[ A6 C5+Lpg] Wyciek oleju

Kaszeszczuk · Post autor: **Kaszeszczuk** » 15 cze 2011, 16:46

Dzięki za zaangażowanie.
Kilku forumowiczów tak wymieniało a ja nie zamierzam aktualnie rozbierać pokryw, choć z czasem to zrobię.

Pytając biorę pod uwagę fakt, że silikon ją trzyma w środku a wkładam na świeży silikon.
Skoro kilku forumowiczów tak wymieniło to właśnie chce poznać ich sposób.

Też nie jestem zwolennikiem prowizorki, ale skoro wielu już tak wymieniło?

sebastian855 · Post autor: **sebastian855** » 15 cze 2011, 17:27

Kaszeszczuk, nie ma sprawy

generalnie ta zaślepka nie jest na żadnym silikonie,
i jeśli ją zakładasz zgodnie z zaleceniami to nie jest on potrzebny.
Jeśli jednak wybierasz metodę śrubokręta to wtedy się przyda napewno.

Slawek 100 · Post autor: **Slawek 100** » 25 wrz 2011, 18:15

Panowie poratujcie bo mnie szlag trafi.

Wymieniłem komplet uszczelniaczy jakie tylko były możliwe i dalej mi kapie z tego nieszczęsnego napinacza. W korkach w mieście nie da się jeździć tak śmierdzi olejem.

Czy mechanik mógł coś spartolić przy tak prostej robocie jak wymiana uszczelki?
Może ją źle spasował i dlatego leje?

Co radzicie wymieniać jeszcze raz? Rozkręcić i poprawić?

Jak się trzyma ten napinacz? Są tam od góry 3 śruby na torxa. Jak je odkręcę to napinacz zejdzie czy trzeba jeszcze odkręcić pokrywę zaworów?

Już sam nie wiem co robić.

piotrek24dm · Post autor: **piotrek24dm** » 25 wrz 2011, 19:04

Trzeba ściągać pokrywę zaworów, napinacz jest na 4 śrubach i przy wymianie uszczelki napinacza trzeba go podważyć np. śrubokrętem (unosząc go na kilka mm żeby podłożyć drugą uszczelkę), gdzieś na forum jest temat o wymianie tej że uszczelki.

zenek123 · Post autor: **zenek123** » 25 wrz 2011, 19:08

zapłaciłeś kase za robote mechanikowi to jedz niech poprawia jak spartolił.

Slawek 100 · Post autor: **Slawek 100** » 25 wrz 2011, 19:48

Myślicie że to po prostu spartolona robota? W sensie że źle ułożył nową uszczelkę??

W ETCE wygląda tak jak by ten uszczelniacz napinacza składał się z dwóch części, a w ASO dali mi tylko takie płaskie uszczelnienie?

...kurde co można było spierniczyć w tak prostej robocie jak wymiana uszczelki... co za czasy

_Marek_ · Post autor: **_Marek_** » 25 wrz 2011, 22:40

Slawek 100, sprobuj uzyc opcji szukaj. jest temat/manual jak wymienic te uszczelki. jest opisane wiec nie musisz juz nic pytac tylko przeczytac to, co zostalo napisane.

w dziale Warsztat czyli zrób to sam.

bb_ja · Post autor: **bb_ja** » 26 wrz 2011, 02:54

Jak ja kupowalem uszczelniacz to skladal sie z plaskiej uszczelki + polksiezyc (na oko 1cm grubosci)

Slawek 100 · Post autor: **Slawek 100** » 26 wrz 2011, 09:42

marekwroc znalazłem właściwy temat i dogłębnie go przeanalizowałem. Dlatego właśnie się pytam co poszło nie tak że to ustrojstwo dalej cieknie. Mechanik niby dobry, uszczelniacz z ASO, a olej na kolektorze jak był tak jest

a6-c5-v6-wymiana-uszczelek-napinacza-la ... t20533.htm

bb_ja · Post autor: **bb_ja** » 26 wrz 2011, 16:40

A ezektor wymieniony? U mnie jak zaczalem uszczelniac silnik (pokrywa, napinasz, simeringi na walkach) zaczelo walic cisnienie przez korek klewu. Po wymianie ezektora spokoj.

_Marek_ · Post autor: **_Marek_** » 26 wrz 2011, 17:49

Slawek 100, mi chodzilo bardziej o to, abys na przyszlosc kontynuowal rozmowy w istniejacych tematach. unikniemy wtedu balaganu, powtarzajacych sie tematow.

skoro temat o uszczelkach napinacza jest, to po co zakladac drugi? niech wszystko bedzie w jednym miejscu.

phpbb3 forum A6 · Post autor: **phpbb3 forum A6** » 26 wrz 2011, 22:53

może cieknie z innego miejsca, ja wklejałem starą uszczelkę pod napinaczem na silikon i nie ma żadnego problemu.natomiast najpierw trzeba zlikwidować przyczynę wycieku, czym jak pisze wcześniej kolega bb_ja to może być ezektor.

kubik · Post autor: **kubik** » 27 wrz 2011, 06:52

Powiedzcie mi bo często powtarza się że przyczyną wycieków jest ten egzektor. To jest taka mała gruszka na odmie za silnikiem ? Pytam bo zaczynam poprawki po porzednim właścicielu a z silnika się leje olej strumieniem.