[ A6 C5+Lpg] Wyciek oleju

Slawek 100 · Post autor: **Slawek 100** » 22 maja 2011, 21:41

Dzięki.

dobiorę się do tego jak najszybciej!

Pozdro

emilzizi · Post autor: **emilzizi** » 22 maja 2011, 22:19

Slawek 100, witam, zrób dokładnie tak,jak koledzy pisali.Najlepiej do sprawdzenia nadaje się małe lusterko.Nie wiem jak u ciebie,ale w 2.7 to za dużo nie zobaczysz

. A tak dokładnie wygląda ta uszczelka 28-193km-ack-zaslepka-walka-vt25486.htm

phpbb3 forum A6 · Post autor: **phpbb3 forum A6** » 23 maja 2011, 13:06

miałem niedawno ten sam problem i najgorsze jest to że z tyłu jest bardzo mało miejsca i ciężko zlokalizować skąd cieknie. wymieniłem uszczelki pod kapami i nic to nie dało, poczytałem trochę na forum i za jednym zamachem postanowiłem wymienić wszystko co możliwe. od tamtej pory jak ręką odjął

Slawek 100 · Post autor: **Slawek 100** » 23 maja 2011, 15:59

Panowie pogrzebałem (pod maską oczywiście

) no i mniej więcej wiem co i jak.

Stało się chyba najgorsze co przewidywał sebastian855 leje się spod napinacza. Zauważyłem że jeden jest z tyłu (na lewej głowicy), drugi z przodu (na prawej). Wygląda na to, że ciekną oba.

Droga będzie taka wymiana dużo roboty przy tym??

Druga sprawa to zlokalizowałem wyciek na środku w okolicach przepustnicy tam gdzie dochodzi linka od gazu. Nie wiem fachowo co tam jest ciężko zrobić wyraźne zdjęcie. Jest tam delikatny wyciek i kapie na skrzynie. Nie dużo ale wkurza

Co tam jest??

PS. Kurde trzy miejsca z których kapie, a oleju puki co nie ubywa.

Najbardziej wkurzający jest ten wyciek na kolektor (śmierdzi).

grzałka ile płaciłeś za wymianę wszystkiego? Czy robiłeś sam?

sebastian855 · Post autor: **sebastian855** » 23 maja 2011, 17:47

Slawek 100, musisz popytać u mechaników w swojej okolicy.
Nie wiem ile miejsca jest u Ciebie ,ale u mnie trzeba ściągać do tego przód.
Bez ściągania przodu też by się może udało,ale jest to trochę trudne.
Generalnie więcej zapłacisz za robotę niż za same uszczelki.
Pozdro

Slawek 100 · Post autor: **Slawek 100** » 23 maja 2011, 18:53

Ten napinacz ma kształt podłużny i od góry dochodzi do niego wtyczka?

W którym miejscu są te zaślepki? Te gumowe uszczelniacze zlokalizowałem, ale tej zaślepki nie. Może to jednak z niej kapie?? Ona jest w okolicy tego napinacza?

sebastian855 · Post autor: **sebastian855** » 23 maja 2011, 19:01

Slawek 100 pisze:Ten napinacz ma kształt podłużny i od góry dochodzi do niego wtyczka?

Tak dokładnie o to chodzi

Zaślepka wałka jest niżej od napinacza,
jak popatrzysz troche głębiej to nie mam możliwości żebyś jej nie znalazł.
Pozdro

Slawek 100 · Post autor: **Slawek 100** » 23 maja 2011, 19:07

Chodzi o to:
28-1...lka-vt25486.htm

Jeśli tak to ta zaślepka jest sucha.
Mam rozumieć że te simeringi są pod napinaczem?

Dzwoniłem do warsztatu krzyknęli 700zł

sebastian855 · Post autor: **sebastian855** » 23 maja 2011, 19:33

Slawek 100, tak to ta zaślepka,
a co do smeringów to sa one na wałkach.
Pod tą zaślepką jest simering.
Ale jeśli cieknie to bardziej bym obstawiał tą uszczelkę pod napinaczem.
Zeby wymienić w głowicy od pasażera nie trzeba zdejmowac rozrządu,
natomiast od kierowcy trzeba.
Jeśli krzyknęli 700 to napewno będą demontować przód i rozrząd, więc porządnie to zrobią,
ale fakt trochę drogo

Co prawda bez ściągania przodu też sie da, ale to troche ryzyko i trzeba się trochę namęczyć.

[ Dodano: 2011-05-23, 19:34 ]
Pisałes że uszczelki pod pokrywą już wymieniałeś,
a to wtedy mechanik nie widział skąd cieknie?

phpbb3 forum A6 · Post autor: **phpbb3 forum A6** » 23 maja 2011, 19:52

mam to szczęście że brat jest mechanikiem i płacę tylko za części a po robocie jakieś piwko lub coś mocniejszego

Slawek 100 · Post autor: **Slawek 100** » 23 maja 2011, 20:24

sebastian855 pisze:Pisałes że uszczelki pod pokrywą już wymieniałeś,
a to wtedy mechanik nie widział skąd cieknie?

Nie patrzył nawet po prostu mu powiedziałem żeby wymienił uszczelkę pod deklem i tyle.

grzałka pisze:mam to szczęście że brat jest mechanikiem i płacę tylko za części a po robocie jakieś piwko lub coś mocniejszego

Pozazdrościć brata

Jak trzeba to wymienię trudno 700zł to jeszcze nie koniec świata.

Mam jeszcze jedną głupią sprawę. Jak grzebałem pod tą maską dzisiaj chyba uszkodziłem jakiś przewód lub niechcący odczepiłem wtyczkę ponieważ nie pokazuje mi temperatury oleju. Jeszcze zanim się dziś za to zabrałem wszystko było ok więc dlatego przypuszczam że sam coś poruszyłem niechcący.

Gdzie w tym silniku jest czujnik temperatury oleju i jak idą przewody??

Kaszeszczuk · Post autor: **Kaszeszczuk** » 14 cze 2011, 21:36

Cześć
Ja dziś nie mogłem wciągnąć zaślepki wałka.
Napiszcie więcej jak to robiliście? Wbiliście mocno śrubokręt aż się wgięła do środka?
Mowa o prawej pod zbiorniczkiem wyrównawczym,

A odnośnie wycieków, to wymiana uszczelek pod pokrywami wymaga koniecznie dania małej ilości silikonu w rogach przy napinaczu, bez tego nawet oryginał z aso będzie ciekł!!!
Ja tak miałem. Musiałem sam poprawić + wymiana uszczelek napinacza.

sebastian855 · Post autor: **sebastian855** » 15 cze 2011, 05:58

Kaszeszczuk, jeśli cieknie Ci z tej zaślepki, to wyrywając ją a potem na chama wbijając nową, jak chcesz mieć to dobrze założone i szczelne?
Zeby to wymienić to miałeś już połowę pracy za sobą jak ściągnołeś dekle,
wystarczyło poluzować tylny mostek trzymający oba wałki i samo by wyszło.

Kaszeszczuk · Post autor: **Kaszeszczuk** » 15 cze 2011, 10:02

Prawej strony nie robiłem.
Chodzi o szczegółowe opisanie wymiany. Bo moja siedzi bardzo mocno i teraz nie wiem czy mam ją "przebić" śrubokrętem.
A nowa ciężko będzie wchodzić? tam nie ma jak wbić bo mało miejsca, jedynie wcisnąć ręką nową zaślepkę.

sebastian855 · Post autor: **sebastian855** » 15 cze 2011, 16:42

Kaszeszczuk, bez urazy ale głupio się pytasz.
Jak stara siedzi tak mocno że nie możesz jej wyjąć,
to nowa napewno nie wejdzie luźno.
Poza tym jak chcesz to uszczelnić wpychając na chama nową zaślepkę?
Zeby to dobrze zrobić powinno się zdjąć pokrywę zaworów,
poluzować mostek który trzyma wałki i tą właśnie zaślepkę,
i wymienić.