Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

powiem ze i mi sie bardzo podoba i ten silniczek <szok>

Furka kozak!
Dawaj zdjęcia środeczka...

Dokładnie tak jak mówisz kupuj Centre. A ogólne maszynka jest super. Powiedz mi tak z ciekawości ile papierków za nią dałeś?

Seweryn pisze:Widać z daleka, że ładna sztuka ! Pokaż jakieś foto z wewnątrz autka. Ciekawi mnie podgrzewanie kierownicy, nawet nie wiedziałem, że one mogły mieć coś takiego.

Było było. Szkoda tylko że przy 4 ramiennych bo sam bym sobie taki bajerek zrobił.

tez kiedys sobie kupie s6 tylko bede szukał w manualu zazdroszcze ci silnika

kozak fura..
gitara
a co do aku to ja mam w vito bosch black..2 rok pali bez najmniejszego zajakniecia.! fura stoi caly czas na dworzu,zima -20,odpala tak samo jak latem..
powaga.pozdro

Gratuluje eski
Na zdjęciach wygląda na zdrową kobyłe

coraz więcej SSSSSSuczek na forum szkoda że mnie nie stać na Ske

1. Posiadam halogeny xenonowe (zapewne chińskie podróbki, bo światło jest nierealnie jasne/niebieskie i lewa strona potrafi czasem się nie włączyć/migać). Czy są jakieś godne polecenia zestawy HID do halogenów (made in EU?)

2. Jak przyjechałem do Polski i zalałem potwora na shellu 95 (zwykly) pojawił mi się check engine. Czy możliwe że muszę lać PB98 tak jak pisze w instrukcji?

3. Mam książkę serwisową, ale w niej jedynie są znaczki typu: xxx 30.000km [x - zrobione] [ ], 60.000km, 90.000km itd... Natomiast nigdzie nie widzę aby pisało dokładnie co było robione (kiedy wymieniony rozrząd i co ile wymieniać?

4. Olej - według ksiązki właściciel jeździł tak co 25-30kkm do serwisu. Do tej pory w mojej A4 zmieniałem olej co 10kkm. Co ile wymienia się olej? Mam niby coś takiego jak "LongLife" - jest co coś z tym związane i co to oznacza?

z góry wielkie dzięki [/quote]

1. Myślę, że masz tylko palniki nie oryginalne, poszukaj samych palników Osram D2S lub innej dobrej firmy.

2. Jeśli masz zaznaczone w instrukcji, że auto jeździ TYLKO na 98, to od 95 mógł sie zapalić check, sprawdz na klapce wlewu paliwa co napisali o paliwie. ja swoją ese tankuje tylko 95 i nic się nie dzieje (u mnie jest dopuszczone paliwo 95)

3. Musiałbyś poprosić kogoś kto pracuje w ASO, aby wydrukował historię z ELSy po VINie, tylko tam będziesz miał napisane co było wymieniane.

4. ja leję Motula, i polecam, myślę że 5W40 Power 300V będzie b. dobry, wymieniać częściej niż co 15kkm chyba nie ma sensu, no chyba że będziesz upalać nontop furę, ale to do upalania olej to już Motul Competition 15W-50, lub LeMans 20W60.
Jak będziesz jeździć to obserwuj dolewki, ocenisz co ile wymieniać olej.

P.S.
silnik równo chodzi? nie wypada zapłon?

Pozdrawiam
a.

ja leję tylko 98PB lepiej jeździ to raz 2 mniej pali


Instrukcja rzecz święta

GranuL pisze:ja leję tylko 98PB lepiej jeździ to raz 2 mniej pali


Instrukcja rzecz święta

Ale Ty masz silnik turbo!!!

Mowa jest o wolnossącym V8, taki motor od nalania 98 mniej nie pali!

Ja wykotłowałem kilka zbiorników Shella Racing 100, lepiej chodzi, ale absolutnie mniej nie pali.

no nie wiem moja dziewczyna do golfa 3 leje też 98 i też mniej pali. Golf bez turbo

Mój wujek leje do Zetora Verve ON i mu mniej nie pali

Super autko. Mam nadzieję,że stan techniczny równie dobry jak wizualny.

Hej, dzięki za miłe słowa...

Robię małe "lifty", jak tylko skończę to pośle nowe zdjęcia

Stan techniczny - nie wiem bo się nie znam, dlatego kupiłem w Niemcach, jak najdalej od polskiej granicy i z aktualną książką serwisową (jeśli ktoś serwisował liczę że wszystko mu tam wymieniali).

Musiałby ktoś z forumowiczów ocenić Z punktu widzenia użytkownika nie mam problemów (poza wymianą hamulców i akumulatora, ale to sprzedający już mówił)...

pozdrawiam i polecam wszystkim S

[ Dodano: 2011-08-21, 20:37 ]
A umylem wczoraj auto bo kolega prosil mnie zebym pojezdzil jako driver to odrazu cyklem pare fotek

Co prawda telefonem wiec jakoś średnia, ale widać jak piękną linie ma S

pozdrawiam klubowiczów