[A6 C5 2.4] Wymiana 1/2 fis na pełny

kitan · Post autor: **kitan** » 12 maja 2011, 00:45

witam kolegów z forum od 2 tygodni jestem szczęśliwy posiadaczem A6 C5 2.4 98r
i mam niestety 1/2 FIS chciałbym go zamienić na pełny FIS i do tego tempomat jakie elementy muszę zebrać aby to wszystko działało i czy ja jako laik jestem w ogóle w stanie sam to zrobić
pozdr

rafal100 · Post autor: **rafal100** » 12 maja 2011, 09:47

jako laik nie zrobisz nic

ale wymiana zegarów to nie problem a tempomat dołożyc to jeszcze łatwiej .
Wpisz w wyszukiwarce swoje zapytanie . Pełno tego tam .

vectra007 · Post autor: **vectra007** » 12 maja 2011, 10:16

pewnie ze da rade ale musisz miec schemat podlaczenia do twego auta i odpowiednie zegary

i manetka od pelnego fisa:)

rafal100 · Post autor: **rafal100** » 12 maja 2011, 20:13

vectra007 pisze:pewnie ze da rade ale musisz miec schemat podlaczenia do twego auta i odpowiednie zegary i manetka od pelnego fisa:)

Ciekawe czy poradzi sobie z przedodowaniem kluczyków , zciągniecie PIN z zegarów , IMMO , przekodowanie zegarów .

kitan · Post autor: **kitan** » 12 maja 2011, 22:04

rafal100 pisze:
vectra007 pisze:pewnie ze da rade ale musisz miec schemat podlaczenia do twego auta i odpowiednie zegary i manetka od pelnego fisa:)
Ciekawe czy poradzi sobie z przedodowaniem kluczyków , zciągniecie PIN z zegarów , IMMO , przekodowanie zegarów .

z wymianą zegarów i manetki pewnie nie byłoby problemu gorzej właśnie z zaprogramowaniem wszystkiego

rafal100 · Post autor: **rafal100** » 13 maja 2011, 09:59

kitan,
wiadomosc na PW

Buczek · Post autor: **Buczek** » 13 maja 2011, 12:02

rafal100 pisze:
vectra007 pisze:pewnie ze da rade ale musisz miec schemat podlaczenia do twego auta i odpowiednie zegary i manetka od pelnego fisa:)
Ciekawe czy poradzi sobie z przedodowaniem kluczyków , zciągniecie PIN z zegarów , IMMO , przekodowanie zegarów .

Może się mylę, ale jeżeli w C4 jest tak jak w A4 B5, to w tych licznikach nie ma immo. Przekładasz zegary, podpinasz kostki i odpowiednie piny, ewentualnie ciągniesz brakujące przewody i musi działać. W A4 dopiero od 98 roku był IMMO w zegarach, więc zakładam, że w A6 dopiero w modelu C5 wrzucili IMMO do zegarów.