[A6 C5 1.9 TDI AFV 131 ] Dodatki do paliwa.

Fascynat · Post autor: **Fascynat** » 03 sty 2011, 00:51

Haiko, nie wiem jak u Ciebie , ale uwierz że nie wszędzie tak jest..

mest1987, skoro mamy tak niepewny rynek paliwowy i nikt tak naprawde niewie co ma w baku to chyba warto... w szczególności do klekotków..

Haiko · Post autor: **Haiko** » 03 sty 2011, 13:24

Haiko, nie wiem jak u Ciebie , ale uwierz że nie wszędzie tak jest..

Tak mi ostatnio powiedzial pracownik Inspekcji Handlowej. Generalnie to jest tak, ze w wiekszości przypadków to jest wina maszyny ze z paliwem jest cos nie tak. No chyba ze ktoś ma swoją prywatna stacje to moze wtedy kombinuje. Bo tak w koncernówkach nikomu się w to bawić nie chce.

ArabaT · Post autor: **ArabaT** » 03 sty 2011, 13:43

Haiko pisze:Bo tak w koncernówkach nikomu się w to bawić nie chce

Prwady są trzy .....
A zapomnieliście Panowie i Panie, o procesie dystrybucji. Tankowanie na firmowej stacyjce nie oznacza 100% dobrego paliwa. Nie wnikam w oktany, cetyny i inne jeszcze wyznaczniki. Jednym z podstawowych dodatków a raczej składników które są dla nas odczuwalne bo uciązliwe gdyz sie osadza w filtrach to parafina. Jedyny dodatek jaki ewentualnie ma racje bytu to zabezpieczenie wytracania tej parafiny ale to tylko na poczatku okresu zimowego gdy jeszcze nie wszyscy przeczyscili zbiorniki z paliw letnich albo wlasciwe temp. zimowe. to tak wg mnie

Tak więc to same rafinerie wala nas w rogi mieszajac miksture, ktora przechodzi minimum norm i przejdze wtryski po najnizszych kosztach, na to wpywu nikt nie ma ale taki jest fakt. To tak samo jak ktos wczesniej przywolal przyklad LPG, mieszanina gazów, jeden wartosciowy a drugi tanszy wypelniacz. Od proporcji zalezy ile i jak przejedziemy a jakos na slupkach nie ma zroznicowania cen w SPAM do proporcji

censored pisze:Właściwości fizyczne BIO w 20C są identyczne z ON i tu prawdopodobnie nie ma przeszkód lać BIO do CR, problem występuje poniżej 20C a znacznie poniżej 4C wtedy BIO gęstnieje na tyle że twoja wysokociśnieniowa pompa i wtryski

Dlatego stosuje się podgrzewacze paliwa tylko w autach typu A6 nazywają to "obciach" "wieś" i inne tego typu... Pomijam fakt, że w aucie osobowym to troszke problematyczne umiejscowic taki podgrzewacz ale nie jest to niewykonalne w miare przystępny sposób, przeciez gazowniki woza butle albo kolo zapasowe w bagazniku

darnok · Post autor: **darnok** » 01 lut 2011, 19:49

censored " darnok Czy ty na zbiorniku jeździsz pół roku?"

Miałem na myśli raczej stacje paliw które dolewają wodę do paliwa. Daje im to szerokie pole do popisu ( znaczy możliwość wchłonięcia wody przez bio paliwo ).

Ja używam jedynie dapresatora do paliwa kiedyś dolałem na kilka zbiorników mixolu, ale uznałem że to niepotrzebne i może być nawet szkodliwe wkońcu to olej do dwusuwa a nie diesla.

krzys124 · Post autor: **krzys124** » 07 lut 2011, 20:44

PANOWIE - moge polecic srodki firmy PRO-TEC naprawde dobre szczególnie dodatki do paliwa pzretestowalismy z kolegami - rewelacja .
poczytać mozna na stronie dystrybutora na polske
http://www.motochemica.pl/porady-techni ... o-pro-tec/
szczegulnie ten jest przetestowany
http://www.motochemica.pl/produkty/prep ... m-cleaner/

grisza76 · Post autor: **grisza76** » 29 kwie 2011, 18:39

A w którym serwisie korzystałeś z Protec? Jeżeli używałetuś jako dolewki do baku, to polecam Ci przy przeglądzie albo podłączyć maszynę, albo przynajmniej do filtra - zresztą jest to dość dobrze opisane: http://www.motochemica.pl/porady-techni ... o-pro-tec/
Swoją drogą, dziś rozmawiałem z mechanikiem, który ostatnio w swoim audi płukał układ olejowy przy zmianie oleju, zadowolony, ale to już osobna historia do innego wątku.

audiomaniak · Post autor: **audiomaniak** » 05 maja 2011, 16:48

jeśli chodzi o diesla to godny polecenia jest środek STP w Makro ok 19zł

rafal100 · Post autor: **rafal100** » 05 maja 2011, 16:51

audiomaniak pisze:jeśli chodzi o diesla to godny polecenia jest środek STP w Makro ok 19zł

dołączam sie do sugesti kolegi

tomaszek99 · Post autor: **tomaszek99** » 05 maja 2011, 21:12

rafal100 pisze:
audiomaniak pisze:jeśli chodzi o diesla to godny polecenia jest środek STP w Makro ok 19zł
dołączam sie do sugesti kolegi

Tak polecacie, a może by napisać coś więcej? Co się polepszyło. Czy tylko polecacie od tak sobie?

audiomaniak · Post autor: **audiomaniak** » 05 maja 2011, 21:26

Kolego korekcje na Vagu wyglądają dużo lepiej wydaje mi się też, że silnik równiej pracuje mówię o silniku BLB, bo taki miałem wcześniej, zmieniałem na BKD, a te ogólnie równiej pracują. Co drugie tankowanie leję STP

pama · Post autor: **pama** » 05 maja 2011, 21:40

proponuje zrobic jak kolega Azar-der Boss
-sprawdzic wartosci na wtyskach przed i po ...

kupilismy przy okazji Liqiud Oil ... leza 4 puszki u mnie.. nie ruszane jeszcze..