[ ASB 3.0 232 KM] 3.0TDI, TIP. Wyciek oleju z silnika lub sk

krzysiekb0 · Post autor: **krzysiekb0** » 08 sty 2012, 22:11

Witam.
Zanim moderator mnie "wygoni" z tego dzialu, chcialbym nadmienic, ze nie jestem pewien czy moj problem dotyczy silnika, czy skrzyni, wiec go opisalem w dwoch dzialach. A wiec mam nastepujacy problem. Zagladam dzis pod spod auta, a tam widze plame oleju. Nie jestem fachowcem ale wydaje mi sie ze cieknie na laczeniu silnika ze skrzynia. Moze ktos mi powiedziec, czy aby zlikwidowac ten wyciek, to trzeba wyjmowac skrzynie, czy moze cos jeszcze, a moze jest to stosunkowo prosta wymiana jakiejs uszczelki? Pytam, poniewaz w tygodniu jade do warsztatu, i chcialbym byc w miare zaznajomiony teoretycznie z tematem, zeby mnie nie probowali np. naciagac na extra koszty.
Z gory dziekuje
Krzysiek

daniel1997 · Post autor: **daniel1997** » 08 sty 2012, 22:16

krzysiekb0, jakiego koloru jest olej.

krzysiekb0 · Post autor: **krzysiekb0** » 08 sty 2012, 22:29

Jeszcze nie wiem. Wlasnie podlozylem pojemnieczek zeby sprawdzic przez noc. A jaki ma/lub nie ma byc ten olej, i co oznacza kolor? Na asfalcie wydaje sie czarny, ale na asfalcie to i nawet woda wydaje sie czarna

.

daniel1997 · Post autor: **daniel1997** » 08 sty 2012, 22:37

krzysiekb0, jak nakapie bedziesz wiedział czarny to raczej olej silnikowy z mechanizmu róznicowego zółtawy i ma specyficzny zapach z tipa powinien być czerwonawy to taki prosty ale skuteczny sposób w moim przypadku w c5 zdał egzamin 100 % podłożyłem pod silnik katron i wszystko sie wyjaśniło jaki olej kapie.

krzysiekb0 · Post autor: **krzysiekb0** » 09 sty 2012, 11:00

Ja juz zglupialem zupelnie. Sprawdzilem dzis rano i w pojemniczku nazbierala sie woda (nie mialem wlaczonej klimy przez ostatnie kilka dni)! Problem w tym, ze na asfalcie w miejscu gdzie auto stawalem autem w sobote widze male tluste plamki (deszcz niestety wszystko rozmyl, ale widac ze to cos tlustego).
Pomocy, prosze

daniel1997 · Post autor: **daniel1997** » 09 sty 2012, 11:08

krzysiekb0, Witam to raczej wszystko wporządku male plamki może zostawiło inne auto woda mogła pokapać z podszybia proponuje obserwować co będzie dalej podłuż jakiś karton na noc pod auto.

krzysiekb0 · Post autor: **krzysiekb0** » 09 sty 2012, 11:41

Dzieki za odpowiedz, ale te plamki sa na 100% od mojego auta niestety (nikt inny tam nie parkuje)

0x4B25A · Post autor: **0x4B25A** » 09 sty 2012, 12:10

daniel1997 pisze:ma specyficzny zapach z tipa powinien być czerwonawy

Kolego, ale to jest C6. Różne niestety mogą być kolory w tiptroniku

ZF Lifeguardfluid 6 G 055005A2 (żółty)
ZF Lifeguardfluid 6+ G 055162A2 (niebieski)
ZF Lifeguardfluid 8 G 060162A2 (zielony)

daniel1997 · Post autor: **daniel1997** » 09 sty 2012, 12:20

0x4B25A pisze:
daniel1997 pisze:ma specyficzny zapach z tipa powinien być czerwonawy
Kolego, ale to jest C6. Różne niestety mogą być kolory w tiptroniku

ZF Lifeguardfluid 6 G 055005A2 (żółty)
ZF Lifeguardfluid 6+ G 055162A2 (niebieski)
ZF Lifeguardfluid 8 G 060162A2 (zielony)

Witam wszystko się zgadza dlatego napisałem powinien a nie jest na 100 %

tak dla prostego zbadania co i w jakim kolorze kapie aby cokolwiek ustalić z czego może kapać pozdrawiam serdecznie kolege

0x4B25A · Post autor: **0x4B25A** » 09 sty 2012, 13:08

daniel1997 pisze:
0x4B25A pisze:
daniel1997 pisze:ma specyficzny zapach z tipa powinien być czerwonawy
Kolego, ale to jest C6. Różne niestety mogą być kolory w tiptroniku

ZF Lifeguardfluid 6 G 055005A2 (żółty)
ZF Lifeguardfluid 6+ G 055162A2 (niebieski)
ZF Lifeguardfluid 8 G 060162A2 (zielony)
Witam wszystko się zgadza dlatego napisałem powinien a nie jest na 100 % tak dla prostego zbadania co i w jakim kolorze kapie aby cokolwiek ustalić z czego może kapać pozdrawiam serdecznie kolege

Ja Ciebie równie serdecznie

krzysiekb0 · Post autor: **krzysiekb0** » 15 sty 2012, 10:54

Witam ponownie
Chcialem tylko powiedziec co bylo przyczyna wycieku. Otoz paradoksalnie podczas wymiany oleju "mechanik" zalozyl zla uszczelke na srube ktora wchodzi po miski olejowej, i to powodowalo wyciek. Na szczescie to nie bylo nic powaznego

Bardz dziekuje za wszystkie porady jakie od Was otrzymalem
Pozdrawiam
Krzysiek

0x4B25A · Post autor: **0x4B25A** » 15 sty 2012, 11:13

No to bardzo dobrze, że się wyjaśniło... swoją drogą... ten mechanik... wrr...