[ A6 C6 ] 3.0 Quatro - 2007 rok Nowy nabytek a tu problem

Społeczność Audi A6

Aron, no wlasnie a ja juz myslec nie chce o tym silniku! ale wymieniac na razie nie bede bo nie mam kupcow na czesci!:(

MłodyWilk · Post autor: **MłodyWilk** » 27 gru 2010, 08:19

Aron pisze:fenomenalny, Nie wiem ile dałeś za wtryski, ale wymiana motoru na ASB to koszt 6.500,- + wymiana 1.500,-. Od tej kwoty należy odjąć kasę, którą się uzyska z odsprzedaży podzespołów starego BMK (ja mam sprzedane na dzień dzisiejszy pół starego silnika na kwotę 4.300,.-). Więc generalnie wymiana całego motoru nie jest jakoś niesamowicie uciążliwa finansowo...

Silnik ASB jest ładowany od 2007 roku?
Przekładka razem z kompem czy ASB hula na starym kompie?

mysza · Post autor: **mysza** » 27 gru 2010, 08:25

smiga na starym kompie.....i tak jak pisałes ASB jest z 2007r kolega ...aron.....nie ma problemu z tym silniczkiem jest bardzo zadowolony z niego

Aron · Post autor: **Aron** » 27 gru 2010, 09:01

MłodyWilk pisze: Silnik ASB jest ładowany od 2007 roku?
Przekładka razem z kompem czy ASB hula na starym kompie?

ASB jest montowany od 2006:

BMK 225KM 2004-2006 - wady konstrukcyjne...
ASB 233KM 2006-2008 (od połowy 2007 kolejne poprawki)
CDY 240KM 2008-2010 - uchodzi za całkowicie pozbawiony wad

W A6C7 2011- ten silnik ma już 245KM, gdzie spalanie średnie jest na poziomie 6,1 l/100km (według danych producenta) a przyśpieszenie 0-100km/h o ponad 1 sek szybsze niż w motorze BMK!

Kompa nie przekładałem, czyli osiągi mam na poziomie BMK, jednak spalanie mniejsze - jak w ASB. Softu nowego też nie wgrywałem, bo podnieść moc chciałoby się jak najwięcej, jednak DPF stanowiłby tu problem.

MłodyWilk · Post autor: **MłodyWilk** » 27 gru 2010, 11:06

Aron pisze: ASB jest montowany od 2006:

BMK 225KM 2004-2006 - wady konstrukcyjne...
ASB 233KM 2006-2008 (od połowy 2007 kolejne poprawki)
CDY 240KM 2008-2010 - uchodzi za całkowicie pozbawiony wad

W A6C7 2011- ten silnik ma już 245KM, gdzie spalanie średnie jest na poziomie 6,1 l/100km (według danych producenta) a przyśpieszenie 0-100km/h o ponad 1 sek szybsze niż w motorze BMK!

To już zrobiło się wesoło

Czyli kupując A6 z silnikiem ASB nie mamy do końca pewności, że rozrząd i wtryski są już poprawione? Bo wychodził od 2006 a rozrząd jest poproawiony w tych od 2007 z tego co piszą na forum...
Bo teraz nie wiem jak rozpoznać przy kupnie który ASB ma wady rozrządu wyeliminowane... Trzeba patrzeć na datę produkcji silnik czy co?

Co do CDY to pożyjemy zobaczymy

Narazie mają za mało nalatane

Aron · Post autor: **Aron** » 27 gru 2010, 14:20

ASB nawet z 2006r. ma coś tam (nie znam szczegółów) dłubnięte i jakieś wady poprzednika naprawione. Jeszcze lepiej pod tym względem wypada ASB wyprodukowany w drugiej połowie 2007r. (na silniku są nalepki z kodami kreskowymi i datą produkcji) jednak nie wiem czy jest możliwe ich zauważenie gdy silnik jest zabudowany. Generalnie zasada jest prosta - czym nowszy tym lepszy...

MłodyWilk · Post autor: **MłodyWilk** » 27 gru 2010, 15:56

No to chyba nie pozostaje nic innego jak zbierać na CDY i czekać aż cena zostanie przystępna dla mojego portfela