[ C5+LPG] nierowna praca na LPG i przerywanie przy ruszaniu

Daro2832 · Post autor: **Daro2832** » 30 sty 2012, 18:36

Witam,
Mam maly problem z a6 2000 2,4 v6 a dokladniej chodzi mi o instalacje gazowa (BRC), opis problemu:

Od momentu jak go kupilem (9 mc) to od czasu do czasu migaly diody stanu gazu, ( losowo sie wlaczalo miganie i wylaczalo) ale zadnych innych obiawow nie bylo. Od paru dni nie rowno chodzi na wolnych obrotach (wskazowka obrotomierza gryga tak o 1-2 mm) troche to niekomfortowe bo drgania przechodza na cala bude. Dodatkowo przy ruszaniu tak do 1800 obrotow poszarpuje ( tzn nieplynnie wchodzi na wyzsze obroty), takie odczucie mam jakby ktoras ze swiec nie dzialala i dodatkowo od czasu do czasu podczas jazdy miga pomaranczowa kontrolka silnika.
I teraz chyba najwazniejsze- na benzynie zero problemow wiec wydaje mi sie,ze na 99% to cos z gazem.

Moze jakas podpowiedz zanim sie wybiore do mechanika.

Z gory dzieki za podpowiedzi

Piotrek KNB · Post autor: **Piotrek KNB** » 30 sty 2012, 20:24

Hej
Ja swoją kupiłem 3 tygodnie temu, też z gazem (na się wszystkiego o niej uczę i zakochuję

) . Wydaje mi się że w pierwszej kolejności to coś nie tak z wtryskami gazu masz. Czy kupiłeś ją już z instalacją? Jeśli tak to kiedy były zmieniane filtry. Nie rozbierałem osobiście elektrozaworów ale to chyba raczej proste by je przeczyścić, może się któryś zabrudził i nie podaje

Ale na pewno zacznij od filtrów stary

Zakręć w butli zawór i powymieniaj wszystkie (wysokiego i niskiego ciśnienia)
No i nie palić niczego podczas roboty hehheh

Jeśli coś poprzekręcałem to sorki. Mam nadzieję że będzie dobrze.
Pozdrawiam

Daro2832 · Post autor: **Daro2832** » 31 sty 2012, 13:40

hej, tak, kupilem ja juz z instalacja a filterki wymienialem jakis 4mc temu. znajomy mi podpowiada, ze to sa na 90% swiece, mowi, ze na pb moze normalnie chodzic a na gazie nie musi, czy moze ktos potwierdzic? w Vagu byl blad o losowym braku zaplonu (chyba jakos tak na polski), tylko nie wiem czy ten blad byl na gazie czy pb.

Forum Audi A7 · Post autor: **Forum Audi A7** » 31 sty 2012, 20:01

Gaz jest bardziej wymagający i szybciej wychodzą problemy z wn. A od wymiany świec warto rozpocząć zwłaszcza gdy nie wiadomo ile mają nalatane.

Piotrek KNB · Post autor: **Piotrek KNB** » 31 sty 2012, 20:30

No to jak filtry pozmieniane masz, to tak jak kolega grzemo napisał - od świec trzeba zacząć. Przewodów na razie nie ruszaj, bo zazwyczaj dają znać o sobie gdy jest wilgotno (z tego co pamiętam ale mogę się mylić). Krok po kroku. Kup tylko porządne świece bo naprawdę warto

Daro2832 · Post autor: **Daro2832** » 31 sty 2012, 20:41

Dzieki, za podpowiedzi, na we sprobuje je wymienic, tylko jeszcze pytanko, jaki jest dostep do swiec i jaki klucz bo wszystko pod plastykiem i nic nie widac. Acha i jeszcze jedno, mam reduktor brc 1500 i ponoc jest ciut za maly na ten motor, nie wiem czy to cos ma wspolniego ale przy polowie zbiornika jak depne powyzej 4500-5000 to zawsze sie przelacza na pb, za bardzo mi to nie przeszkadza, ale skoro juz tu temat mojej szosteczki poruszylem to tez chetnie bym odpowiedz uslyszal, moze zabrudzony reduktor????

Ps. jakie swiece polecacie? moze jakis symbol, firma?

Forum Audi A7 · Post autor: **Forum Audi A7** » 31 sty 2012, 21:30

Reduktor do spokojnej jazdy wystarczy, co do przełączania to jeśli masz zbiornik w kole to może jest zamontowany do jazdy na wstecznym i wystarczy go przekręcić aby zawór był z przodu.
Co do świec kup jakie podaje katalog dla twojego motoru.

-=Rafal=- · Post autor: **-=Rafal=-** » 31 sty 2012, 21:33

Daro2832 pisze:jaki jest dostep do swiec

zdejmujesz boczne osłony silnika, te z napisem 5V i tam masz kable. Wyciągasz kable i masz świece jak na dłoni.

Daro2832 · Post autor: **Daro2832** » 31 sty 2012, 21:51

grzemo pisze:Reduktor do spokojnej jazdy wystarczy, co do przełączania to jeśli masz zbiornik w kole to może jest zamontowany do jazdy na wstecznym i wystarczy go przekręcić aby zawór był z przodu.
Co do świec kup jakie podaje katalog dla twojego motoru.

Hmm, przekrecic

, no na to to bym nie wpadl, ale musze zerknac, co do swiec niestety nie mam pod reka zadnego katalogu i raczej nie bede mial, zostaje mi tylko zdac sie na kogos kto by mnie nakierowal:), allegro odpada zostaje mi tylko ebay, z racji chwilowej migracji:)

-=Rafal=- pisze:
Daro2832 pisze:jaki jest dostep do swiec
zdejmujesz boczne osłony silnika, te z napisem 5V i tam masz kable. Wyciągasz kable i masz świece jak na dłoni.

A klucz? stadard? czy jakis inny, bo sa mniejsze i wieksze .

-=Rafal=- · Post autor: **-=Rafal=-** » 31 sty 2012, 21:57

Wejdź na stronę NGK albo BERU. Tam masz katalogi. A klucza nie pamiętam czy 16 czy inny...

daniel1997 · Post autor: **daniel1997** » 31 sty 2012, 22:00

Witam klucz 16 osobiscie poleca swiece denso do 2.4 nr denso K20TXR jestem zadowolony i maja dobra opinie.

Daro2832 · Post autor: **Daro2832** » 31 sty 2012, 22:26

daniel1997 pisze:Witam klucz 16 osobiscie poleca swiece denso do 2.4 nr denso K20TXR jestem zadowolony i maja dobra opinie.

niestety na ebay tego jest malo, przynajmniej na miejscu w DE:(, ale dzieki

daniel1997 · Post autor: **daniel1997** » 31 sty 2012, 22:31

Daro2832, kolego poprzednio miałem świece NGK nr BKR6EKUB i też wszystko było ok jak będziesz szukał NGK to koniecznie made in japan bo są made in france i niby gorsze kraj produkcji wybity jest na świecy.

alex34on · Post autor: **alex34on** » 31 sty 2012, 23:00

Moga to być świece lub cewki w mojej 6 c5 2,7 biturbo padły mi 2 cewki

A6 Forum - fassi1 · Post autor: **A6 Forum - fassi1** » 01 lut 2012, 07:50

Ja bym strzelał, że to wtryskiwacze gazowe, któryś się pomoału koĂączy.