[1.8T 150KM] nowe swiece i problem

pit 76 · Post autor: **pit 76** » 14 lis 2009, 12:40

czesc koledzy

moze zadam smieszne i dla niektorych absurdalne pytanie, ale ma problem poniewaz po wymianie swiec na nowe i przejechaniu okolo 2000 km autko zaczelo mi przerywac w granicach 2800 obrotow.kilka tygodni temu wymienilem przeplywke i pompe paliwa bo auto nie mialo ducha powyzej 3000 obr.mam wrazenie ze ta nierowna praca auto szarpie lekko i nie matego kopa jakiego powinno miec przy okolo 2800 obr spowodowana jest swiecami,ale wymienilem je niedawno i kupilem dobre swiece.czy moze byc walnieta cewka,i jak to sprawdzic :roll:

BartG60 · Post autor: **BartG60** » 14 lis 2009, 12:52

witam, najprosciej miec jedna cewke więcej i poprostu testowac.
Ja zaraz po zakupie auta dostalem jedna nowa cewke
i woze ja w schowku.
(tak na wszelki wypadek :lol: )
PZDR///

P.S.
ewentualnie zobacz na swiece, jak wygladają na poszczególnych cyl.

pit 76 · Post autor: **pit 76** » 14 lis 2009, 13:14

Bart G0
ok dzieki za info ale jak sadzisz czy te objawy moga wskazywac na cewki???bo swiece sa nowe,czy swieca mogla sie przygiac.do jakiego momentu(oporu)wkrecac swiece?

BartG60 · Post autor: **BartG60** » 14 lis 2009, 14:04

jezeli po wymianie przeplywki, swiec itd.. bylo wszystko ok,
a teraz znow zaczyna sie cos sypac to czas sprawdzic cewki.
O czym mowisz z tymi świecami, ze co sie moglo "przygiac"

?

A co do przykrecania świec bez klucza dynamometrycznego,
to nie ma większej filozofi, poprostu, wkrecasz i dociągasz mocniej.
Ale nie zapieraj sie o sciane i nie ciągnij tak aż Ci zyłka w d.... pęknie

bo jeszcze gwint zerwiesz

hehe..

PZDR///

pit 76 · Post autor: **pit 76** » 14 lis 2009, 14:42

uslyszalem takie ciekawe powiedzenie w warsztacie samochodowym cytuje " napewno swiece sie przygiely" no sam nie wiem o co chodzi ale padlo to z ust fachury :-? .
pozdro

lekarz12_18 · Post autor: **lekarz12_18** » 14 lis 2009, 16:31

pit 76 różni są fachowcy w kraju więc nie dałbym ręki uciąć. Sprawdź cewkę, może po prostu padła ze starości

pit 76 · Post autor: **pit 76** » 15 lis 2009, 13:47

ok koledzy ale dajcie mi rade jak te cewki sprawdzic czy jest walnieta czy nie,jest jakas metoda bez kupna nowej i zamiany, :roll:

marcin1980_3 · Post autor: **marcin1980_3** » 27 kwie 2011, 17:04

witam mam pytanie kupilem nowe swiece ale nie wiem gdzie sa stare poprostu nie moge ich znalesc moze mi ktos pomoc

daniel1997 · Post autor: **daniel1997** » 27 kwie 2011, 17:24

pit 76, Witam sprawdź kolego izolatory na cewkach tekie gumki na końcu cewki u kolesia w passacie 1.8 t był taki sam objaw po długim zwiedzaniu warsztatów trafił na speca nowe gumki i auto jak nowe.

Boobie · Post autor: **Boobie** » 28 kwie 2011, 23:22

@marcin1980_3

Kolego, sciagasz oslone czarna ze znaczkiem audi i tym 5v turbo, jest na 3 śruby, jedna wykrecasz dwie przekrecasz zeby sie poluzowaly,
sciagasz ta pokrywke, i widzisz cztery czarne cewki zaplonowe na 2 sruby imbusowe, odkrecasz je wyciagasz i masz swiece