[ A6 C5] Kierownica drzy przy hamowaniu
[ A6 C5] Kierownica drzy przy hamowaniu
Witam
1 .Mam problem kierownica drzy mi przy hamowaniu, przy predkosciach powyzej 70km/h, wymienilem tarcze i klocki z przodu (ATE), tarcze i klocki tyl (ATE). Nic nie pomoglo wibracje dalej wystepuja.
2. Lewe tylne kolo widac ze klocek nie rowno bierze farba ochronna tarczy zeszla do polowy, a po drugiej stronie jest rowniutko jak mozna temu zaradzic ?. moge dolaczyc fotke jak bedzie trzeba.
1 .Mam problem kierownica drzy mi przy hamowaniu, przy predkosciach powyzej 70km/h, wymienilem tarcze i klocki z przodu (ATE), tarcze i klocki tyl (ATE). Nic nie pomoglo wibracje dalej wystepuja.
2. Lewe tylne kolo widac ze klocek nie rowno bierze farba ochronna tarczy zeszla do polowy, a po drugiej stronie jest rowniutko jak mozna temu zaradzic ?. moge dolaczyc fotke jak bedzie trzeba.
- Wujek-West
- Forum Audi A6 / A7
- Posty: 711
- Rejestracja: 15 sie 2010, 09:51
- Imię: Krzysztof
- Moje auto: A6 C5
- Rocznik: 1998
- Nadwozie: Avant
- Silnik: 2.3 133KM
- Napęd: FWD
- Skrzynia: Manual
- Paliwo: Benzyna+LPG
- Lokalizacja: Katowice/Łaziska
- Kontakt:
-
- Forum Audi A6 / A7
- Posty: 388
- Rejestracja: 27 cze 2010, 10:15
- Imię: Mi hał
- Moje auto: A6 C7
- Rocznik: 2016
- Nadwozie: Avant
- Silnik: 2.0TDI CNHA 190KM
- Napęd: FWD
- Skrzynia: Automat
- Paliwo: Diesel
- Lokalizacja: Elbląg
- Kontakt:
Ja mam to samo. U mnie zaczęło się po wymianie klocków.
Przed wymianą było wszystko ok. Jak się klocki skończyły i wymieniłem na nowe to powyżej 100km i hamowaniu prawie że podskakuje auto.
Zauważyłem, że jeden klocek był zdarty do zera a inne nie.
Może dlatego wcześniej nie było czuć drgań?
Przed wymianą było wszystko ok. Jak się klocki skończyły i wymieniłem na nowe to powyżej 100km i hamowaniu prawie że podskakuje auto.
Zauważyłem, że jeden klocek był zdarty do zera a inne nie.
Może dlatego wcześniej nie było czuć drgań?
A6 C5 2,4 v6, Peugeot 508 i powrót do Audi a6 c7:)
witam podpinam sie do tematu i mam rten sam problem wymienilem klocki z przodu gdyz piszczaly strasznie podczas hamowania i okazalo sie ze jeden klocek byl pekniety z prawej strony po wymianie tyelepie autem jak diabli podczas hamowania z duzych predkosci co to moze byc, nie mam pojecia, opony i felgi nowe, zawiecha w porzadko i o co kaman
today, tomorrow... quattro
-
- Forum Audi A6 / A7
- Posty: 388
- Rejestracja: 27 cze 2010, 10:15
- Imię: Mi hał
- Moje auto: A6 C7
- Rocznik: 2016
- Nadwozie: Avant
- Silnik: 2.0TDI CNHA 190KM
- Napęd: FWD
- Skrzynia: Automat
- Paliwo: Diesel
- Lokalizacja: Elbląg
- Kontakt:
-
- Forum Audi A6 / A7
- Posty: 204
- Rejestracja: 16 kwie 2009, 22:27
- Imię: Tomek
- Moje auto: A6 C5
- Rocznik: 2002
- Nadwozie: Limuzyna
- Silnik: 2.5TDI 180KM
- Napęd: Quattro
- Skrzynia: Manual
- Paliwo: Diesel
- Lokalizacja: Dąbrowa Białostocka/podlasie
Mam takie pytanko
a Koledzy wymieniając tarcze czyścili piastę oraz jarzmo siłownika??
Kiedyś miałem przypadek że koleś założył nowy komplet hamulców(tarcze + klocki) i wjechał na myjkę z gorącymi hamulcami nie odczekując na ostygnięcie zestawu. I niestety za chwile wrócił z wiadomością że kiera zaczęła latać przy hamowaniu
pozdro
a Koledzy wymieniając tarcze czyścili piastę oraz jarzmo siłownika??
Kiedyś miałem przypadek że koleś założył nowy komplet hamulców(tarcze + klocki) i wjechał na myjkę z gorącymi hamulcami nie odczekując na ostygnięcie zestawu. I niestety za chwile wrócił z wiadomością że kiera zaczęła latać przy hamowaniu
pozdro
Jeżeli udało mi się Ci pomóc wciśnij "<b>pomógł<b>"
<img border="0" src="http://www.suwaczek.pl/cache/39b8c4113d.png?html">
Przewaga dzięki technice
<img border="0" src="http://www.suwaczek.pl/cache/39b8c4113d.png?html">
Przewaga dzięki technice
Tooles.pl - Sklep z elektronarzędziami
Aeratory do trawnika marki Stiga