[ RS? 4.2 V8 ] By Seba;-)

sebastian855 · Post autor: **sebastian855** » 07 lip 2011, 20:23

m3rvin, nie ma się co zastanawiać, kupuj gwinta

Fura zyskuje na wyglądzie,a i prowadzenie o niebo lepsze.

Co do mocy to mam apetyt na wiecej

Zakupiłem w tym celu już coolery z RS6.
W weekend zabiorę sie za montaż to wrzucę fotki

[ Dodano: 2011-07-11, 20:22 ]
Moje stare lampy już kiepsko świeciły i stanąłem przed dylematem co kupić,
ori nówki za drogie, a zamienniki na wzór ori tandetnie wykonane,
wiec po wizycie w sklepie i zapoznaniu sie z kilkoma modelami wybór padł na dayline.

Nie wiedziałem jak to bedzie wszystko razem wygladać, i troche sie bałem że będzie wiocha,
ale miło sie zaskoczyłem ,bo po zamontowaniu moim zdaniem wyglada bardzo fajnie

lady monia · Post autor: **lady monia** » 11 lip 2011, 20:37

sebastian855, ślicznie wyglada

Wujek-West · Post autor: **Wujek-West** » 11 lip 2011, 20:53

szczerze jak mi powiedziałeś że chcesz je kupić to sceptycznie to widziałem , ale musze teraz przyznać że robia wrażenie

a jak świeca

emilzizi · Post autor: **emilzizi** » 11 lip 2011, 21:03

sebastian855 pisze:Co do mocy to mam apetyt na wiecej

Ja też

sebastian855 pisze:Zakupiłem w tym celu już coolery z RS6.
W weekend zabiorę sie za montaż to wrzucę fotki

Jestem ciekaw jaka będzie różnica?Napisz jak z montażem?
Kiedy robisz nowy program?

m3rvin · Post autor: **m3rvin** » 11 lip 2011, 21:05

sebastian855, tylko nie te lampy

- oczywiście rzecz gustu, ale może miałbym dla Ciebie rarytasik kupiłem lecz nie spojrzałem do konca ze sa do 97-01r
Obrazek

wczesniej wspominany gwint mi uciekł

za 361eu normalnie przegapiłem koniec aukcjii

pozdr

sebastian855 · Post autor: **sebastian855** » 11 lip 2011, 21:17

Wujek-West, powiem Ci szczerze że różnica jest kolosalna na plus dla tych lampm,
nawet sie nie spodziewałem że będą tak dobrze świecić <szok>
Teraz jestem tylko ciekaw czy Ci wszyscy co mówili że te lampy sa do dupy,
widzieli je na żywo.

emilzizi, coolerów jeszcze nie założyłem, są tak wielkie że bez cięcia sie nie obejdzie,
i zajmie to trochę więcej czasu.
Jak założe to oczywiście napisze o wrażeniach.
Nowy program to dopiero po założeniu większych turbin,
a to jak się uda to za około 2 miechy

m3rvin, szkoda że nie udało Ci się gwinta kupić,

poluj dalej na okazje bon warto

Fotochromy u siebie mam ale jeden wkład mi się skończył,
ile byś za nie chciał?

gość_ · Post autor: **gość_** » 11 lip 2011, 21:25

sebastian855, mi sie nie widza

hoopek · Post autor: **hoopek** » 11 lip 2011, 21:26

sebastian855, ja widziałem te lampy niejednokrotnie na a6 a także na a4 i jak na taki segment aut, to zalatują mi wiejskim tuningiem. Ale pamiętaj: Tobie się podoba i to się tu liczy!

sebastian855 · Post autor: **sebastian855** » 11 lip 2011, 21:30

Hehe, krytyki sie spodziewałem

Sam podszedłem do tematu nie dokońca przekonany,ale efekt końcowy i jakość wykonania i to jak świecą sprawiają że jestem z nich zadowolony

Jedni lubią warkę a inni żubra, kwestia gustu

marpis · Post autor: **marpis** » 11 lip 2011, 22:07

sebastian855 pisze:Jedni lubią warkę a inni żubra, kwestia gustu

A inni lubią wypić warkę i wyłomocić żubra

Jeśli chodzi o lampy to powiem tylko tyle - ważne, że się Tobie podoba.
Co do dalszych modów z podnoszeniem mocy, czekam z niecierpliwością na szczegóły!

DJabeł · Post autor: **DJabeł** » 12 lip 2011, 00:36

Lampy fajne

Nie myslałes o takich tylko srebrnych a nie czarnych?

sebastian855 · Post autor: **sebastian855** » 12 lip 2011, 08:33

DJabeł, srebrne wydaje mi się że by się straciły przy tym kolorze auta.
We wcześniejszych pomalowanie ramki w środku na czarno dodało uroku,
i dlatego padło na czarne dayliny

marpis, wszystko zależy teraz od stanu portfela, bo są inne wydatki,
ale jak dobrze pójdzie to pod koniec września może sie coś ciekawego podzieje w tym kierunku

budzynek · Post autor: **budzynek** » 25 lip 2011, 23:09

sebastian855 pisze:-=Rafal=-, hehe ja też jeżdżę na podtlenku :-P
Więc na stacji nie jest tak źle :mrgreen:

Witaj kolego sebastian855,
Jako, że też jeżdżę z uturbionym silniczkiem, też na gazie, mam pytanko jak Ci się sprawuje twoje 2,7T na gazie? Jaka masz instalkę, ile Ci pali gazu i czy jest różnica wielka między jazdą na PB lub LPG?
Ja w swoim 1.8T 180KM AJL mam instalkę LandiRenzo - czyli dość niezłą, turbinę miałem po generalnym remoncie 65tyś (3lata) temu i jak do tej pory wcale nie daje znaków, żeby coś jej się działo po gazie.
No i pytanko, czy robiłeś już coś przy swoich turbinkach? Jeśli tak to co i czy obie padły i czy w tym samym czasie? Jakiego rzędu były koszty naprawy (u mnie turbina K03s generalny remont 2tysiaki). Czy ubywa Ci dużo oleju od wymiany do wymiany - nawiązuje tutaj do turbo, czy dużo z jego powodu ubywa oleju?

Przymierzam się do wymiany swojej szósteczki i mam poważny dylemat 2.7biturbo czy 4,2 300 lub 340KM.

Z góry wielkie dzięki za odpowiedź i wszelkie informacje.

lady monia · Post autor: **lady monia** » 26 lip 2011, 08:44

budzynek, Kolego turbiny są w dobrym stanie i żadnych kłopotów z nimi nie ma, z tego co wiem mój mąż kombinuje większe wsadzić, bo ciągle mu mało mocy, jak mandatów nałapie to się nauczy, a oleju nam tyz nie ubywa

Jakieś dziwne pytania zadajesz

A gaz źeby dobrze chodził musi być idealnie wystrojony, to oznacza dobry gazownik, gdyż jak jest minimalnie zle ustawiony gaz potrafi spalic sondy

Jak cos pada to zazwyczaj osprzęt silnika, słynne napinacze łancuszka rozrządu, które niestety tez musieliśmy wymieniać, sparciałe kable powodujace niedoładowanie i falowanie obrotów, zaworki sie zatykają i powodują tez te problemy, trójnik przepustnicy cza sprawdzac czy nie jest sparciały bo tez potrafi narozrabiać heee

Ogólnie tak jak mój mąż, poprostu cza poswięcic troszke czasu i poczytac o tym silniku i troszke sie pouczyc jak niektóre rzezcy samemu sobie naprawiać

The Rock · Post autor: **The Rock** » 26 lip 2011, 10:50

Mi się te lampy podobają ale ja bym sobie wolał wżąć chromowane a jak świecą lepiej niż ori