[C6 3,0 TDi Q] Jakie opony wybrac??

M0NEER · Post autor: **M0NEER** » 15 maja 2011, 23:48

Eryk_211, tak jak napisałeś że jedna opona, dwie to można polemizować, ale skoro piszesz że cały komplet to już musi być wada fabryczna albo podróby... Gdyby odmówili to bym sprawę nawet skierował do UOKiKu bo to jest przegięcie

Kolega carlos ma 18" i co roku zalicza bąbla na Dunlopie przez koleiny...

m737 · Post autor: **m737** » 16 maja 2011, 09:21

ja zawsze byłem zadowolony z letnich asymetrycznych Nokianów - cisza i spokój

najgorsze jakie miałem to GoodYear Eagle F1 GSD2 - ile to hałasu robiło... dramat

M0NEER · Post autor: **M0NEER** » 16 maja 2011, 12:06

ZelvaBOi pisze:Niby nie jest duza roznica w rozmiarze a jednak cos jest na rzeczy.

Racja! Kiedyś z carlosem jechalismy sobie gęsiego jednakowym tempem i akurat był powycinany asfalt do remontu. Krótkie i szybkie hamowanie przed przeszkodą bo nie szło ominąć i obaj wpadliśmy -u mnie na 17" było słychać i czuć rąbnięcie, a u carlosa na 18" dodatkowo wyskoczył bąbel...

Po tym incydencie nawet nie myślę o czymś większym od 17"...

vonito · Post autor: **vonito** » 17 maja 2011, 09:24

m737 pisze:ja zawsze byłem zadowolony z letnich asymetrycznych Nokianów - cisza i spokój

najgorsze jakie miałem to GoodYear Eagle F1 GSD2 - ile to hałasu robiło... dramat

no właśnie to chyba bardzo dobry wybór

ja mam teraz Dunplopy sport maxx i też jeden hałas

muszę coś z wydechem pokombinować żeby to zagłuszyć

Wapi · Post autor: **Wapi** » 18 maja 2011, 17:43

M0NEER pisze:
ZelvaBOi pisze:Niby nie jest duza roznica w rozmiarze a jednak cos jest na rzeczy.
Racja! Kiedyś z carlosem jechalismy sobie gęsiego jednakowym tempem i akurat był powycinany asfalt do remontu. Krótkie i szybkie hamowanie przed przeszkodą bo nie szło ominąć i obaj wpadliśmy -u mnie na 17" było słychać i czuć rąbnięcie, a u carlosa na 18" dodatkowo wyskoczył bąbel...

Po tym incydencie nawet nie myślę o czymś większym od 17"...

Dokładnie tak,
Ja kupowałem w tym roku i felgi i opony i długo się zastanawiałem czy nie wziąć 18", stanęło jednak na 17" bo poprzednie doświadczenia skutecznie wybiły mi z głowy pomysły z niskim profilem. Do tego wziąłem opony wzmocnione XL - były droższe ale mam nadzieję, że w przypadku jakiś ekstremalnych sytuacji będą bardziej odporne na uszkodzenia.

Filip wawa · Post autor: **Filip wawa** » 20 cze 2011, 01:03

Przy 18' polecam zakup opon o wyższym profilu 45 zamiast 40 , ja tak zrobiłem i jestem bardzo zadowolony , komfort jest dużo większy , nic nie obciera ( a mam S- Line ) , z wyglądu moim zdaniem też jest lepiej , w jeżdzie nie ma absolutnie żadnej różnicy - a jestem przeczulony , w drugim aucie też założyłem odrobinę wyższe i jestem zadowolony.
Zauważcie że producenci też wracają do wyższych profili - np. C6 w SPAM do C5 , nowe A6 , A7 , Q7 po lifcie też ma wyższy profil, itd.

vonito · Post autor: **vonito** » 20 cze 2011, 09:32

a ja jednak musze odszczekać to co powiedziałem na te Dunlopki...
Otóż zaraz po wymianie opon wymieniłem łożysko w prawym przednim kole i po 2000 kilometrów pojawił się dzwięk do złudzenia przypominajacy szum wyząbkowanych opon.
do tego opony faktycznie posiadały delikatne wyząbkowanie...
uznałem że są bardzo twarde i dlatego tak je słychać.
Jednak ku mojemu zdumieniu przy wymianie napinaczy w Aso stwierdzili ponownie szum łożyska... (nawet przez moment miałem etap wyparcia <szok> )
ale faktycznie nowe łożysko okazało się zepsute...
teraz jest tak jak być powinno

MaciejTFSI · Post autor: **MaciejTFSI** » 07 lip 2011, 12:30

Polecam Yokohama Advan Sport v103 wypasiona oponka.odporna na przeciazenia boczne,cicha,trzyma sie drogi i sam na takich latam teraz

mihau78 · Post autor: **mihau78** » 19 lip 2011, 21:58

hej. jestem tu po raz pierwszy . właśnie szykuję się do wymiany opon. póki co mam pirelli 245/40ZR18 93Y. Felg nie chcę zmieniać, więc kupię ten sam rozmiar. co myślicie o Pirelli Cinturato? cena bardzo korzystna (od 630 zł). dużo różni się jakością od droższej PZero? Goodyeary Eagle f1 jeszcze tańsze, ale tutejsze recenzje mało pochlebne. bridgeestone potenza to już z kolei nieco wyższa półka cenowa (od 720). co polecacie????? rozważam póki co Cinturato a Potenza. z góry dzięki za odpowiedź

[ Dodano: 2011-07-19, 22:01 ]
aha, zapomniałem. czy nie będzie problemem, jak kupię nieco wyższy profil (45)?

Masta · Post autor: **Masta** » 20 lip 2011, 00:31

mihau78 pisze:aha, zapomniałem. czy nie będzie problemem, jak kupię nieco wyższy profil (45)?

Wystarczy trochę poczytać

Filip wawa pisze:Przy 18' polecam zakup opon o wyższym profilu 45 zamiast 40 , ja tak zrobiłem i jestem bardzo zadowolony , komfort jest dużo większy , nic nie obciera ( a mam S- Line )

A co do opon to sam śmigam na Potenza, i jak na razie to mogę je polecić.
Ostatnio je testowałem jak wpadłem na rondo mając 80 na budziku a wychodząc z ronda jeszcze więcej

Druga sytuacja, to jak jechałem autostradą i zjeżdżając z autostrady zauważyłem że przy zjeździe jest korek i dałem ostro w heble, auto o dziwo szybko zwolniło bez żadnego uślizgu, a wtedy padał deszcz. Gdy już się zatrzymałem usłyszałem tylko świst opon, i mijające mnie auta. Na szczęście kierowcy tych aut nie byli pustakami, i jak zauważyli że dałem w heble i że oni nie wyhamują, odbili na bok.
Jeden minus, to chyba są dość głośne. Ale może to wina auta. Niech się inni wypowiedzą bo ja nie mam porównania do innych opon.

mihau78 · Post autor: **mihau78** » 20 lip 2011, 14:52

no czytałem wcześniejsze posty. problem w tym, że mój jest jakos nisko zawieszony (nie wiem nawet czy ma standardowe zawieszenie, sprowadziłem go z niemiec 2lata temu) i boję się, że profil 45 może już obcierać. poza tym czytałem też posty o tym, że ciut lepiej ze względu choćby na koleiny jeździ się na nieco węższych oponach, dlatego zastanawiam się nad 235/45/18.
a jeżeli chodzi o opony Potenza to właśnie chodzi mi o to, żeby były ciche, więc... trochę twoj post mnie zniechęcił do nich...pomyślę jeszcze...dzięki

vonito · Post autor: **vonito** » 22 lip 2011, 08:45

Najlepszy wybór to Continental sportcontact 3
jest cicha i ma chyba najlepszą przyczepność z opon na których jeżdziłem
Yokhama Advan nie jeżdziłem ale same pochlebne opinie
jeśli chcesz coś tańszego a równie dobre to Nakian Z G2 ja mam zimówki Nokiana i sa bardzo dobre z tym napędem o letnich również słyszałem same pozytywy i mówie tu o naszych samochodach i duzych rozmiarach.
Nie wiem czemu niektórzy maja taki problem z koleinami... może to kwestia zrobienia zbieżności na duzym rozmiarze a nie zimowym... ale ja takiego problemu nie mam
zawieszenie niższe o 2 centy i 245/45/18 pasuje idealnie

KrisP · Post autor: **KrisP** » 22 lip 2011, 13:05

vonito pisze:Najlepszy wybór to Continental sportcontact 3

tez tak myslalem dopoki nie kupilem Vredestein Ultrac Sessanta. Zlozylo sie tak bo akurat na stanie nie mieli CS3. Bylem dosyc sceptycznie nastawiony do nich z racji wygladu..nie wszystko co jest fajne dla oka, spelnia swoja funkcje jak trzeba.
Przejechalem juz na nich jakies 10kkm i powiem ze w niczym nie ustepuja poprzednim ktore mialem a powiedzialbym ze sa lepsze chociazby ze wzgledu na nizsza cene:)
Do innych zalet dodalbym to ze sa cichsze od Conti. Jesli chodzi o zachowanie na mokrym i w zakrecie to nie ustepuja niczym Conti. Podobnie jest na suchej nawierzchni. Jedyna rzecza ktora mnie zastanawiala byla trwalosc gumy bo sprzedawca potwierdzil ze sa bardziej miekkie od Conti. Poki co nie widze objawow nadmiernie szybkiego zuzycia:)
Przy predkosciach powyzej 200km/h sa rownie stabilne jak poprzednie, hamowanie tez sie wiele nie rozni. Nie ma odczucia ze cos gdzies ucieka.

Polecam jesli ktos ma do nich dostep.

vonito · Post autor: **vonito** » 22 lip 2011, 14:27

Ja jeżdziłem na wielu oponach i CScontact dla mnie nie do pobicia
choć myślę teraz nad Y.Advan
to zależy jak kto jezdzi... ja jeżdzę agresywnie.
Ktoś kto sie wypowiada że jedne są bardziej miekkie od drugich to... chyba wróżka jakaś

bardzo dużo zalezy od indeksu prędkości i tylko testy mogą pokazać różnicę bo jest tak subtelna

Mi CS2 wystarczały tylko na dwa sezony z resztą Yokohamki również
teraz mam sportowe Dunlopy i nie są złe ale... to nie CS'ki

mam 245 i oczywiście quattro i przy wyjściu z zakrętu zawsze poślizg lub kontrola trakcji
ale to przy szybkiej jeżdzie oczywiście

Te Vredki o których piszesz fajnie wyglądają choć Yokohama zrobiła już coś ciekawszego
http://www.opony.com/opona/yokohama-parada-spec-2

klawystasio · Post autor: **klawystasio** » 25 sty 2012, 17:38

A ja mam Nexen 6000

http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?d ... sowigan=So

z takimi kupiłem i jeżdzę już 2 lata nie narzekam a jak bede zmieniał to na Nexen 8000 Po co przepłacać. Miałem kiedyś pirelli P6000 przy mojej starej B3 ale żadna rewelacja. Także po co przepłacać. Po torze wyscigowym nie jeżdzę ani w jakichś ekstremalnych warunkam. Robię jakieś 2500 rocznie.

http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?d ... 98&Speed=Y

Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

[C6 3,0 TDi Q] Jakie opony wybrac??

testowalem duuzo opon :)

pirelli cinturato?