[S6 C5] Balbina na 20" ;)

Nowak_zg · Post autor: **Nowak_zg** » 11 lip 2011, 18:30

konczac ot napisze tylko ze to jest kazdego indywidualny wybor
ja sam uwazam ze przy dobrych obliczeniach nic nie powinno sie dziac
a juz np bierznik opon na przodzie czy tyle wg mnie ma w ogole znaczenia
mimo to sam jestem troche przesadny i mam 4 idetyczne felgi i opony

wiec niech kazdy podejmuje decyzje sam....

Shark · Post autor: **Shark** » 12 lip 2011, 08:52

dokładnie zgadzam się z Nowak_zg średnica ma znaczenie, muszą się tak samo szybko toczyć koła, zobacz, nawet jak skręcasz to przednie koła kręcą się z inną prędkością niż tył i co psuje to napęd, nie są na wszystko obliczone tolerancje. Pierwsze stałe napędy na 4 koła miały właśnie ten problem, że dało się jechać tylko do przodu, bo tył pchał przód poza zakręt, pomogło zastosowanie mechanizmu różnicowego lecz nie rozwiązało w 100% problemu.

Zagór · Post autor: **Zagór** » 12 lip 2011, 09:24

Tak kończąc OT

Panowie to nie Subaru, a Audi i szerokość jak i typ bieżnika ma bardzo duże znaczenie, może 10mm nie zrobi różnicy i tego się trzymajcie - ale.... poczytajcie co to takiego torsen, bo nie macie chyba pojęcia czym jeździcie

A potem zastanówcie się jak wpływa szerokośc opony, typ bieżnika na możliwości przeniesienia momentu silnika.

Shark · Post autor: **Shark** » 12 lip 2011, 09:47

Tak szerokość i typ bieżnika ma wpływ na przeniesienie napędu, ale nie jest to stały rozkład mocy, tylko zmienny do podłoża, raz więcej przód, raz więcej tył

Koniec OT :D

Zagór · Post autor: **Zagór** » 12 lip 2011, 10:21

On jest zmienny, ale jest zależny nie od podłoża, a od możliwości oddania mocy/momentu przez daną oś, czyli ...... szersze koło co robi w tym układzie, już jesteście blisko

SANT0 · Post autor: **SANT0** » 26 lip 2011, 18:28

Kurde ale się tych V8 narobiło w okolicy nieźle nieźle ładna E-sunia Sharku

surowy · Post autor: **surowy** » 26 lip 2011, 19:43

SANT0, teraz jak się na spot przyjeżdża, to prawie same duże benzyniaki :D

SANT0 · Post autor: **SANT0** » 27 lip 2011, 11:35

HEHEHEHE nieżle kurde muszę się wybrać niebawem tylko po ogarniam sprawy.

Shark · Post autor: **Shark** » 27 lip 2011, 15:49

wpadaj wpadaj, chętnie obejrzę Twoją jeszcze raz, a też mam parę pytań

widze że w opisie masz 4.2 350 KM, czyżbyś hamował to maleństwo po remoncie

Blade-Karol · Post autor: **Blade-Karol** » 30 lip 2011, 10:27

Widziałem samochód Sharka z tymi felgami na żywo i wygląda jeszcze lepiej jak na fotkach.... miażdży cycki

Shark · Post autor: **Shark** » 02 sie 2011, 19:06

dobrze trafiłeś :P na A4 lepiej bo lepszy kolorek

z tyłu mam dystanse 15mm ponieważ, już z nimi przy podniesionym aucie przerwa między sprężyną a rantem felgi wynosi 2mm ;D bez nich nie założyłbym koła :D

Shark · Post autor: **Shark** » 04 sie 2011, 09:41

Mi wychodzi teraz z tyłu ET 27 przy 10" i wystaje już trochę rant felgi więc ET 15 przy 10" to za dużo, ja bym wziął te 48 i założył dystanse po 20mm aczkolwiek to już trochę duży dystans

[ Dodano: 2011-10-04, 15:51 ]