LOW BATTERY? Problem

Jonnyrobert · Post autor: **Jonnyrobert** » 31 gru 2011, 17:52

Jak kupiles AH 110 to wybiesz pod Adressem 61 Baterie Varta

Wpisz

Numer Bateri: 000915105DL

Numer Seryjny: VA039160D9

I bedziesz mial spokój

Te numery dotycza Bateri o mocy AH 110

3.0 BMK 224KM · Post autor: **3.0 BMK 224KM** » 31 gru 2011, 18:02

W takim razie zakupie 110ah, 920a mam nadzieję, że poradzę sobie z kodowaniem. Chyba, że jest ktoś z okolic Jastrzębie, Cieszyn z vagiem? Cena aso mnie nie urządza

Pozdrawiam i życzę dosiego roku.

pan42 · Post autor: **pan42** » 01 sty 2012, 08:44

Sprawdziłem swój oryginalny 110 Ah i na nim jest nr VAO? Przy kodowaniu wpisali VAO+cyfry i też jest OK mimo, że wszędzie podają, żeby pominąć VAO i wpisać same cyfry?

Jonnyrobert · Post autor: **Jonnyrobert** » 01 sty 2012, 11:08

Tak jak juz u góry podawalem, trzeba wbic caly numer, razem z VA0.

Szczesliwego nowego

3.0 BMK 224KM · Post autor: **3.0 BMK 224KM** » 02 sty 2012, 19:26

Zamówiłem Varte 110ah / 920, koszt ma byś około 610zł, jutro odbiór

coolmen77 · Post autor: **coolmen77** » 02 sty 2012, 20:55

mi ostatnio fachman też kodował nowy aku varty 110/920
VAS kazał mu wprowadzić ostaniach dziesięć cyfr z numeru wybitego na obudowie (blisko + klemy jest)
po wklepaniu wyskoczył ten długi kod cyfrowy, który komp dodał do sterownika i po krzyku
już spokój z low battery

Adxs · Post autor: **Adxs** » 03 sty 2012, 10:38

Koledzy ja sie z tym low baterry codziennie borykam a nie wymieniałem aku a stopien naładowania jest miedzy 80-100%.
Kiedyś zostawiłem CB na kilka dni włączone i mi samochod nie odpalił... Czy to mozliwe zeby pokasowało mi ustawienia ? VCDS wywala błędy basic adaptation

pan42 · Post autor: **pan42** » 03 sty 2012, 11:29

Adxs pisze:Czy to mozliwe zeby pokasowało mi ustawienia ?

U mnie po dłuższej przerwie tez nie odpalił i po sprawdzeniu okazało się, że trzeba było powtórnie kodować aku.

Adxs · Post autor: **Adxs** » 03 sty 2012, 11:35

A widzisz

No to jestem w domu. Dzięki za opdowiedź

3.0 BMK 224KM · Post autor: **3.0 BMK 224KM** » 04 sty 2012, 12:18

Panowie mam problem, wczoraj podjechałem do kumpla żeby podpiąć VAGa (5053) wedle "instrukcji" wybierałem 61/ Coś tam baterii / 7 adaptacja/ wyskakiwało kanał 0-225 o ile pamiętam i chciało jakiś kod... wklepywałem wszystko co mi daliście razem z VA0 i też bez... za każdym razem wyskakiwał błąd, niemożliwa funkcja czy jkakoś tak (podajecie dwa kody tam chciał jeden)

Nie wiem co mam zrobić na razie mam włożony nowy aku biorę się za szukanie kabla. Wnerwiające jest ciągłe szukanie kogoś aby podłączyć....aha początkowo się pomyliłem i walczyłem z 8/ kodowanie tam chciał 7 cyfr których i tak nie znalazłem

Macie jakieś propozycję?

Pozdro

MaTyS · Post autor: **MaTyS** » 04 sty 2012, 12:29

7 cyfr podał ci Jonnyrobert VA039160D9

3.0 BMK 224KM · Post autor: **3.0 BMK 224KM** » 04 sty 2012, 12:31

Tego też nie łykał - Bład, coś tam nieobsługiwane

Club RS6 · Post autor: **Club RS6** » 04 sty 2012, 20:15

Z tym low battery radze sprawdzić klemy w bagazniku... bardzo czesto są zaśniedziałe i powoduje to zły styk z aku (znajomy opowiadał o takim przypadku gdzie ktoś kupił nowe aku i dalej był ten sam problem co potem sie okazało że właśnie wina leży w klemach)

coolmen77 · Post autor: **coolmen77** » 04 sty 2012, 22:44

neimaD tym vagiem to można se błędy pokasować
mam takiego samego i nic za pomocą tego urządzenia nie zrobisz jeżeli chodzi o aku

3.0 BMK 224KM · Post autor: **3.0 BMK 224KM** » 05 sty 2012, 15:05

wojo klemy i aku wygladaja jak nowe, zadnych sladow jakiej kolwiek korozji.
coolmen77 dzięki za cynk postaram sie zamówić normalny kabel.