witam!
Dawno nie miałem żadnych problemów z samochodem! A teraz kolejny.
Wczoraj trasa ok 150 km w deszczu ulewnym. Dojeżdżam i nic złego się nie dzieje. Dzisiaj wstaje, odpalam, puszcząm kluczyk a tu chmura dymu a samochód nie odpalil. Druga próba i trochę gazu pali, bardzo nierówno, trzepie buda cala a za mną dosłownie biało/siwo! Po chwili nie dymi, ruszam ale po delikatnym przegazowaniu znowu nierówna praca i biały dym. Dodatkowo coś zaczęło klepac w silniku wydaje mi się ze w jego przedniej części.
Powietrza w przewodzie filtr pompa nie ma. Olej w normie.
dodam ze od dawna mialem dziwne akcje ze świecami - grzały się mimo temp na zewnątrz ok 30 stopni. i grzały się także chwilę po odpaleniu przez ok 4-5 minut.
Co znowu do cholery? Czego szukać i co robić?
świece ? pasek na pompie wydaje się ok ale jeszcze sprawdzę.
EDIT: po godzinie postoju teraz w ogołe nie mogę odpalić.. rozrusznik pracuje biały dym z rury ale nie pali.
[A6 C4] [2.5 tdi AAT] ciężko pali, biały dym itp.
-
leonulim
-
leonulim
pablo90, spróbuj zakręcić recznie wałęm przez śrube na wale nic na siłe coby sie coś nie uszkodziło, jak dasz rade obkrecić bedziemy dalej myśleć.
Czy czasami nie wjechałeś w jakąś wielką kałuże wody, nie zacągnął w filtr powietrza???
Miałem kiedyś taki przypadek we fieście dieslu i silnik mi zblokowała woda tak zassał ( dobrze że nic sie nie urwało ) <szok>
<szok> <szok>
Czy czasami nie wjechałeś w jakąś wielką kałuże wody, nie zacągnął w filtr powietrza???
Miałem kiedyś taki przypadek we fieście dieslu i silnik mi zblokowała woda tak zassał ( dobrze że nic sie nie urwało ) <szok>
<szok> <szok>
o widzisz, jechałem 150 km w deszczu i kilka wiekszych kałuż zaliczyłem.. nie sprawdziłem w sumie filtra powietrza ! ale na dole jest osłona - mimo to mogłaby się tam woda dostać ?
auto jest u mechanika - ma od poniedziałku się nim zając - podjade tam w poniedzialek i obczaję filtr powiertrza. masz jeszcze jakies pomysły co się mogło stac ?
auto jest u mechanika - ma od poniedziałku się nim zając - podjade tam w poniedzialek i obczaję filtr powiertrza. masz jeszcze jakies pomysły co się mogło stac ?
-
leonulim
niby tak ale z kolei jest tam ssanie i to nie małe osłona jest pod silnikiem ale wlot masz z przodu nad zderzakiempablo90 pisze:"podoba" mi się pomysł leonulim-a, ale dziwi mnie, że woda przeszłaby przez filtr, intercooler turbo i dopiero weszła do kolektora.. zobaczym
sprawdzić nie zaszkodzi to nic nie kosztuje, podepnij maszyne pod VAG i zobacz co komp powie może coś sie oświeci <szok> 
sprawa wygląda tak, od rana mechanik ruszył silnikiem za pomocą klucza oczywisicie, pierwsza diagnoza nie ma kompresji więc coś sie jednak stało. zrzucił przy mnie pokrywę zaworów - jeden zawór jest luźny więc prawdopodobnie zgięty. od czego narazie nie wiadomo - albo woda albo rozrząd przeskoczył.
ma zrzucić głowice i przejrzeć silnik i dać mi znać.
gdyby czekała mnie generalka to bawić się w to czy zrobić swapa na AELa ? z jednej strony lepiej zrobić generalkę bo wiem czym będe jeździł niż kupić od kogoś aela nic o nim nie wiedząc tak na prawde..
jak byście zrobili ?
ma zrzucić głowice i przejrzeć silnik i dać mi znać.
gdyby czekała mnie generalka to bawić się w to czy zrobić swapa na AELa ? z jednej strony lepiej zrobić generalkę bo wiem czym będe jeździł niż kupić od kogoś aela nic o nim nie wiedząc tak na prawde..
jak byście zrobili ?
