[A6 C5] 2.8 nie da się przeprowadzić adaptacji przepustnicy

marek [a6] · Post autor: **marek [a6]** » 22 mar 2011, 17:46

witam. nie podejdą bo do ciebie jest przepustnica z dodatkowym wyjściem podciśnienia a w tych które podałeś w linkach takiego nie mają .pozdro

studentpollub · Post autor: **studentpollub** » 22 mar 2011, 19:33

Skoro jesteśmy przy przepustnicach to mam jedno pytanko.

Czy jeśli wsciśniecie pedał gazu w podłogę to na vagu pokazuje Wam się 100% otwarcie przepustnicy.

?

Bo u mnie adpatacja przebiega prawidłowo ale jak wcisne do dechy to Vag pokazyje max. 89%. (przepustnica czyszczona )dobrze tak jest??

Pozdrawiam

feniulolo · Post autor: **feniulolo** » 23 mar 2011, 00:01

Nie wiem jak to jest dokładnie jak będę miał chwilkę to jutro zerknę.

Wracając do mojego tematu adaptacji przepustnicy, dziś założyłem drugą, którą kupiłem i też nie dało się przeprowadzić adaptacji, wyświetlało error. Jak wyjąłem ją na zewnątrz tzn odkręciłem od silnika to adaptację przechodziły obie bez problemowo.

Okazało się, że ktoś grzebał kiedyś przy lince od gazu i ją troszkę podciągnął. Wystarczy milimetr naciągnięcia i już cała procedura adaptacji o kant dupy

szukałem sprawdzałem i tak oto wkońcu doszedłem

Wrażeniami z jazdy podziele się później (czy coś lepiej chodzi, czy ma to wpływ na skrzynię - adaptacja przepustnicy i czy w porównaniu do starej o innym numerze odczuwam jakąś zmianę ) jak poskladam całe auto w jeden kawałek.

Killer71 · Post autor: **Killer71** » 23 mar 2011, 07:20

Marek[a6], dzięki za info

feniulolo - jeśli masz dwie sprawne i podchodzą do mojego ALG, to czy mógłbyś jedną mi odsprzedać? Potrzebuję przepustnicę z oznaczeniem takim, jak pisał Marek, czyli:

078 133 063 G
078 133 063 AG
078 133 063 AM

Linkę wymienię na nową, tak profilaktycznie

[ Dodano: 2011-03-23, 09:15 ]

marek [a6] pisze:witam. nie podejdą bo do ciebie jest przepustnica z dodatkowym wyjściem podciśnienia a w tych które podałeś w linkach takiego nie mają .pozdro

Marek, znalazłem taką (w opisie jest "AH", ale gość sie machnął, bo na obudowie jest "AM") Ten kruciec to jest to zaślepione tym niebieskim gumowym kapturkiem???

http://moto.allegro.pl/przepustnica-pow ... 87554.html

No, chyba, że "feniulolo" ma takie same i sprawdzone i jedną mi sprzeda

feniulolo · Post autor: **feniulolo** » 23 mar 2011, 18:32

Jasne, jutro zerknę jaki ona ma numer bo już mam tak namieszane i namotane tymi numerami i częściami, że nie jestem pewien. Jest na 100% sprawna i do tego juz przeczyszczona i zakonserwowana preparatem do konserwacji potencjometrów.

Linki nie musisz wymieniać chodzi tylko i wyłącznie o jej naciąg tam na gumce jest regulacja

Killer71 · Post autor: **Killer71** » 24 mar 2011, 08:25

Piękna sprawa to nasze Forum

Biorę ją od Ciebie natychmiast

Linkę chyba kupię - w zimie dwa razy mi zamarzła i jechalem na 2500 obrotów nie dotykając pedału gazu, ale był ubaw pod firmą, jak przyjechałem

Dziękuję Wam za pomoc, Niuńka też

Napiszę, czy przestała falować na wolnych!

axi13 · Post autor: **axi13** » 24 mar 2011, 14:17

Mógłby ktoś wkleić screena z vaga przy adaptacji przepustnicy? Zrobiłem ostatnio adaptacje i przed miałem 2 różne wartości w sąsiadujących okienkach a po adaptacji jednakowe. Proszę o odpowiedź.
Pozdrawiam

krychu30 · Post autor: **krychu30** » 18 kwie 2011, 20:29

marek [a6] pisze:witam. Feniulolo do naszych aut przychodzi przepustnica 078 133 063 G ale osobiście zmieniłem na 078 133 063 AG i śmiga bez problemu łącznie z adaptacją ale zanim zdecydujesz się na wymianę posprawdzaj przewody czy nie są uszkodzone a sama cena używanej nie jest taka straszna ja za swoją zapłaciłem z przesyłką 150 pln .pozdro

A zakładał już ktoś przepustnice o końcówce AM, zamiast G ?
mam problem własnie z przepustnicą a dokładnie z adaptacją, mam błąd przepustnicy i nie mogę przeprowadzić w ogóle adaptacji. Dodatkowo po wyczyszczeniu przepustnicy wolne obroty wzrosły mi do 1200 obr/min. na ciepłym silniku.

rali · Post autor: **rali** » 20 kwie 2011, 22:52

Witam wszystkich.
Dzisiaj czyściłem przepustnicę i po wszystkim nie da się zrobić adaptacji. Komputer pokazuję kilka błędów i nie da się wcisnąć przez chwilę gazu po zmianie biegu na niskich obrotach bo jest potężne szarepnięcie. na wyższych obrotach jest wszystko dobrze. Przy próbie adaptacji w grupie 098 w czwartym polu tam gdzie powinno pokazać się ADAPT OK wyświetla się napis AVAILABLE. a błędy to:

17967 Regulator wolnych obrotów - ustawienia pierwotne
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem
17973 Regulator przepustnicy - dolna granica nie osiągnięta
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BÂŁÂĄD SPORADYCZNY
1165 Jednostka sterująca przepustnicy -J338
różnica dorególowania - BÂŁÂĄD SPORADYCZNY
670 Czujnik zespołu przepustnicy-G127
sygnał za mały - BÂŁÂĄD SPORADYCZNY
Czy ktoś może mi to wyjaśnić i pomóc w rozwiązaniu problemu

krychu30 · Post autor: **krychu30** » 29 kwie 2011, 20:47

A więc przyszła do mnie przepustnica, o numerkach 078 133 063 G (czyli taka jaka powinna być), lecz problem ciągle jest taki sam, czyli wyskakuje błąd przy kalibracji.

link do aukcji przepustnicy

Oraz w odczycie błędów błąd przepustnicy (błąd przy osiągnięciu dolnej granicy krańcowej):

17973 - Throttle Actuator (J338): Lower stop not Reached
P1565 - 35 -00 - -

Jutro jeszcze posprawdzam kabelki od przepustnicy do sterownika, jedyne co dziś zauważyłem jedna jak i druga przepustnica ma następującą charakterystykę oporową pomiędzy stykiem 5 i 7 podczas otwierania przepustnicy opór jest następujący:
- przy zamkniętej około 1360om, przy otwieraniu na początku trochę wzrasta tak do 1400om, a następnie maleje do 860om przy maksymalnym otwarciu. Jak myślicie taka charakterystyka jest poprawna ?
czy ktoś mógłby sprawdzić u siebie charakterystykę oporową ?

Killer71 · Post autor: **Killer71** » 10 maja 2011, 08:20

marek [a6] pisze:witam. nie podejdą bo do ciebie jest przepustnica z dodatkowym wyjściem podciśnienia a w tych które podałeś w linkach takiego nie mają .pozdro

Marek, nie uwierzysz... Zabralem się za wymianę i po odkręceniu płytki z zaworami spojrzałem na przepustnicę - ta zamontowana ma jedno wyjście na podciśnienie a metalowy trzpień zamontowany na kółeczku od linki nie jest połączony z żadną "gruchą/miechem", ponieważ tego czegoś nie ma w moim samochodzie <szok> <szok> <szok> . Co jest grane? Mogę nie mieć tej czarnej gruchy

marek [a6] · Post autor: **marek [a6]** » 10 maja 2011, 21:36

witam. a jaki ma numer ta przepustnica ? masz tempomat w aucie ?.pozdro

Killer71 · Post autor: **Killer71** » 11 maja 2011, 12:53

Cześć,
078 133 063 AM - ta jest do zamontowania dziś po zaślepieniu jednego krućca, a numer tej, która jest w niuńce podam wieczorem - jak ją wykręcę. Nie mam tempomatu. Etka nie poda nam informacji, czy "czarna grucha" to standard w niuńkach?

[ Dodano: 2011-05-11, 12:55 ]
Cześć,
078 133 063 AM - ta jest do zamontowania dziś po zaślepieniu jednego krućca, a numer tej, która jest w niuńce podam wieczorem - jak ją wykręcę. Nie mam tempomatu. Etka nie poda nam informacji, czy "czarna grucha" to standard w niuńkach?

feniulolo · Post autor: **feniulolo** » 11 maja 2011, 18:04

Czarna gruba grucha jak sugerował kolega wyżej jest od tempomatu

pancurski · Post autor: **pancurski** » 12 maja 2011, 09:53

Sprawdziłem przed chwilą w ETCE, przepustnica do silnika 2.8 ACK ze skrzynią automatyczną:
078 133 063 AH
078 133 063 AN wycofano dnia 01.01.2007 i zastąpiono 078 133 063 AP

Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

[A6 C5] 2.8 nie da się przeprowadzić adaptacji przepustnicy

[ A6 C5+Lpg]