[A6 C5] Montaż xenonów HID (slim) soczewki H1 / by eldo

eldo · Post autor: **eldo** » 23 sty 2011, 12:31

zestaw faktycznie... jak każdy inny :roll: nawet chyba pudełko identyczne jak u mnie, ale pudełko nie oświetla drogi :mrgreen: zamień stronami palniki i porównaj efekt. Wykluczymy sam palnik (lub przetwornice)

Kolego Sylwek240

Adriano007 · Post autor: **Adriano007** » 23 sty 2011, 14:50

Aha ok. Dzięki kolego eldo. Przynajmniej wiem że zestaw jest ok. Na dzień dzisiejszy jeżdze na zwyklych żarówkach i zobacze co się bedzie działo, jeśli po raz kolejny zawieszą sie mi zegary bede wiedział że hidy sa ok a przyczyna leży po stronie samochodu.

olimpus104 · Post autor: **olimpus104** » 23 sty 2011, 23:20

Witam.kupilem przednie lampy led,soczewkowe-od goscia z Piły.
Są to lampy soczewkowe z 2009 roku z oznaczeniem D3S
H7
LED
PY21W

Chcem je zamontowac w swoim audi A6 C6 Z 2005 lampy są już przystosowane tylko podpinam i gitara.Z uwagi nato ze niemam orginalnych xenonow-brak spryskiwaczy i całej reszty-chcem zamontowac cos co da swiatło xenonowe czyli hidy lub jakies orginalne przetwornice i palniki.żecz wtym ze zabardzo sie nieznam wiedze czerpie z tematów na forum ,prosze wiec o rady i porady co i jak dolozyc zeby oprucz ladnie swiecących ledów ,byly tez inne zarowki ktore dadza ladn białe światło.pozdro

metronomus · Post autor: **metronomus** » 25 sty 2011, 01:49

no i co?? Przełożyłem żarnik z lewej na prawą, i dalej lewy szybko sie nagrzewa, i czasem gaśnie.

Przełożyłem przetwornice, i sytuacja dalej z lewej strony się powtarza!!!

nic juz nie rozumiem./

POMOCY!!!

[ Dodano: 2011-01-25, 14:41 ]
Panowie myslę o innych jednak przetwornicach.

czy jest sens kupować te:

http://allegro.pl/philips-hid-xenon-xen ... 75263.html

lub te:

http://allegro.pl/show_item.php?item=14 ... +raz+drugi.

chcę , żeby dobrze pracowały, żeby nie emitowały zakłóceń na radio i CB

eldo · Post autor: **eldo** » 25 sty 2011, 21:39

Po co od razu nowe przetwornice jak zamiana z lewej na prawą nic nie daje. ÂŻywcem (nie mylić z pifkiem) nie gra coś na wtyczkach, stykach, kablach... przełączniku ? = wiązka strony lewej :roll: Wróć się kilka kilkanaście postów wstecz, jest ładnie pokazana wiązka i wszystko co należy sprawdzić. Kiedy faktycznie okaże się że od strony zasilania jest OK, można stwierdzić że obie przetwornice są na wykończeniu... w tedy rozważyć ew. zakup/wymiane.
Te z linków to :

1. wydaje mi sie że ściema z tym Philipsem :roll: cena

2. jak chcesz zapodać D2S do klosza H1 ?

Splawik · Post autor: **Splawik** » 25 sty 2011, 22:17

metronomus pisze:Przełożyłem przetwornice, i sytuacja dalej z lewej strony się powtarza!!!

nic juz nie rozumiem./

POMOCY!!!

Podepnij zasilanie do przetwornic bezpośrednio z akumulatora, będziesz wiedział czy to coś instalacją czy zestawem HID.

Sylwek240 · Post autor: **Sylwek240** » 26 sty 2011, 01:44

metronomus, kilka stron wstecz ja opisywałem swój problem pokrywający się z Twoim więc warto zajrzeć, u mnie okazało się że do wymiany przetwornice na starcie były bo pod bezpośrednim zasilaniem było ok a tu masz Ci los przetwornice jednak.

piter_084 · Post autor: **piter_084** » 02 lut 2011, 22:13

Adriano007 pisze:Aha ok. Dzięki kolego eldo. Przynajmniej wiem że zestaw jest ok. Na dzień dzisiejszy jeżdze na zwyklych żarówkach i zobacze co się bedzie działo, jeśli po raz kolejny zawieszą sie mi zegary bede wiedział że hidy sa ok a przyczyna leży po stronie samochodu.

Witaj,
sprzedaje takie zestawy na codzień, te przetwornice z tego zestawu są tzw. nowej generacji "cyfrowe" nie powodują żadnych zakłuceń, nie powinien nawet wystepować komunkat przepalonych zarówek. Wiec napewno nie powinny zakłucać Ci zegarów.

Adriano007 · Post autor: **Adriano007** » 03 lut 2011, 12:10

piter_084 co do komunikatu o spalonych żarowkach to u mnie nic takiego sie nie pokazuje gdyż nie mam fisa. Przetwornice nowej generascji- tylko że może ja mam pecha i trafiłem na jakieś felerne co sieja zament. Odkad zmieniłem je na zwykłe żarówki nic podobnego w samochodzie mi się nie przytrafiło. Tzn wszystko działa jak należy, nawet zegar analogowy nie spóźnia co jak miałem chidy to im dluzej samochodem nie jeździłerm tym więcej spóźniał. Za jeden dzień ok 5 min. Więc jak to wytłumaczyć?

eldo · Post autor: **eldo** » 12 lut 2011, 13:02

no panowie i panie, 2-gi przegląd za tytułowymi hid-ami

oczywiście pojechałem do innego zakładu diagnostycznego w celu sprawdzenia tgzw. podejścia diagnosty do "nieseryjnych xenonów" i podobnie jak rok temu

nie liczę kilku kontroli drogowych podczas których ani słowem nie wspomniano o światłach (odpukać tfu tfu tfu) bo za bardzo zachwalam

Jednym słowem: Oszczędź wzrok, popraw widocznosć w nocy = wywal H1 wstaw HID koniecznie 4300k !

metronomus · Post autor: **metronomus** » 12 lut 2011, 22:31

koledzy.... jednak przetwornica do kosza.... wypiąłem klosze, i zapiąłem bezpośrednio pod aku....

Ale myślę, żeby jakies lepsze kupić, tylko nie wiem jakie... możecie cos doradzić??

Generalnie chcę slimy, żeby nie zakłócały mi radia i CB.

eldo · Post autor: **eldo** » 15 lut 2011, 13:30

metronomus pisze:Ale myślę, żeby jakies lepsze kupić, tylko nie wiem jakie... możecie cos doradzić??

Generalnie chcę slimy, żeby nie zakłócały mi radia i CB.

patrz strona 1

Lukash · Post autor: **Lukash** » 05 mar 2011, 21:58

a jak myślicie taki zestaw wejdzie w klosz??

http://allegro.pl/zestaw-xenon-hid-supe ... 06925.html

chodzi mi dokładniej o tą część która się znajduje na przewodzie. nawet nie wiem co to jest.
zestaw jak zestaw. założę to się przekonam.

no chyba że ktoś ma zaufanego sprzedawcę HiD-ów. barwa chyba 5000k będzie najodpowiedniejsza.

a co do badań technicznych to chyba teraz nie robią problemów, bo byłem na stacji diagnostycznej tu w Koszalinie i gadałem z kolesiem to mówił by założyć i smigać.

robsonb73 · Post autor: **robsonb73** » 05 mar 2011, 22:34

Lukash, taki zestaw na pewno bez problemu upchniesz wewnątrz lampy
A barwa 5000 jak najbardziej, jest jeszcze białe światło a nie zj.......ne niebieskie

-=Rafal=- · Post autor: **-=Rafal=-** » 05 mar 2011, 22:46

E tam. Ja mam 8k i jest super :D Tylko już raz się misiaczki przyczepiły. Wiecie może jaki jest numer osłony by zakryć obudowę klosza po stronie kierowcy? Bo po stronie pasażera jest od wlotu powietrza. A po drugiej?