[A6 C4 2.5TDI] Przejście z 10W40 na 15W50-za i przeciw?

krs2919 · Post autor: **krs2919** » 22 wrz 2010, 19:17

ja bym nie kombinował na CHIńSKIE wynalazki, kup olej do niuni z certyfikatem TUV niemieckim, ja miałem jakiś minerał niewiadomego pochodzenia, mechanior stwierdził, że to szajs więc zmienił na półsyntetyk i jest ok. nic nie bierze ani nie ubywa. Po drugie powiedział że do turbo najlepszy półsyntetyk . Mój przebieg bliski 400 tyś. Pozdro. Ps. lepiej odpala w zimie bynajmniej u mnie

hasek · Post autor: **hasek** » 22 wrz 2010, 20:25

grzesio pisze:Mechanik powiedział ze może być taki olej,

powodzenia, jak chcesz zarżnąć turbo to lej nadal minerał. jeśli chcesz jeszcze pojeździć trochę tym autem to zmień olej jak najszybciej na półsyntetyk.. a później nawet full syntetyk.

poczytaj :arrow: https://a6klub.pl/all-tdi-jaki-olej-do-tdi-vt2962.htm

grzesio · Post autor: **grzesio** » 23 wrz 2010, 11:39

Wielkie dzięki chłopaki za szybkie i wyczerpujące odpowiedzi! Nie ma co leje półsyntetyk i nie słucham nikogo!

Pawbow · Post autor: **Pawbow** » 23 wrz 2010, 13:37

10W/40 dobrej jakości i nic innego

kamil138 · Post autor: **kamil138** » 25 wrz 2010, 20:44

ja jeżdżę na castrol-u 15w/40 i po przejechaniu 12000 kilometrów wzioł mi niecałe 100ml oleju, nie narzekam silnik pracuje wzorowo

w tym tygodniu będę olej wymieniał czy powinienem zmienić na 10w/40 :?: :?: :?:

hasek · Post autor: **hasek** » 25 wrz 2010, 23:45

kamil138 pisze:..w tym tygodniu będę olej wymieniał czy powinienem zmienić na 10w/40 :?: :?: :?:

nie pytaj, tylko zalewaj 10w40

martino · Post autor: **martino** » 29 wrz 2010, 20:01

Zmień na 10W/40-jestem ciekawy co zaobserwujesz.

Wojt · Post autor: **Wojt** » 29 wrz 2010, 21:35

witaj, niedawno kupiłem audi 100 w dieslu , zalana niestety platinum 15w40 , obecnie mam pewien problem z autem ale kiedy wyjde na prostą (i dostane wypłate) mam zamiar zalać 10w40 półsyntetyk (konkretnie valvoline maxlife) jak nie zapomnę to po tym zabiegu postaram sie podzielic moimi spostrzeżeniami .
Moim zdaniem oprócz tego że tańszy to mineralny jest pod każdym względem gorszy, i jesli nie jestes pod kreską to lepiej nie zmieniaj zwycięskiego składu

martino · Post autor: **martino** » 01 paź 2010, 07:51

Lechu pisze:do TDI powinno się lać syntetyk. Moim zdaniem temat został wyczerpany w wątku "jaki olej do TDI".

No tak Lechu-ale czy w 15 letnim dieslu, który ma przejechane 400-500tyś km ma to jakiś sens?10W-40 jest takim złotym środkiem. Sporo ludzi jezdzi na 15w-40 i nic się nie dzieje... :roll:

mkfryzjer · Post autor: **mkfryzjer** » 08 lis 2010, 11:21

No dobrze, to czemu np. Autodata podaje, że ten silnik w klimacie umiarkowanym powinien pracować na 15w/40? Sam leje 15w40 Elf Turbo Diesel i przez 80tys moja turbina nie umarła silnik również ma się dobrze, dolewam pół litra od wymiany do wymiany.

sienio63 · Post autor: **sienio63** » 14 sty 2011, 17:56

Witam

Nie wiem jak to jest mam zalany 15W40 mobil disel autko śmiga aż miło przejechane 10000 bez dolewki , Niemiecka karta wymiany również mobil 15W 40. Tak jak kolega napisał zalecane w klimacie umiarkowanym,widocznie każdy chwali swoje.

kamil138 · Post autor: **kamil138** » 16 sty 2011, 19:19

od czasu kupna jeździłem na 15W 40 przy ostatniej wymianie zdecydowałem się na przejście na 10W 40, mam przejechane już ok. 7000km i zauważyłem same pozytywne cechy otóż od zmiany oleju poziom na miarce się nie zmienił czyli oleju nie bierze, silniczek zaczął ciszej pracować no i jest jakby bardziej zwinny na drodze

więc uważam że ta zmiana mu wyszła na dobre silnik na rzadszym oleju się tak nie męczy