[A6 C6] Jakie klocki hamulcowe?

Masta · Post autor: **Masta** » 13 kwie 2011, 01:32

Witam ponownie. Zrobiłem fotkę tym numerkom co mam tam gdzie koło zapasowe i jakoś nie mogę się zorientować co się z czym je

Czy ten kod oznacza jakie mam heble?
4F2 ONL

jakich literek/cyferek szukać :P?

MaTyS · Post autor: **MaTyS** » 13 kwie 2011, 06:53

Cztery posty nad twoim..., 4F2 to model/typ handlowy twojego auta

Masta · Post autor: **Masta** » 13 kwie 2011, 10:19

MaTyS pisze:Cztery posty nad twoim..., 4F2 to model/typ handlowy twojego auta

Dzięki za pomoc

znalazłem 1LG i 1KD

Przód
PR-1LG/1LD >>321/30MM >> 4F0698151D
Tył
PR-1KD/2ED >>302/12MM >> 4F0698451D

To teraz żeby kupić nowe klocki wystarczy mieć te numery?

MaTyS · Post autor: **MaTyS** » 13 kwie 2011, 11:28

Tak, te numery
4F0698151D/4F0698451D

maxon · Post autor: **maxon** » 16 kwie 2011, 10:17

ATE w IC mogę kupić za 300 PLN, a TRW za 240. Zobaczę ile jeszcze uda mi się wyrwać ORG i dam znać.

Kupię TRW - ORG wytrzymał 30kkm.

[ Dodano: 2011-04-16, 21:07 ]
TRW - 235

pan42 · Post autor: **pan42** » 17 kwie 2011, 10:17

maxon pisze: Zobaczę ile jeszcze uda mi się wyrwać ORG i dam znać.

A takie przednie

uda Ci się wyrwać za 200 pln. Ja takie kupiłem

Masta · Post autor: **Masta** » 04 maja 2011, 21:02

Wszystkie klocki nówki, już zamontowane.
Teraz docieranie. Jakieś specjalne docieranie robić, czy tylko starczy przez najbliższe 100km nie deptać za mocno ?

Forum Audi A6 · Post autor: **Forum Audi A6** » 05 maja 2011, 11:45

Jeździj po prostu normalnie. Klocków nie trzeba aż tak bardzo docierać jak tarcz.

Ps. W trzylitrowych motorach tarcze miały rozmiar 321 przód i 302 tył. Była też opcja dla s-line 347 przód i 330 tył.
W dwulitrówkach 314 przód i 302 tył.

Kaszeszczuk · Post autor: **Kaszeszczuk** » 05 maja 2011, 15:04

Cześć
A czy słyszeliście może czy klocki mogą powodować telepanie podczas hamowania?
Po wymianie klocków na jakieś bezmarkowe (takie kupił mechanik) zaczęło mi telepać kierownicą.

Zastanawiam się, czy tarcze się pogieły od nowych klocków czy to klocki tak powodują.
Podczas jazdy bez hamowania słychać lekkie dzwonienie ( tak jakby luźna sprężynka).
Może zaczep klocka pękł? muszę sprawdzić

nemeczek · Post autor: **nemeczek** » 05 maja 2011, 16:02

Kaszeszczuk, Poczekaj moze sie uloza, dotra wg tarczy i problem zniknie ATE zaleca spokojne hamowanie przez 200km .
No i po 1 sprawdz to dzwonienie moze sprezyna nie trzyma klocka

Kaszeszczuk · Post autor: **Kaszeszczuk** » 05 maja 2011, 16:03

Tak, tą sprężynkę muszę sprawdzić.
Tak już zrobiłem ze 2tyś km. Pierwsze 300 jeździłem bardzo delikatnie.

pama · Post autor: **pama** » 05 maja 2011, 21:23

ja po wymianie klockow zrobilem juz prawie 15k km...
bylo wszystko ok.. do momentu, jak zostawilem auto na 5dni na dworze...

klocek przypiek/przyrdzewial do tarczy... zrobil sie w jednym miejsu.. taki szary nalot... i od tego czasu przy hamowaniu do 100kmh.. lekko trzepie od tylu...

nie wiem, czy moge wziac szlifierke katowa i szczotke na tarczy i lekko przeczyscic tarcze..

co Wy na to??

Masta · Post autor: **Masta** » 06 maja 2011, 01:00

pama pisze:klocek przypiek/przyrdzewial do tarczy... zrobil sie w jednym miejsu.. taki szary nalot... i od tego czasu przy hamowaniu do 100kmh.. lekko trzepie od tylu...

nie wiem, czy moge wziac szlifierke katowa i szczotke na tarczy i lekko przeczyscic tarcze..

co Wy na to??

to coś ostro tego nalotu masz że przy hamowaniu go nie ścięło
a może papierem ściernym?
a jak nie to zostaje ci dać tarczę do przetoczenia

pama · Post autor: **pama** » 06 maja 2011, 08:26

Masta,
tez juz pare razy probowalem ha,owac na maksa, zeby tarzce ladnie przeczyscilo.. ale nie pomoglo.
tak jakby tarcza byla ciut grubsza w tym miejscu..

taki szary nalot, nie wiem, jak to za bardzo opisac.. wstawie pozniej fotke.

audiomaniak · Post autor: **audiomaniak** » 21 maja 2011, 09:24

Klocki się w miarę szybko docierają, ale tarcze to ok 500km trzeba szanować