[a6 c6] felgi 19" 8.5j do a6 2.7 tdi 2006 sline

madluke · Post autor: **madluke** » 14 gru 2010, 21:08

Witam serdecznie

Jestem nowy:) potrzebuje porady. Chce nabyc 19" felgi do audi a6 c6 2.7 tdi s line 2006, offset 35. Jakie opony wejda najlepiej zeby auto ladnie wygladalo (kolo prawie rowne z blotnikami) i jednoczesnie zeby nie bylo obcierania?

pawel1380 · Post autor: **pawel1380** » 15 gru 2010, 01:19

Za to ze koło jest na równi z błotnikami nie odpowiada opona a ET felgi.
Najlepiej wziąść taki rozmiar jak zaleca producent 255/35 przy 8,5
Pozdr

Fascynat · Post autor: **Fascynat** » 15 gru 2010, 01:59

madluke, Zależy jak wolisz ..
Max wygląd według mnie to węższa opona od zalecanej tzw stożek , druga strona medalu to komfort i ochrona felgi która przez taki laczek jest naprawde znikoma..

Do tego koła 235/35 pasuje wprost idealnie , niema przerostu formy nad treścią ,szerokość i profil ładnie współgra do tych 8.5 wygląd jest odpowiedni widać że to kawał laczka , prowadzenie wprost wzorcowe..

Normalnie podczas nazwijmy to "standardowej jazdy" nic nie będzie ci obcierać ..
Problem może wystąpic jedynie przy komplecie rosłych pasażerów i opór załadowanym bagazniku..
Droga musi byc pofalowana , predkość wieksza , pasażerowie naprawde potężnych rozmiarów , a bagaż duży.. tylko w takim wypadku koło zbliżone na zewnątrz może "porwać" błotnik..

Ogólnie niczym się nie martw , zakładaj bo będzie pasować jak ulał tylko pamiętaj o przegubach

___________
Pozdrawiam

madluke · Post autor: **madluke** » 15 gru 2010, 08:17

o przegubach tzn? wyjasnij prosze. wiedzialem ze ludzie tutaj sa pomocni ale ze az tak milo wyjasniaja problemy i zagadnienia to sie nie spodziewalem. jestem mile zaskoczony:D

Fascynat · Post autor: **Fascynat** » 15 gru 2010, 13:56

madluke, ja z tymi przegubami to pół żartem ,pół serio..

Już wyjaśniam..
Widze FWD w manułalu , nieznam Twojego stylu jazdy ale musisz pamiętać że na takim kapciu przenoszone są troche większe siły..
Jeżeli potrawisz od czasu do czasu się zapomnieć i na skręconej fajerze dać żaru to ..
może pojawić się w najlepszym przypaku nieprzyjemne tykanie..
Sprawdzaj od czasu do czasu mandżety (gumowe oslony) a wszystko będzie git..

.... i tak będzie git , niczym się niemartw tylko zakładaj te walce ..

___________
Pozdrawiam

madluke · Post autor: **madluke** » 15 gru 2010, 19:25

dzieki wielkie za pomoc. jeszcze jedno pytanie. czy 235/35/19 bedzie komfortowe czy jednak proponujesz inny rozmiar?

Fascynat · Post autor: **Fascynat** » 15 gru 2010, 19:44

Trzeba nie tyle co uważać co raczej jeżdzić z głową..
Jeżeli masz możliwość to omiń wyrwe , krawężnik bierz całą oponą i tyle..
235/35 jak dla mnie to ideał..

Jeżeli przesiadasz się z np 17 na 19 to różnice poczujesz ale bez przesady , zęby ci nie powypadają tak jak to niektórzy mówią , będziesz spał w nocy , a twoje dzieci nie nabawią się przez to ADHD..

Naprawde niema tragedi jezeli chodzi o komfort , prowadzenie w zakrętach to jakiś kosmos (imprezy WRX siadają!) a wygląd i ogólna prezencja auta sprawi że będziesz twierdził że jest mieciutko jak na "fabryce"

____________
Pozdrawiam

Filip wawa · Post autor: **Filip wawa** » 16 gru 2010, 09:41

235/35/19 będzie za nisko , jak już 235 to na 40 apowinno być 255/35 , a jeśli chcesz żeby wnęka była ładnie wypełniona to śmiało podejdzie 255/40. Producenci aut wracają do ciut wyższych profili , w A7 jest 255/40/19 w nowej A6 też będzie o stopień wyżej.

vonito · Post autor: **vonito** » 17 gru 2010, 11:14

Zgadzam się z Filipem
9 cm wysokości to jak dla mnie absolutne minimum na polskie drogi, czyli rozmiar 255/35/19.
Oczywiście wygląd naciągnięcia opony na felgę to kwestia gustu i cięzko polemizować

jednak przy niskiej oponie - 8 cm robi się wieksza luka w nadkolu i raczej pasuje do 20 cali.

Fascynat · Post autor: **Fascynat** » 17 gru 2010, 16:26

Fajnie że mamy różne opinie bo było by nudno gdyby wszycy myśleli i robili tak samo.
:mrgreen:

Według mnie przeswit miedzy oponą a błotnikiem tzw. "luka" nie powinna być znacząco zmniejszana przez wysokość opony..

Spotkałem się z pytaniami typu alu 18" - z jakim największym profilem zmieszcze opone ?

Spora felga i zawyżony "wylewający" się profil opony to tendencja do "taczkowatości" pod względem wyglądu i prowadzenia..
Oczywiście wartości " + " " - " 1 cm nieba zbytnio jak omówić bo są raczej zbyt minimalne do dostrzeżenia i odczucia..

Może ową "luke" warto niwelować wysokością zawieszenia a nie profilem opony.. ?
Pomijam fakt że przy większym kole auto idzie ku górze.. :roll:

________
Pozdrawiam

Filip wawa · Post autor: **Filip wawa** » 18 gru 2010, 09:31

Fascynat pisze:Fajnie że mamy różne opinie bo było by nudno gdyby wszycy myśleli i robili tak samo.

ÂŚwięta racja

Tyle że 255/35/19 to fabrczny rozmiar opony na felgę 19" bez żadnego zawyżania

madluke · Post autor: **madluke** » 18 sty 2011, 00:14

wkoncu zdecydowalem sie wybrac felgi. wybralem oz superleggera 19x8j. sa wspaniale:) zalozylem 10 mm dystanse i jestem zadowolony. teraz pora na ksenony:) dzieki wielki za pomoc

ceemack · Post autor: **ceemack** » 20 sty 2011, 21:08

czyli reasumując jaką wybrac opone na felge jaka w temacie by przestrze miedzy nadkolem a opna była jak najmniejsza przy seryjnym zawiasie?

123Marcin123 · Post autor: **123Marcin123** » 20 sty 2011, 21:16

powiem ci tak ja mam 18 245/40 wyglada idealnie jezeli chodzi o 19- kolega ma i narzeka na mały przeswit i czuc tarcie dosyc czesto dokuczliwe

ceemack · Post autor: **ceemack** » 20 sty 2011, 21:36

123Marcin123 pisze:powiem ci tak ja mam 18 245/40 wyglada idealnie jezeli chodzi o 19- kolega ma i narzeka na mały przeswit i czuc tarcie dosyc czesto dokuczliwe

czyli lepiej zarzucic jakies 235/35 mysle?