buc czy co ( bo z tego wynika ze mam jechać z 30 sekund przy 7500 obrotów/min zeby mi mapy wyrysowało ) <szok> ... ale gazownik wytłumaczył mi ze komputer sobie rysuje mapy bo nie było jeżdżone na pełnym bucie ale coś mi tu nie pasuje. Jeszcze dzisiaj a najpóźniej w poniedziałek skontaktuje się z gazownikiem matpisa żeby się umówic na wizytę i mieć pewność co z tym LPG.

Jeszcze termostat muszę wymienić. Znacie może kogoś kto by to sprytnie umiał wymienić i niedrogo ? bo trzeba przód zrzucać aż do rozrządu.. ale są spryciarze którzy ponoć potrafią bez ściągania wszystkiego

Petroniusz566 · Post autor: **Petroniusz566** » 03 lut 2012, 16:00

Frugo1, słyszałem o takich spryciarzach.. chociaż osobiście nie znam.. szanse powodzenia wtedy są ok 50/50 dlatego, że należy odchylić pasek rozrządu z rolki tak aby z niej nie spadł..(do tego możliwości manualne są znacznie ograniczone) jeśli spadnie to przód do ściągania bo fazy trzeba regulować.. wtedy cena będzie przybliżona do ceny wymiany rozrządu... i wyjdzie jak zawsze

Frugo1 · Post autor: **Frugo1** » 04 lut 2012, 12:55

Nic załatwiłem garaż u kolegi... w przszłynm tygodniu dobiore sie jej do ... seduszka

bo jeszcze strasznego okresu dostala, duzo oleju wycieka

pewnie odmę trzeba czyścić. miałem ja doprowadzić do ideału jak będzie ciepło na dworze ale niestety trzeba teraz. Przód pewnie sam zrzucę zobaczę co z tego wyjdzie

.

Petroniusz566 · Post autor: **Petroniusz566** » 05 lut 2012, 13:12

teraz z kolei mnie dopadł problem instalacji LPG

po 135tyś km bezawaryjnej pracy instalacja odmawia posłuszeństwa

Mlodyrzeszow · Post autor: **Mlodyrzeszow** » 05 lut 2012, 14:46

moze to mrozy ?

Frugo1 · Post autor: **Frugo1** » 05 lut 2012, 14:53

Petroniusz566 a co się z nią dzieje?

Petroniusz566 · Post autor: **Petroniusz566** » 05 lut 2012, 14:53

Mlodyrzeszow, znaczy, że u Ciebie też?

Frugo1 przełączy się na gaz trochę zafaluje obrotami i zaraz potem słyszę stukanie z okolic silnika.. zaraz wszystko ustaje.. na jeździe powyżej 2tyś/obr wszystko ok.. na biegu jałowym falowanie z tendencją spadkową pojawia się smród gazu w kabinie i jak nie zareaguję gazem to gaśnie.. Na paliwie wszystko ok.. błędów w silniku nie ma na VAGu.. Podejrzewam membrany w reduktorze

Lipton · Post autor: **Lipton** » 05 lut 2012, 17:05

Petroniusz566, mam to samo w clio

tylko bez sekwencji... więc może być z mrozu...

Petroniusz566 · Post autor: **Petroniusz566** » 05 lut 2012, 18:21

Lipton, trochę to dziwne bo jak trzy lata już jeżdżę i to pierwszy raz mi się zdarza taka akcja..

Mlodyrzeszow · Post autor: **Mlodyrzeszow** » 05 lut 2012, 18:36

nie u mnie wszystko ok ale jak bylo tak po -20 jak jechalem stalom predkoscia np 100 dajmy na to do Sedziszowa to sie przeloczyl na benzyne jak jazda mieszana to ok wszystko

marpis · Post autor: **marpis** » 05 lut 2012, 18:38

Petroniusz566, nic nie jest wieczne

Może właśnie dlatego, że instalacja ma już 3 lata, to coś tam się pierdzieli.
Przypuszczam, że mrozy też się przyczyniają do tego. Mi w te mrozy wyzionął ducha kompresor od zawieszenia. Całe szczęście, że to przewidziałem i dokładnie tego dnia, kiedy kompresor umarł, kurierem przyszedł nowy

Petroniusz566 · Post autor: **Petroniusz566** » 05 lut 2012, 19:00

znaczy instalacja ma już ok 5 lat i założona przy 115tyś teraz ma ok 250tyś.. ja jeżdzę 3 lata.. wymieniałem tylko filterki.. Tak jak mówisz marpis, nic nie jest wieczne

7.02.2012 EDIT:
Moja instalacja już naprawiona.. Wczoraj zadzwniłem do gazownika.. dziś o 15 podjechałem. Diagnoza po 5 minutach, naprawa pół godziny.. Opisane wcześniej dramaty anulowane z praktycznego punktu widzenia.. Straty moralne: wpisanie do bazy danych.. ogólnie jestem zadowolony z usługi

auto chodzi idealnie