[A6 C5] 2.8 V6 - Trzęsie na wolnych obrotach.

Misiups · Post autor: **Misiups** » 18 paź 2011, 13:51

Jak to jest z tymi cewkami powiedzcie. Zauważyłem że dużo osób boryka się z tym problemem. Moja cewka jest jeszcze pierwsza przejechane ma 150k i pada bo zaczęła świecić jak szalona, i wszystko zaczęło się od założenia gazu.
Nie wiem czy jest sens wymieniać na używaną bo odnoszę wrażenie że one padają ze starości.

Może zróbmy poradnik i niech każdy napisze z jakiej firmy producenta cewki miał do czynienia i czy daje radę z GAZEM!!

Ja osobiście rozglądam się za cewką już tydzień i wiem że na Beru muszę czekać miesiąc w intercarsie ale za to HUCO jest na drugi dzień.
Od różnych osób wiem że cewki tej firmy są jak BREMI może ktoś ma z nią styczność?

piotrek24dm · Post autor: **piotrek24dm** » 18 paź 2011, 13:58

A ja powiem tak że w nocy u mnie są dookoła cewek malutkie iskierki bardzo cienkie na krawędziach cewki (wygląda jak mikropęknięcia) z tym że iskra nie skacze nie wiadomo jak tyle że widać jak tam w niej przepływa prąd. I nie zamierzam jej zmieniać do póki auto chodzi jak w zegarku.

Misiups · Post autor: **Misiups** » 18 paź 2011, 15:16

Dobrze ale ty masz Benzynę

mi na benzynie też dobrze chodzi ale na gazie już zaczyna przerywać pod obciążeniem więc to już inna bajka.

dgasek · Post autor: **dgasek** » 18 paź 2011, 19:15

Generalnie na padanie cewek mają wpływ przewody - uszkodzone przewody powodują uszkodzenie cewek -- takie info znalazłem na forum za oceanem. Potwierdziło to parę osób, także coś w tym jest.

Skoro z tą fizyką to normalne to teraz pytanie (jakoś z fizyki nie bardzo czaję) - temperatura zewnętrzna 10 stopni, a czujnik powietrza zasysanego pokazuje 30. Jaki to ma wpływ ?

Pozdr

Misiups · Post autor: **Misiups** » 18 paź 2011, 20:12

Pewnie masz rację z tymi kablami. Ale jakiej firmy cewki możecie polecić??

phpbb3 forum A6 · Post autor: **phpbb3 forum A6** » 20 paź 2011, 20:10

dgasek pisze:
Skoro z tą fizyką to normalne to teraz pytanie (jakoś z fizyki nie bardzo czaję) - temperatura zewnętrzna 10 stopni, a czujnik powietrza zasysanego pokazuje 30. Jaki to ma wpływ ?

Pozdr

generalnie czujnik podaje temperaturę z układu dolotowego, który znajduje się w komorze silnika i gdzie panuje wyższa temperatura więc powietrze zostaje w jakimś stopniu podgrzane. gdy na zewnątrz będzie znowu 30oC to temperatura powietrza zasysanego będzie stosunkowo wyższa bo w komorze silnika jest sporo cieplej. dlatego np. w autach z bardziej wysilonymi jednostkami przygotowanymi np. do wyścigów gdzie liczy się każdy KM montuje się intercoolery, które chłodzą powietrze przechodzące przez turbiny i izoluje się układ dolotowy od silnika aby powietrze dostarczane do cylindrów miało jak najniższą temperaturę

dgasek · Post autor: **dgasek** » 27 paź 2011, 18:36

Witam ponownie .

Parę dni temu wymieniłem czujnik temp powietrza zasysanego. Kiedyś tam kupiłem w ASO bo mi jakiś mechanik powiedział że powoduje błąd . Czujnik ten pokazywał temperature o ok. 15 stopni wyższą niż rzeczywista.
Po wymianie trzęsienie wyraźnie mniejsze. Polecam sprawdzić co pokazują czujniki.

Pozdr

Kaszeszczuk · Post autor: **Kaszeszczuk** » 09 lis 2011, 16:54

Mi w lato ten czujnik pokazuje 50 stopni mimo, że jest np. 25. Czytałem i inni mają podobnie, więc raczej to jest normalne.
A teraz jak Ci pokazuje?
Nagrzej samochód i sprawdź o ile większa jest temp od otoczenia.

pancurski · Post autor: **pancurski** » 10 lis 2011, 09:42

dgasek, chodzi o czujnik dwupinowy montowany przy chłodnicy?

Kaszeszczuk · Post autor: **Kaszeszczuk** » 10 lis 2011, 09:49

Nie przy chłodnicy a przy przepustnicy.
Patrz od filtra powietrza po dolocie i będzie ( u mnie siwa) wtyczka. Na tej sztywnej rurce od przepustnicy

pancurski · Post autor: **pancurski** » 10 lis 2011, 10:05

Kaszeszczuk, OK, dzięki. Gdzie w VAGu sprawdzić temp. powietrza zasysanego?

Kaszeszczuk · Post autor: **Kaszeszczuk** » 10 lis 2011, 10:13

Oj nie pamiętam, ale łatwo do odróżnić. w pierwszych kilku blokach.
Będziesz miał temp silnika ok. 90stopni i drugą w stopniach, to ta.

Forum Audi A7 · Post autor: **Forum Audi A7** » 10 lis 2011, 18:16

pancurski,
Jeśli dobrze pamiętam to będzie blok 003 lub 004 czwarta pozycja

bajano · Post autor: **bajano** » 23 sty 2012, 16:39

Witam...
Ja od jakiegos czasu rowniez borykam sie z takim problemem. Z tym ze w tym momencie po wymianie swiec jest tak ze jak auto jest zimne to jezdzi normalnie ale jak sie nagrzeje to juz jest masakra

juz prawie boje sie wyprzedzac tak przerywa .... Czy ktos wie czym to moze byc spowodowane> Pzdr

Forum Audi A7 · Post autor: **Forum Audi A7** » 23 sty 2012, 17:14

Zapewne czas na wymianę przewodów.