[S6 C5] S6 4.2 340KM / sciema / in-pro / manual ;)

Nowak_zg · Post autor: **Nowak_zg** » 20 maja 2011, 23:15

dzis kreska ze switzerem p800 zakonczona niepowodzeniem :P

Sciema szyb:

S6 i Switzer P800:

Mlodyrzeszow · Post autor: **Mlodyrzeszow** » 15 cze 2011, 15:05

ale walka byla zacieta ?szkoda ze niepowodzeniem

wujek_maciej · Post autor: **wujek_maciej** » 15 cze 2011, 15:51

no świetnie szyby wyszły- teraz tylko szybko opuszczać w razie kontroli

a co do tego switzera.. co tu dużo porównywać? masa, masa i jeszcze raz moc

.. eSa jest zwinnym autem, ale to jednak nie ta półka.
ps. jakbym miał okazję to też bym kreskę zaliczył mino z góry wiadomej porażki

Nowak_zg · Post autor: **Nowak_zg** » 15 cze 2011, 22:08

mlodyrzeszow jaka tu ma byc zacieta walka jak tamto ma 800KM i ponizej 3s do 100km/h

zrobilem to typowo dla zabawy

hehe niesamowita maszyna.
brat wlasciciela switzera ma tez audi ... rs6 c6 MTM 730KM chociaz podono juz niedlugo 741KM bo jest nowy program

.
co do szyb to przyzwyczajony jestem do opuszczania i skrobania ... niestety u nas w zg strasznie sie tego czepiaja czego dowodem jest moje 11 oklejenie przednich szyb.

wujek_maciej · Post autor: **wujek_maciej** » 15 cze 2011, 22:47

hmmm czyli skrobiesz folię przy nich, czy przed stacją diagnostyczną, by przegląd przeszło??
ps. szyby przednie powinny przepuszczać minimum 75% światła..moje dają całe 41,7 i dlatego nie jest ciepło u upalne dni

a ile u ciebie jest?

Nowak_zg · Post autor: **Nowak_zg** » 16 cze 2011, 09:06

szyby przednie boczne powinny miec 70% natomiast czolowa 75% to tak dla sprostowania

.
Nieraz zgadzalem sie na zabranie dowodu rejestracyjnego a nieraz skrobalem przy nich.
Obrazek

<-- np tutaj na tym zdjeciu gdzie stoi moja tt widac w tle radiowoz ktory czekal az przyjde do auta i odpale silnik. wtedy panowie podeszli i sie pytali czy zrywamy czy leci dowod

. Widocznie nie mieli co robic i woleli poczekac z godzine na mnie niz zajac sie czyms pozytecznym. Ogolnie juz nawet nie dyskutuje i nie mowie ze "taki kupilem" bo przewaznie trafiam na tych samych wiec dobrze widza ze tak nie jest.
Ja mialem w swoim zyciu kilka folii od 5% czyli beton

do ok 40% czyli srednio jasne.

Obecnie mam ok 20% przepuszczalnosci i to prawda ze jak ma sie folie to wnetrze sie duzo duzo mniej nagrzewa

[ Dodano: 2011-06-16, 10:04 ]
dzis odbieram auto
wymienialem docisk
jakby ktos szukal sprzegla do s6 to moge mu to ulatwic:
! NIE MA ZAMIENNIKOW ! JESTESMY SKAZANI NA ASO ! ( silniki AQJ, ANK )
wiec:
tarcza przy oddaniu starej ( jesli jest ori ) kosztuje ok 850zl ( numer #077 141 031 LX ) ( bez oddania starej #077 141 031 L )
docisk sprzegla przy oddaniu starego ( jesli jest ori ) kosztuje ok 750zl ( numer #077 141 177 PX ) ( bez oddania starego #077 141 177P )

ja kupilem tylko docisk oryginalny przy oddaniu starego natomiast tarcza byla w db stanie ale profilaktycznie wyslalem ja do radzikowskiego ( www.sprzegla.com ) na nowe oklejenie. ( smieszny koszt 90zl + wysylka w obie strony )

hoopek · Post autor: **hoopek** » 16 cze 2011, 21:12

Nowak_zg, to te wasze "zielono górskie" miśki uczuleni są na czarny chyba..

Nowak_zg · Post autor: **Nowak_zg** » 17 cze 2011, 09:55

hoopek no strasznie ... daj spokoj. "ambitni" pf. zwlaszcza kilku.

yogibear1 · Post autor: **yogibear1** » 17 cze 2011, 21:23

piekny furacz a psiaki niech sie schowaja,bezczelnosc.

PMW · Post autor: **PMW** » 23 cze 2011, 19:33

mega! Moja następna na pewno będzie s6 ale bez gazu

Nowak_zg · Post autor: **Nowak_zg** » 04 lip 2011, 12:07

ori

i maly vt ( felgi gleba i podciagniete kolory )

Shark · Post autor: **Shark** » 04 lip 2011, 13:51

ÂŚliczna taka jaka jest, ale co prawda to prawda, większe koło i gleba to to czego brakuje każdej seryjnej eSce. Jakieś plany na koło

The Rock · Post autor: **The Rock** » 04 lip 2011, 14:01

Po VT jest po prostu idealna

Nowak_zg · Post autor: **Nowak_zg** » 04 lip 2011, 14:12

nie kupie kola dopoki nie kupie zawieszenia .... bo nie uznaje duzej felgi jesli nie ma odpowiedniej gleby. wtedy to wyglada jak jakis woz drabiniasty.
a w gre wchodzi tylko kw v3 ( ewentualnie v2 ) lub bilstein b14

ceny nowek sa chore

a uzywek nie ma ( bo te zawieszenie jest tylko do a6 4.2 / s6 / rs6 )

nie chce kupowac od zwyklej a6 bo nie uznaje takiej sztuki

niby lowtec robi gwint do v8 ( a6 v8 / s6 / rs6 ) h9.2 ale jakos nie mam przekonania do tej firmy

mialem w tt kw v3 i to byl najlepszy zawias na jakim jezdzilem i tutaj tez bym taki chcial.... ale za nowy nie dam 7000zl a uzywek tak jak pisalem wyzej po prostu nie ma.

jakbym dorwal gwint to wtedy kupie kolo takie jak mialem w a4 z rs6 c5 19" 9j et35.

zrobilbym jeszcze body z rs6 ale po 1 nie pojawil sie zderzak tylny do sedana na allegro od pazdziernika 2010 .... ( reszte mam ustrzelona i numery zapisane ) a po 2 jakos tak juz nie chce mi sie wkladac za duzo w upiekszanie ( cale body rs6 wyjdzie ok 8000zl z malowaniem lekko ). Juz dawno pewnie bym kupil a8 d3 gdyby nie to ze s6 jest w takim dobrym stanie ze zal mi jej sie pozbyc.

Shark · Post autor: **Shark** » 04 lip 2011, 15:23

zdrowe podejście

ja będę kombinował z dorobieniem gwintu, jak już czytałeś u mnie w temacie. Sprężyny mam Betatec (to podobno Eibach) od zwykłej oczywiście najcięższej quatrro i powiem Ci że podług serii zrobił się bardzo miło sztywniejszy, amory mam bilsteina i dlatego spróbuje dorobić gwint bo się po prostu da, A tak jak Tobie szkoda mi grubej kasy na nowy gwint.