Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

surowy, Czyli mowisz ze mozna pobawic sie vagiem i nie jechac na hamownie bo chcialbym uniknac jazdy do Wroclawia czy Katowic zeby zyskac kilka kunia mocy :D Teraz bylem na uropie na mazurach i 5 osob, pelny bak, box na dachu, bagaznik zaladowany i troche mocy braklo. Widze ze dyskusja sie niezla zrobila i nie wiem czy zkorzystac z uslug hamowni ?

mat33usz, mi chodzi o to, że podczas modyfikacji - żeby sprawdzić, czy wszystko jest w porządku, to lepiej powie komputer i odczyty z niego, niż to, co pokazała hamownia. Jeżeli nie znasz tematu, to samemu radziłbym tego nie robić.
Po prostu jeśli ktoś się zna, to w mojej opinii - nie potrzebuje hamowni do chipowania. Pytanie tylko, skąd Ty masz wiedzieć, że ten ktoś faktycznie się zna? I tu jest największy problem. Na forach internetowych lansowanych jest kilku tunerów, a jak robisz gdzieś indziej, to Cię zjadą, że jak to tak można. Niestety, ale obawiam się, że Ci najbardziej lansowani niekoniecznie muszą być tacy dobrzy, często robią masówkę i nie przykładają się do każdego samochodu z osobna.

Przeczytaj post Piotrusia, tam masz rzeczy, o które musisz pytać tunerów, zanim oddasz im samochód do modyfikacji.

powiedzcie mi które bloki logować w TIP przy statycznych,BS i dynamicznych? z góry dzięki za info

surowy, Dzieki za odpowiedz. Zapytalem o to poniewaz bylem na komputerze bo musialem usunac bledy po wymianie czujnikow od zawieszenia i powidzial ze jak chce to moze ustawic moc komputerem na 210 km. Pomyslalem ze fajnie by bylo ale wole zapytac klubowiczow zeby cos sie nie zepsulo.

Użytkownik Stamlej z Audi klub Polska ma zrobionego Allroada na 230 koni do tego z Tiptroniciem(do Niego kierowałbym pytania). Sam mam zamiar niedługo robić chipa w swojej( u mnie jest lepiej bo mam manuala) Oby nie było ograniczenia na pompie wtryskowej