[A6 C6 2.0TDI] Problem z 2.0 TDI - głośna praca, drgania...

canonarrow · Post autor: **canonarrow** » 05 sie 2011, 11:50

.. a ten serwis znasz i polecasz? Ile Cie to kosztowalo tam?
Czy oni to robili komuś wcześniej?

3.0 BMK 224KM · Post autor: **3.0 BMK 224KM** » 05 sie 2011, 12:08

Ja w poniedziałek zostawiam niunię na operację

stukło mi 170k

lepiej nie ryzykować

achcior · Post autor: **achcior** » 05 sie 2011, 13:33

canonarrow pisze:.. a ten serwis znasz i polecasz? Ile Cie to kosztowalo tam?
Czy oni to robili komuś wcześniej?

spacializują się w VAG.

1200zł

podobno ja błyem 3-ci.

canonarrow · Post autor: **canonarrow** » 05 sie 2011, 17:27

neimaD pisze:Ja w poniedziałek zostawiam niunię na operację stukło mi 170k lepiej nie ryzykować

A gdzie niunie oddajesz? daj koniecznie znać jak poszło bo potrzeba nam opinii sprawdzonych userów....

3.0 BMK 224KM · Post autor: **3.0 BMK 224KM** » 05 sie 2011, 23:47

Po zabiegu dam znać co jak i gdzie

Modrzej · Post autor: **Modrzej** » 07 sie 2011, 17:01

moj po 160 km wymienialem tydzien temu pompe i imbusik

hubcze · Post autor: **hubcze** » 07 sie 2011, 21:52

Witam serdecznie. Jestem prawie posiadaczem ale jeszcze nie użytkownikioem C6 BRE 2007 (sprowadzony i "robi się"). Po ustaleniach w ASO dowiedziałem się, że rok temu przy przebiegu 88 kkm miał wymieniona głowicę na koszt producenta ("przegrzanie silnika"). Tu moje pytanie: czy do któregoś tam roku były wadliwe głowice i dlatego wymienili po awarii przyznając się do błędu? Jeśli tek to czy ta założona w 2010r może pozbawiona być wady i przynajmniej z tym dziadostwem mogę mieć spokój? Dziękuję za odpowiedź i z góry przepraszam jeśli okaże się, iż gdzieś to było wałkowane a ja byłem za mało dociekliwy i nie znalazłem

Pozdrawiam.

ceemack · Post autor: **ceemack** » 07 sie 2011, 22:17

hubcze pisze:Witam serdecznie. Jestem prawie posiadaczem ale jeszcze nie użytkownikioem C6 BRE 2007 (sprowadzony i "robi się"). Po ustaleniach w ASO dowiedziałem się, że rok temu przy przebiegu 88 kkm miał wymieniona głowicę na koszt producenta ("przegrzanie silnika"). Tu moje pytanie: czy do któregoś tam roku były wadliwe głowice i dlatego wymienili po awarii przyznając się do błędu? Jeśli tek to czy ta założona w 2010r może pozbawiona być wady i przynajmniej z tym dziadostwem mogę mieć spokój? Dziękuję za odpowiedź i z góry przepraszam jeśli okaże się, iż gdzieś to było wałkowane a ja byłem za mało dociekliwy i nie znalazłem Pozdrawiam.

pierwszy raz sie spotykam z tym (może się mylę) by tych silnikach był problem z głowicami, raczej w nich bolączkami był sławetny imbusik nomen omen omawiany w tym temacie, pompo wtryski czy dwumas, problem z głowicami bł razcej w silnikach z oznaczeniami AZV czy BKD montowane w a3, golfach czy touranach ale tez chyba znikł koło 2008 roku

hubcze · Post autor: **hubcze** » 08 sie 2011, 10:17

Gdzieś na forum wyczytałem, że niby do 2007r były wady głowic w BRE. Wiadomo głowica może strzelić we wszystkim, dawno temu walnęła mi w Bravo ale z mojej winy. Tu jednak tak jak pisałem zabulił serwis. No nic: pojeździmy, zobaczymy

canonarrow · Post autor: **canonarrow** » 08 sie 2011, 11:17

Modrzej pisze:moj po 160 km wymienialem tydzien temu pompe i imbusik [url=http://images37.fotosik.pl/984/797ae83ecc4b7b01med.jpg]Obrazek[/URL]

wymienileś na inny imbus czy przerobiłeś? gdzie?

malymk45 · Post autor: **malymk45** » 08 sie 2011, 12:00

Z tego co wiem to problem usterek głowic występował w VW Passatach.

mexx · Post autor: **mexx** » 09 sie 2011, 10:10

Wychodząc z założenia, że lepiej zapobiegać niż leczyć ja też przy przebiegu 190tkm postanowiłem zmienić napęd pompy oleju na"inny". Po demontażu widać było, że moduł z napędem łańcuszkowym byl w bardzo dobrym stanie praktycznie zadnych sladów zużycia, jedynie imbusik miał małe wytarcia.
Wnioski-nie ma reguły przy jakim przebiegu następuje awaria. Zależy to od wielu czynniklów, a głównym jest sposób eksploatacji samochodu.
Zręsztą przeglądając forum widzę , że nie ma bezawaryjnych silników, są tylko mniej lub bardziej.

achcior · Post autor: **achcior** » 10 sie 2011, 18:41

Zapodaj jakieś fotki co by można było porównać.

Modrzej · Post autor: **Modrzej** » 10 sie 2011, 20:08

canonarrow, zalozylem nowy i przyokazji tez pompe zmienilem ale moja i tak byla dobra a zmienialem w Klodzku bo tu w londynie tym baranom niewieze

marmilll · Post autor: **marmilll** » 11 sie 2011, 13:43

Piero - to głównie do Ciebie pytanko...

Jaki jest czas oczekiwania na modyfikację pompy u Ciebie? Bo mój BLB przekroczył już 210Kkm - sam nią zrobiłem ponad 150Kkm

.
No i interesuje mnie też chip + rozrząd - jak możesz to daj znać jaka byłaby cena

- mam nadzieję z rabatem

?