[ TIP+Q] Szarpanie przy redukcji

lysystrzelno jr · Post autor: **lysystrzelno jr** » 26 gru 2011, 14:58

Witam
Koledzy mam taki problem
Audi A6 C5 2001 rok przed liftem 2.5TDI 180KM tiptronic quattro
Przy jeździe około 100km/h na 5 biegu po dodatni większej ilości gazu podczas redukcji na niższy bieg szkrzynie szarpnie.
Dodam iż nie dzieje się to zawsze przy redukcji

z góry dziękuje za pomoc

Pozdrawiam

goly191 · Post autor: **goly191** » 26 gru 2011, 16:05

nikt za bardzo Ci niestety nie wywróży z opisu co to może być, albo jak ktoś zacznie opisywać to bardziej Cię to przestraszy niż rzeczywiście może być
podłączenie pod kompa obowiązkowe
takie sprawy mogą być od silnika, przepływki, i wielu innych części ze skrzynią na pierwszym miejscu, np zawory elektromagnetyczne w niej
także pierwsze to komp

lysystrzelno jr · Post autor: **lysystrzelno jr** » 26 gru 2011, 16:31

OK dzięki kolego za odpowiedz
Jutro pojade pod kompa
Dodam jeszcze tylko ze jak silnik jest zimy to troche przeciąga biegi ale to będzie chyba wina oleju

lysystrzelno jr · Post autor: **lysystrzelno jr** » 01 sty 2012, 16:12

Panowie a jeżeli przy zmianie biegu z 2 na 3 czuć ślizganie sprzęgła (tzn.obroty spadną po około 2 sekundach rasną i dopiero jest załączenie biegu do końca) czy może być to wina sprzęgła hydrokinetycznego

??

0x4B25A · Post autor: **0x4B25A** » 01 sty 2012, 16:42

lysystrzelno jr, tak, może...

lysystrzelno jr · Post autor: **lysystrzelno jr** » 01 sty 2012, 19:14

A może to doprowadzić to uszkodzenia skrzyni czy można z tym jeździc

0x4B25A · Post autor: **0x4B25A** » 01 sty 2012, 21:08

lysystrzelno jr, jeśli to sprzęgło to oczywiście, że za jakiś czas może... dlatego powinieneś to porządnie zdiagnozować... nie znam dobrych serwisów ASB w Twojej okolicy niestety... Jeszcze można spróbować zrobić jej adaptację... ale nie wiem jak w Twojej 5HP19 się to robi... wiem jak u mnie to wygląda...

lysystrzelno jr · Post autor: **lysystrzelno jr** » 02 sty 2012, 21:10

Dzięki za odp

goly191 · Post autor: **goly191** » 02 sty 2012, 21:48

0x4B25A pisze:Jeszcze można spróbować zrobić jej adaptację... ale nie wiem jak w Twojej 5HP19 się to robi

ponoć się nie da

lysystrzelno jr · Post autor: **lysystrzelno jr** » 02 sty 2012, 22:18

Adaptacja to rozumie ze jest to wgranie jakiegoś softa tak????

0x4B25A · Post autor: **0x4B25A** » 03 sty 2012, 18:49

lysystrzelno jr, nie... adaptacja to ustawienia tego softa... tak w dużym skrócie... ale przy pewnych wersjach oprogramowania, trzeba było wgrać najpierw nowszą aby skasować adaptację... ale to mówię o C6 i 6HP19A skrzyniach

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 03 sty 2012, 18:53

0x4B25A pisze:ale to mówię o C6 i 6HP19A skrzyniach

No to nie wiem po co robisz chłopakowi wodę z mózgu

?

Przecież on ma 5 biegowego tiptronika, gdzie nic z tego o czym piszesz nie wystepuje

Kolego, masz 10 letnie auto z rodzaju tych którymi się nie jeździ tylko do kościoła. Masz kilkaset tysięcy km przejechane. Skrzynia tez tyle samo zapewne. Wiesz chociaż jak było jeżdżone i obsługiwane ? Może to są objawy jakiegoś w końcu istniejącego zużycia elementów skrzyni ?

Kick -down z reguły czuje się jako wyraźnego kopa, po to on jest, jest to zupełnie inne odczucie niż przy normalnej redukcji. Przynajmniej ja to tak zawsze odczuwałem

.

A przełączanie z 2 na 3, jeżeli coś jest nie tak to może byc opóźnione załączanie lock-upa. Ale zapewne przyczyn może byc dużo więcej i watpię aby dało się to rozstrzygnąć przez internet

Jeżeli coś nie padnie definitywnie i nie ma błędów na VAGu to pozostaje demintaż skrzyni i weryfikaca części przez fachowca. I tez nie wiadomo, czy odkryje przyczyne takich sporadycznych zdarzeń

0x4B25A · Post autor: **0x4B25A** » 03 sty 2012, 19:11

RomanS pisze:Przecież on ma 5 biegową skrzynię, gdzie nic z tego o czym piszesz nie wystepuje

Nie do końca się zgodzę

Sprzęgło hydrokinetyczne przecież jest

Napisałem także, że nie wiem jak i czy to się u niego robi... poprsotu głośno myślę... Zawsze z wielu sugestii można wybrać te wartościowe ew. pozostałe mogą być przydatne do rozwiania pewnych wątpliwości

Ale nie ciągnijmy tego OT

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 03 sty 2012, 20:00

0x4B25A pisze:Nie do końca się zgodzę Sprzęgło hydrokinetyczne przecież jest

Oj tam, przecież piszę o adaptacji,

0x4B25A pisze:Napisałem także, że nie wiem jak i czy to się u niego robi... poprsotu głośno myślę... Zawsze z wielu sugestii można wybrać te wartościowe ew. pozostałe mogą być przydatne do rozwiania pewnych wątpliwości

No widze, tylko IMO to nie pomaga koledze lysystrzelno jr, a może tylko wpuścić go w "krzaki"

A tak sobie teraz pomyslałem, że redukcja z 5 na 4 przy 100 km/h to może musi trochę szarpnąć, co nie ?

Sam jeżdżę autem, które ma blisko 290 000 km i do niedawno skrzynia też tyle miała i raczej nie była wcześniej ruszana (pewności nie mam, jedynie brak śladów demontażu). I jako taka tez potrafiła sporadycznie działać nie do końca tak jak bym chciał.
Aż w końcu przestała jechać. Perturbacji z naprawami było duzo, opisywałem to bo bardzo nietypowe to było. Teraz po wymianie wnętrzności jeździ zupełnie inaczej, nie wiem czy jak nowa bo takowej nie miałem szczęścia poznać

ale powtarzalnie i przewidująco logicznie

0x4B25A · Post autor: **0x4B25A** » 03 sty 2012, 20:03

RomanS, no widzisz... może za dużo kombinuję, a skrzynia poprostu ma dość... to naszego kolegi napewno nie ucieszy