[A6 C6] Elektryczna klapa tył AVANT

djkonio · Post autor: **djkonio** » 09 cze 2011, 13:55

carlos666 pisze:Też, ale oprócz tego należy dodać jedno zasilanie i bodajże masę na moduł komfortu.
Zasila ono przekaźnik sterujący ryglem w dociągu klapy.
Gdzieś tu jest schemat

Ok. Dzięki poszukam.

Virtualer1 · Post autor: **Virtualer1** » 08 lip 2011, 17:38

Kupiłem całą kompletną klapę z silnikami i instalacją. Gdy ją zamontowałem okazało się, że nowa instalacja ma 3 kostki, a stara tylko dwie. Wie ktoś może gdzie powinienem podłączyć tą kostkę?

Z góry dzięki

Obrazek

[ Dodano: 2011-07-09, 16:21 ]

Doszedłem że jest to zasilanie na silniki i 2 przewody CAN-a. Wiecie może do jakiej kostki i na jaki pin wpiąć CAN i zasilanie?

[ Dodano: 2011-07-10, 21:08 ]
Dla potomnych:
can z kostki podłączamy kolorami do kostki 32pinowej w module komfortu - piny 1 i 17, a zasilanie silników podłączamy do listwy bezpiecznikowej która jest w pobliżu.

Uporałem się z tym już, ale mam kolejny problem. Słyszałem że należy podpiąć dodatkowe zasilanie i masę na moduł komfortu - wie ktoś na jakie piny i do jakich kostek trzeba to podpiąc?

Pozdrawiam

[ Dodano: 2011-07-12, 18:50 ]
Problem udało się rozwiązać analizując schemat z elsy zamieszczony na tym wątku. Wynika z niego że zasilanie należy podać na T32/21, a masę na T10/7. Okazało się jednak że moja oryginalna instalacja ma już dokładnie takie podłączenie - czy to oznacza że nie muszę podpinać dodatkowego zasilania?

Pozdrawiam

pantek · Post autor: **pantek** » 17 sie 2011, 19:36

Witam.
Też zapragnąłem mieć tą jakże użyteczną rzecz...
Niestety po zmontowaniu wszystkich elementów nie chodzi....
Proszę o pomoc:
Czy mój moduł: 4F0 907 289 G obsłuży klapę

Sugerowałem się wcześniejszymi opisami że działa on z modułem o końcówce B, natomiast etka pokazuje mi że wymienia się on na właśnie G....
Z niecierpliwością czekam na porady.
Paweł

estor · Post autor: **estor** » 06 paź 2011, 09:04

tak elektryczna a jest opcja zeby zrobić to tylko otwierane bez elektryki ?

carlos666 · Post autor: **carlos666** » 06 paź 2011, 09:10

a co za róznica czy ci klapa odskoczy jak i tak musisz ją unieść ręcznie?
Albo pełna elektryka zamknij-otwórz, albo ręczne otwieranie klapy...

rychuu24 · Post autor: **rychuu24** » 17 paź 2011, 15:18

warto?
http://allegro.onet.pl/a6-4f-4f0-s6-rs6 ... 91813.html

no i się zastanawiam czy dam rade to sam zrobić.
Najbardziej obawiam się braku kabli i ich podłaczenia. Co o tym myślicie?

carlos666 · Post autor: **carlos666** » 17 paź 2011, 16:20

ważna jest instalacja do tych dwóch silników w zawiasach. resztę można ogarnąć.
Cena akuratna.
Dolicz jeszcze zdjęcie ochrony komponentu z modułu komfortu.
Z tego co na allegro to moduł w drzwi kierowcy, siłowniki klapy, zamek w klapę będzie ci niepotrzebny.
I najważniejsze.
W siłownikach zawiasów od strony wieloklinu muszą być takie tulejki mosiężne do osiowania.
Bez nich może się zacinać przy otwieraniu.

rychuu24 · Post autor: **rychuu24** » 17 paź 2011, 17:02

carlos666 pisze:ważna jest instalacja do tych dwóch silników w zawiasach. resztę można ogarnąć.
Cena akuratna.
Dolicz jeszcze zdjęcie ochrony komponentu z modułu komfortu.
Z tego co na allegro to moduł w drzwi kierowcy, siłowniki klapy, zamek w klapę będzie ci niepotrzebny.
I najważniejsze.
W siłownikach zawiasów od strony wieloklinu muszą być takie tulejki mosiężne do osiowania.
Bez nich może się zacinać przy otwieraniu.

dzięki,
to rozumiem, że poza kablami gość ma wszystko co potrzebne?
Jeszcze pozostaje sprawdzenie tych tulejek. Czy jakieś inne kable można dopasowac do tych siłowników?
Zamek w klapie pozostaje, a dociąg jest pod listwą bagażnika.

A co to za moduł w drzwi kierowcy? do otwierania z przycisku w drzwiach kierowcy? jest to potrzebne?

carlos666 · Post autor: **carlos666** » 17 paź 2011, 17:25

Możesz mieć problem z kostkami w tych dwóch silnikach zawiasów.
Niektórzy lutują przewody na krótko.
Najlepiej przewody oryginał.
To samo przycisk w klapie.
Trzeba pociągnąć kabel aż do modułu komfortu.
Jak chcesz przycisk w drzwi kierowcy to moduł się przyda.
Mi się nie udało uruchomić na swoim.
Tylę że jak chcesz żeby to było w oryginale to musisz kupić cały boczek bo przycisk jest w przystawce dolnej kieszeni drzwi

rychuu24 · Post autor: **rychuu24** » 17 paź 2011, 17:41

ok, troche rozwiałeś moje obawy a to chyba dobrze

Jeżeli chodzi o podłącznie na krótko. Kable muszą być tej samej średnicy? Chodzi o oporowość?czy co?

PS
Mógłbyś zaznaczyć na zdjęciu z allegro ten wieloklin?
Wielkie dzięki

carlos666 · Post autor: **carlos666** » 17 paź 2011, 17:52

Z tego co pamiętam to do podnoszenia klapy szły dwa grube zasilające 2mm kwadrat.
Reszta cienkie sygnałowe CAN i VAN .
Kostki nietypowe, ciężko będzie dostać poza ASO.
Na montaż cały dzień stracisz jak nie lepiej.
Na fotkach nie widzę jeszcze takich dwóch kątowników do zamocowania silników na zawiasach.
Ja musiałem sobie dorabiać.
Jak by co to ten przycisk na fotce powyżej mam na sprzedaż.

rychuu24 · Post autor: **rychuu24** » 17 paź 2011, 17:58

dobra, dzięki. Zamawiam graty i napewno się do Ciebie odezwę, bo napewno będzie "1000 pytań do..."

Narazie będe chciał to podłączyć bez przycisku w boczku, a później zobaczymy.

PS
Mógłbyś zaznaczyć na zdjęciu z allegro ten wieloklin?
Wielkie dzięki

a jeszcze jedno pytanko
czy moduł z G obsłuży klapę?

carlos666 · Post autor: **carlos666** » 17 paź 2011, 18:16

poszukaj wątku o tym.
dokładnie opisałem jakie problemy można napotkać.

rychuu24 · Post autor: **rychuu24** » 17 paź 2011, 18:21

Dobra, dzięki. Kompletuje graty i zobaczymy gdzie polegne

rychuu24 · Post autor: **rychuu24** » 27 paź 2011, 19:24

Graty dotarły i mam już pierwsze pytania.
Dostałem moduł z literką G, i mam w aucie moduł G

czy będzie działać?... zobaczymy.
Drugi zonk to siłowniki na których brak jakiegokolwiek połączenia między wieloklinem a zawiasem. Tam powinna być jakaś dodatkowa część łącząca te dwa element. Wie ktoś jak to wygląda?

Narazie to tyle bo musze skompletować kable i wtyczki.