[ A6 C6 ] 3.0 Quatro - 2007 rok Nowy nabytek a tu problem

jac7777 · Post autor: **jac7777** » 08 gru 2010, 19:55

czy ktoś może powiedzieć jak rozpoznać i zakupić właściwy wtrysk, ponoć jeden jest uszkodzony, na zimnym silniku nie pracuje.

Proszę zakładać tematy w odpowiednich działach!
Przeniosłem!

Filip wawa · Post autor: **Filip wawa** » 09 gru 2010, 00:09

Komputerowy teścik wszystko Ci powie, jak jeszcze nie jesteś obeznany z autkiem to musisz znależć jakiś warsztat specjalizujący się w grupie VW w swojej okolicy.
Tylko nie jeżdzij tak bo wypalisz dziurę w tłoku jak mocno leje.

mariooo · Post autor: **mariooo** » 10 gru 2010, 05:49

Musisz przetestować vcds bloki 72 do 77 najlepiej zrób z tego logi i zapodaj na forum to się coś wymyśli

MaTyS · Post autor: **MaTyS** » 10 gru 2010, 07:01

Jakoś trudno mi sobie wyobrazić, żeby wtrysk przestał całkowicie działać

Tak jak koledzy pisali, znajdź kogoś kto przeskanuje ci auto, sprawdzi korekty na wtryskach, wtedy być może czegoś więcej się dowiesz.
Wtryski do twojego auta to 059 130 277 BD, tu masz temat:
https://a6klub.pl/a6-c6-bmk-wymiana-wtryskow-vt15262.htm

Filip wawa · Post autor: **Filip wawa** » 10 gru 2010, 11:07

Kolego jac7777 możliwe że ten wtrysk mocno leje lub jest zapieczony i nie podaje paliwa ale nie zdarza się raczej tak jak MaTyS napisał.

jac7777 · Post autor: **jac7777** » 11 gru 2010, 19:38

mechanik powiedział mi że w najblizszym czasie muszę wymienić jeden. Czy program diagniostyczny to pokaże chidzi mi o VAG- a? No i czy warto wymieniać jeden?
Słyszałem że są duże problemy z doborem odpowiedniego wtryskiwacza czy to prawdza?

[ Dodano: 2010-12-11, 19:48 ]
od kogo vcds z kabelkiem?

Społeczność Audi A6

jac7777, Wtryski wymienia sie kompletami! Zreszta powiem tak: Ja juz nie czytam za duzo tematow odnsoie wtryskow bo na glowe juz dostawalem i tak do kona nie ejstem zadowlony i malo kto postawi dobra diagnoze i skasuje za to relne pieniadze. Ja jezdze i mam wszytko gleboko w 4 literach! Blad zrobilem z ekupilem te wtryski i je wymiilem. Moglem jezdzic, az zajezdzic silnik i kupic nowy silnik o innych oznaczeniach tak jak to juz zrobil jeden kolega z forum. I bym byl szczesliwym posiadaczem. A tak jezdze jestem zadowolony, ale grymasik pozostaje na twarzy jak pomysle o dolegliwosciach silnika!

jac7777 · Post autor: **jac7777** » 23 gru 2010, 20:11

popieram kolegę, ale czy są jakieś fizyczne objawy uszkodzonego wtrysku? No i czy jazda na zarżniętym wtrysku prowadzi do poważniejszych konsekwencji?

Społeczność Audi A6

jac7777, do bardzo powaznej. Gdy wtrysk jest walniety to leje paliwo, gdy paliwo jest lane nastepuje wypalanie tloka, gdy tlok sie wypala auto tarci kompresje na cylindrze. a dokaldniej jak chesz wiedziec co moze sie stac poszukaj w neciec co sie dzieje z silnikiem gdy sie jezdzi na uszkodzonych wtryskach( lejacych)

progressowy · Post autor: **progressowy** » 23 gru 2010, 22:03

To w audi nie ma zabezieczenia przed jazdą na uszkodzonym wtryskiwaczu?
W mercedesie w211 3,2cdi jak któryś z wtrysków przekroczył dany zakres silnika nie mozna było uruchomic.

MaTyS · Post autor: **MaTyS** » 23 gru 2010, 22:05

Boże uchowaj przed taką funkcjonalnością

progressowy · Post autor: **progressowy** » 23 gru 2010, 22:22

Mi sie to w cdi przytrafiło. Autko cacy chodziło. Rano przekrecam zapłon,kreci,kreci az po ustalonym czasie stop rozrusznik. Potem znów proba i nastepna az akumulator osłabł. Telefon do serwisu. Przedstawienie objawów-diagnoz prosta-uszkodzone wtryski. Lewta,2 wtryski z robocizną 4tys zł! Na pocieszenie to tylko 2 a gdzie pozostałe 4 jeszcze. Sprzedałem to w diabły. Choc teskno mi za niutkami i automatem.

Aron · Post autor: **Aron** » 26 gru 2010, 09:34

fenomenalny pisze:Moglem jezdzic, az zajezdzic silnik i kupic nowy silnik o innych oznaczeniach tak jak to juz zrobil jeden kolega z forum. I bym byl szczesliwym posiadaczem.

Społeczność Audi A6

Aron, chyba dobrze napisalem?:-) Nie potrzebnie kupilem te nowe wtryski:-(

Aron · Post autor: **Aron** » 26 gru 2010, 12:51

fenomenalny, Nie wiem ile dałeś za wtryski, ale wymiana motoru na ASB to koszt 6.500,- + wymiana 1.500,-. Od tej kwoty należy odjąć kasę, którą się uzyska z odsprzedaży podzespołów starego BMK (ja mam sprzedane na dzień dzisiejszy pół starego silnika na kwotę 4.300,.-). Więc generalnie wymiana całego motoru nie jest jakoś niesamowicie uciążliwa finansowo...

Za wtryski nowe po 800,- czyli wymiana kompletu samych wtryskiwaczy na nowe stanowi wyższy koszt niż wymiana na lepszy motor ASB (mniej awaryjny, paliwożerny, większa moc).

Najtaniej wymiana tylko padniętych wtryskiwaczy na używane. Ja już wszystkie stare sprzedałem i żadnej reklamacji nie było...

Na ASB mam zauważalną redukcję spalania. Zrobiłem już na nim 10.000km i wszystko ok, więc ja jestem za wymianą motoru niż kosztownych wymian wtrysków czy rozrządu. To jest moje subiektywne zdanie!