[A6 C5] - zawieszenie przód stuki - brak pomysłów

atomboy · Post autor: **atomboy** » 29 wrz 2010, 02:35

A6 C5 2003 2,5 tdi od dłuższego czasu próbuję namierzyć co mi stuka w lewym przednim kole.

Mechanik powiedział, że wszystko jest ok wymienił tylko końcówkę drążka kierowniczego problem nie zniknął.

Diagnosta szarpał, bujał etc. samochodem i też mówił, że jest ok - tłumaczył to naprężeniami podczas jazdy (sic).

Na niewielkich nierównościach słyszę lewy przód wyraźne głuche szybkie stukanie
przy gwałtownym hamowaniu (ale ABS jeszcze się nie włącza) lewy przód jakby z hamulców
dobiega odgłos "tryk tryk tryk" hehe z dużą częstotliwością.
Lewa tarcza przy małej prędkości i hamowaniu piszczy - okładziny NIE są zużyte
wyhamowanie z większych prędkości czuć na pedale hamulca ale nie bije po kierownicy

Przy wjeżdżaniu na krawężnik na skręconych kołach w prawo słychać oba te dźwięki.
Kiedy popada deszcz stukania są jakby lżejsze i nie tak głośne - normalnie czarna magia.

Jutro postaram się nagrać je do pliku mp3 i wrzucić do tego posta.

Zaczyna mnie to irytować, bo każdy mówi że jest ok kiedy nie jest -

robsonb73 · Post autor: **robsonb73** » 29 wrz 2010, 19:53

Sprawdź jeszcze łączniki stabilizatora, bo na szarpakach podobno nie widać ich ruchów.
Trzeba na wiszących kołach sprawdzić

goly191 · Post autor: **goly191** » 30 wrz 2010, 18:32

niestety w tych samochodach ma co pukać i jest czego szukać
trochę tych koników masz to wiadomo
warto zwrócić uwagę na maglownicę jeżeli jeszcze nic z nią nie robiłeś

atomboy · Post autor: **atomboy** » 04 paź 2010, 01:28

Zrobiło się chłodniej stukanie chwilami było ledwo słyszalne zastanawiam się czy to może być wina piasty lub łożyska koła?

btw - jak sprawdzić maglownicę czy się nie posypała?

Fascynat · Post autor: **Fascynat** » 04 paź 2010, 02:05

1. Zmień mechanika.
2. Cudów niema.
3. Sprawdzałeś MPersona ?

rafalekA6 · Post autor: **rafalekA6** » 04 paź 2010, 18:26

a sprawdzałeś dokręcenie zacisku hamulcowego lub jarzma??

konastinky · Post autor: **konastinky** » 04 paź 2010, 22:09

podepnę sie z poradą... u mnie też były stuki jak np. chamowałem czy przyśpieszałem z lewego koła wydobawało się takie tyk tyk tyk pojechałem z tym na diagnostyke i koleś nie znalazł niczego za pierwszym razem ale był strasznie sumienny i trzepał nim aż wywnoskował że to musza być dolne wachacze i jak sie okazało miał rację po zdjęcu tych stukających okazało się ża ta guma osłąniająca jakoś sie przedziurawiła woda musiała sie dostać do środka i zaczeło tykać po wymianie dwóch dolnych wachaczy wszystko wróciło do normy może masz podobnie

atomboy · Post autor: **atomboy** » 17 paź 2010, 16:44

umówię się do quattro serwis może coś znajdą - akurat chce wymienić filtry i olej to zrobią przy okazji

.

napomknę aby sprawdzili maglownice chociaż wydaje mi się, że jest ok i dolne wahacze bo to już któraś właśnie opinia z tymi wahaczami.

Chociaż zawieszenie było nie tak dawno temu wymienione całe ale wiem, że to nie ma większego znaczenia zwłaszcza przy Polskich drogach

johnderek · Post autor: **johnderek** » 17 paź 2010, 22:47

Ja myślę że to może być zacisk hamulca one wyrabiają się w tym miejscu gdzie się przesuwa podczas zaciskania nie wiem jak się to nazywa ale podpowiedz mechanikowi to będzie wiedział o co chodzi jeżeli ma trochę wiedzy...chociaż nie wiem czy to taki objaw jest w takim przypadku.jak byś doszedł co stuka to napisz.POWODZENIA

jojo001 · Post autor: **jojo001** » 18 paź 2010, 15:38

Miałem takie stuki zacisków w Passacie - okazało się, że to jest kwestia odpowiedniego serwisu - nic nie trzeba było wymieniać ale nie mam pojęcia co mechanik zrobił

johnderek · Post autor: **johnderek** » 20 paź 2010, 23:00

Może to coś innego,ale to o czym ja myślę nie da się zrobić bez nowej części.wiem bo mam taki luz w zacisku mechanik się dopatrzył jak wymieniałem tarcze i klocki ostatnio,ale u mnie jeszcze tak nie stuka a wiec zostawiłem :-P

atomboy · Post autor: **atomboy** » 27 paź 2010, 15:25

Stwierdzili delikatne luzy na gumach w zawieszeniu i doradzili aby na razie dojeździć na tym do zimy albo wymienić zaraz na wiosnę cały komplet zawieszenia przód.

wiem, że to ciężko stwierdzić ale średnio ile powinno wytrzymać takie zawieszenie ?
załóżmy Lemforder? czy warto? albo może wpakować FEBI? o innych firmach nie myślę, bo czytałem posty ludzi którzy przejechali na innych firmach tylko kilka tys. km i coś poszło.

Nie wiem czy nie zrobię tego wcześniej takie stuki są mocno irytujące a na tych cholernych dziurach których przybywa to tym bardziej.