[V6] napinacze łańcucha rozrządu

b=l=a=z=e=j · Post autor: **b=l=a=z=e=j** » 18 sie 2011, 20:31

napinacze zostały wymienione i dalej klekocze

_Marek_ · Post autor: **_Marek_** » 18 sie 2011, 21:57

b=l=a=z=e=j, przeczytales chociaz temat w calosci? sprawdziles wartosci w blokach pomiarowych, w grupie 90?

mam wrazenie, ze nie i dlatego wymieniles napinacze. wymiana ich to ostatecznosc, po drodze masz inne, mniej kosztowne wymiany, ktore moga wyeliminowac problem.

b=l=a=z=e=j · Post autor: **b=l=a=z=e=j** » 18 sie 2011, 22:17

sprawdzałem i są ok

_Marek_ · Post autor: **_Marek_** » 18 sie 2011, 22:19

sprawdzales wartosci przed wymiana i byly ok, dlatego wymieniles? hmm..

dziwna taktyka.

b=l=a=z=e=j · Post autor: **b=l=a=z=e=j** » 18 sie 2011, 22:29

no to co może być przyczyną tego stukania na zmiennych fazach rozrzadu chodzi dobrze

a i na vagu mam błąd p1530 i p1347

_Marek_ · Post autor: **_Marek_** » 18 sie 2011, 22:34

b=l=a=z=e=j, przeczytaj, prosze cie ten temat od poczatku. nie ma sensu sie powtarzac i tlumaczyc od nowa. nie oczekuj, ze rzucisz haslo, a cala polska A6 zrywa sie do odpowiedzi i pomocy skoro to juz wszystko bylo

uwierz mi, przeczytasz, a wszystko sam zrozumiesz.

b=l=a=z=e=j · Post autor: **b=l=a=z=e=j** » 18 sie 2011, 22:36

jak odpale na zimnym silniku to przez około 15sekund chodzi dobrze a później jak diesel i i ciśnienie oleju na wolnych obrotach jest za niskie ale jak obroty są troszke wyższe ok? 800obr/min to jest już normalne

SANT0 · Post autor: **SANT0** » 18 sie 2011, 23:53

b=l=a=z=e=j, pod kolektorem ssacym są zawory zwrotne oleju wymien je i stukanie powinno ustąpić

zefir6 · Post autor: **zefir6** » 17 wrz 2011, 16:11

Czy może ktoś napisać czy faktycznie wymiana tych zaworków mu wyeliminowała to klekotanie

Ja jestem po wymianie napinaczy z łańcuchami na nowe w 2.7 BiT.
Napinacze pracują idealnie ~0 na jałowym i ~20 pod obciążeniem, brak błędów na VAG-u.
Niestety dźwięk - klekot na biegu jałowym jest głośny jak był, bez różnicy nowe czy stare napinacze

sebastian855 · Post autor: **sebastian855** » 17 wrz 2011, 17:24

zefir6, a jesteś pewien że to napinacze Ci klepią? Może to cos innego.

pancurski · Post autor: **pancurski** » 19 wrz 2011, 08:38

zefir6 pisze:Niestety dźwięk - klekot na biegu jałowym jest głośny jak był, bez różnicy nowe czy stare napinacze

Może jeszcze do wymiany zaworki, o których była mowa parę stron wcześniej? O ile to faktycznie napinacze.

SebastianB · Post autor: **SebastianB** » 22 wrz 2011, 14:47

Mam podobny problem. Opiszę może pokrótce jak to jest.

Vag zgłasza błąd czujnika położenia wałka rozrządu na drugim rzędzie cylindrów. Błąd dotyczy zwarcia do plusa.
Silnik po nagrzaniu chrobocze jak diabli.
Wskazania Vag w grupie 090 to:
stan jałowy:
0 i 0
zmiana fazy:
21, -7
Pytanie, czy wskazania Vag i głośna praca silnika mogą być spowodowane ubitym czujnikiem położenia wałka rozrządu, czy może wywalony jest nastawnik?

pancurski · Post autor: **pancurski** » 23 wrz 2011, 09:18

SebastianB nie ignoruj tego błędu. Miałem ten sam błąd, niestety nic z nim nie zrobiłem i po roku jazdy remontowałem jedną głowicę w wyniku urwania łańcucha i popękania napinacza. Koszt naprawy do małych nie należał. Na 99% czujnik jest sprawny.

zefir6 · Post autor: **zefir6** » 27 wrz 2011, 22:11

sebastian855 pisze:zefir6, a jesteś pewien że to napinacze Ci klepią? Może to cos innego.

Na 100% klepią łańcuchy napinaczy, każdy kto przyłoży ucho nie ma wątpliwości, poza tym nawet miałem ślady na pokrywie od bicia łańcucha.

Co ciekawe najgłośniej klepie tylko jeden z nich, ten od strony rozrządu.

Pozdrawiam.

kubik · Post autor: **kubik** » 27 wrz 2011, 22:22

pancurski, teraz się trochę zgubiłem, bo mam ten sam błąd ale łańcuchy mi nie klepią, mam się czegoś obawiać czy tylko wymienić czujnik. Błąd 17800