[C4 2.5TDI AEL] Dymi i ciężko pali po wymianie rozrządu

mariusz_wierz · Post autor: **mariusz_wierz** » 05 mar 2010, 13:06

sorka ze bez polskich znakow

Spoko, nie ma sprawy

Dzisiaj wieczorkiem poprawię do wartości takich jak u Ciebie i pochwalę się jakie będą wyniki. A powiedz mi jeszcze szybki-ens czy takie wartości masz w Basic Settings czy Meas. Blocks?

gość_ · Post autor: **gość_** » 05 mar 2010, 13:13

ms ta druga kolumna

mariusz_wierz · Post autor: **mariusz_wierz** » 05 mar 2010, 13:15

Czyli w BS masz zapewne mniejszą wartość. No nic, na pewno zajrzę do tego jeszcze dzisiaj. Pozdrawiam!

gość_ · Post autor: **gość_** » 05 mar 2010, 19:40

i jak tam? jakieś nowe uwagi powstały czy nie ogarniałeś tematu?

MELONIK · Post autor: **MELONIK** » 06 mar 2010, 21:15

Wykresami TDI timing nie przejmujcie się i na siłę nie ustawiajcie wartości mieszczących się w tym wykresie. Najlepiej znaleźć kompromis między dobrym odpalaniem, dynamiką i pracą silnika. W warsztatach jak ustawiają to mają rozgrzany silnik i jakby nie ustawili silnik zapali na dotyk a klient na drugi dzień przy mrozie -2 kręci silnikiem i nosem bo było dobrze przed wymianą rozrządu a teraz jest źle :!: U mnie za ustawienie kasują 50zł i można dać 100zł jeśli zrobi to fachowiec z głową i wiedzący co w ogóle robi :!: :!:

Jeśli nie mamy kumatego mechanika ustawiamy sami wg sposobu z forum i kasa w kieszeni i banan z rezultatu osiągniętego własnymi siłami

Powodzenia i udanej walki z tym naszym "kątem"

mariusz_wierz · Post autor: **mariusz_wierz** » 09 mar 2010, 15:32

MELONIK, dzięki za wpis w temacie. Masz w 100% rację.

i jak tam? jakieś nowe uwagi powstały czy nie ogarniałeś tematu?

szybki-ens , doszedłem jednak do wniosku, że na razie niczego nie ruszam i zostawiam tak jak jest - autko ma zaje... fajnego kopa, chyba jak nigdy i co bardzo ważne nie dymi, nawet jak mu wcisnę pedał w podłogę to pozostawia minimalny dymek. Zauważyłem też, że po przejechaniu w weekend 200 może 250 kilometrów silnik pracuje prawie idealnie, problem falujących nierównych wolnych obrotów praktycznie już nie występuje. Widzę, że wszystko powoli się jakoś "cudownie" unormowało :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Jedynie przy zimnym silniku obroty jeszcze na prawdę minimalnie skaczą - mam nadzieję, że to też jakimś cudem zaniknie. Pojeżdżę tak trochę i zobaczę co będzie dalej. Pozdrawiam!

jarekgralik · Post autor: **jarekgralik** » 27 lut 2011, 09:52

prosze o pomoc mam adi od niedawna po wymianie świec żarowych wolne obroty podskoczyły na 1000 czasem spadną na 800 co morze być przyczyną prosze o pomoc