[A6 C4] powyżej 3000 obr/min turbo siada

Adam_Łódź · Post autor: **Adam_Łódź** » 29 maja 2011, 19:28

witam, dzis podczas powrotu z trasy jadąc autostradą nagle turbina przestała ciągnąc. Auto ciągnie normalnie do 3000 obr i przestaje na kazdym biegu. byłem na kompie i niby jest słabe doładowanie, ale auto jezdzi jak jezdziło i nie chce mi się wieżyc ze nagle padło turbo. Na co zerknąc samemu zeby wyeliminować jakieś węże czy coś.

pablo90 · Post autor: **pablo90** » 29 maja 2011, 19:38

sprawdz weze dolotowe do turbo.. czesciowo widac od gory a druga czesc musisz sie polozyc pod auto. taki gruby waz wzmacniany dodatkowo..

Adam_Łódź · Post autor: **Adam_Łódź** » 29 maja 2011, 19:54

są dobre, odrazu je sprawdziłem.

pablo90 · Post autor: **pablo90** » 29 maja 2011, 20:00

turbo zaczyna dmuchac od 1800 rpm..
wiec juz wtedy powinienes czuc ze cos jest nie tak

Adam_Łódź · Post autor: **Adam_Łódź** » 29 maja 2011, 21:34

Auto postało i ostygło i na 3 biegu turbo ciągnęło oporowo, może jest jakiś czujnik albo coś?? komp niby nie wykazał błędów. W tygodniu zaślepiam EGR i wywale Katy bo juz pewnie ich nie ma bądź są zapchane.

pablo90 · Post autor: **pablo90** » 30 maja 2011, 11:17

Lechu, moja pomyłka, rzeczywiscie od 2 tysiecy.

ja mialem podobnie ze powyzej 3000 nie bylo mocy.. wywalilem katalizator i wszystko wrocilo do normy..

Adam_Łódź · Post autor: **Adam_Łódź** » 30 maja 2011, 14:02

tez wlasnie zbieram sie do wycięcia katów jak w poprzedniej, i EGR zaslepie dla swietego spokoju. Jade dziś do innych speców zrobimy moze jakieś logi itp i zobaczymy co z tego wyjdzie. mam na dzieje ze turbo ok bo sie załame

szuszlik · Post autor: **szuszlik** » 30 maja 2011, 22:28

turbo działa od odpalenia silnika tylko moc jest zauwazalna przy ok 2000tys obrotów sprawdź intelculer moze slyszysz jakies syczenie ktorego nie bylo?

Adam_Łódź · Post autor: **Adam_Łódź** » 31 maja 2011, 12:42

żadnych syków nie ma. byłem u speców od Audi i VW przejchał się z kompem itp, turbo ok. w Czwartek katalizatory OUT a dzis moze zaslepie EGR, jak nie pomoże to bede sie martwił.

[ Dodano: 2011-05-31, 20:33 ]
Egr zaślepiony, bez zmian nadal odcina turbo powyżej 3000

może ktoś ma inny pomysł na co jeszcze zerknąc??

mati_A6 · Post autor: **mati_A6** » 02 cze 2011, 13:23

A może zawór N75 coś szwankuje...

Adam_Łódź · Post autor: **Adam_Łódź** » 02 cze 2011, 18:10

katy wyciete i nadal bez zmian, a gdzie jest ten zawór i jak go sprawdzić mniej więcej.

mati_A6 · Post autor: **mati_A6** » 02 cze 2011, 20:22

tutaj masz jak to wygląda http://www.iparts.pl/czesc/konwerter-ci ... 03170.html
Jest zamontowany koło przepływomierza ale jak się go sprawdza to już niech mądrzejsi się wypowiedzą

Adam_Łódź · Post autor: **Adam_Łódź** » 02 cze 2011, 21:28

u mnie wygląda to tak że z jednej strony jest zaślepiony i luźny przewód który powinien tam dochodzić tez jest zaślepiony. Nie mam juz nerwów na to

a cena widze ze nie jest mała. nie chce zeby doszło do sytuacji ze bede wymieniał co chwile coś innego a to nie bedzie to.

mati_A6 · Post autor: **mati_A6** » 02 cze 2011, 21:33

Nie chce Cie martwić ale u mnie są dwa wężyki założone, nie ma nic zaślepionego...

Adam_Łódź · Post autor: **Adam_Łódź** » 02 cze 2011, 21:38

to teraz ciekawe dlaczego u mnie jest zaślepiony ten n75:/ jutro go podłącze i sprawdze jak jeździ auto.