[Audi A6 C5 2.5] Ciezko pali, kopci na bialo

mario__87 · Post autor: **mario__87** » 01 gru 2009, 18:46

Witam,
czytalem sporo na ten temat ale zaden temat nie wiaze sie z tym
co trapi moja niunie mianowicie:
-bardzo ciezko jest mi odpalic auto na zimnym silniku
zazwyczaj chwyta za drugim razem z ogromna smierdzaca chmura dymu,
-autko gdy jest zagrzane odpala normalnie , kopcenia nie ma.

araneae.be · Post autor: **araneae.be** » 02 gru 2009, 00:15

Cześć,
Chyba mam podobny problem, z tym ,że u mnie autko kopci tylko przy odpalaniu rano. I to zdrowo... Też sporo czytałem na ten temat i pojutrze jadę do elektryka. Spróbujemy ustawić kąt wtrysku. Mam nadzieję że to pomoże. Odezwę się jeszcze.
Pozdrawiam

ma_pok · Post autor: **ma_pok** » 04 gru 2009, 20:56

ja mam podobny problem. ciezko pali z rana, kopci na bialo i nie ma mocy na zimnym silniku. czujnik wymieniony, kat wtrysku OK. u mnie zauwazylem wyciek na jednym wyjsciu z pompy wtryskowej na przewod wysokiego cisnienia. wczoraj go wyczyscilem i jutro zobacze czy cos widac. czasami rowniez podczas jazdy nie ma mocy. probowalem dokrecic nakretke na przewodzie bo moze byc poluzowana ale niestety nie ma dojscia bo jest na dole i trzeba sciagnac kilka innych przewodow

kubak75 · Post autor: **kubak75** » 15 gru 2009, 15:13

U mnie gdy rano odpalę normalnie wskakuje 1000obr/min ale po chwili schodzi do 800obr/min ale co białego dymy z rury jest to olej. Czyli masz przecieki oleju do komory spalania i jest spalany z mieszanka paliwową, przez auto możne mieć mieszą moc. U mnie potrzebna była wymiana odmy ( układu odpowietrzania silnika)

ma_pok · Post autor: **ma_pok** » 15 gru 2009, 20:09

Witam

Wymienilem:
- uszczelke pod pokrywa walkow
- pokrywe wałków (bo lecial olej na uszczelkach przy wtryskach)
- weze przelewowe
- uszczelki miedziane na przelewach
- uszczelki miedziane na dojsciu i wyjsciu z pompy
- filtr paliwa
- zawor na filtrze paliwa

Podczas tego zabiegu dokrecilismy wtryski bo byly troszke luzne, sciagnete przewody wysokiego cisnienia bo tam tez bylo mokro od ropy. wszystko podokrecane i jak narazie sucho.

Jest sucho ale dalej nie odpala tak jak powinien. Kurcze nie mam pomyslu co moze byc. Musze jeszcze sprawdzic swiece choc niedawno byly wymieniane.

Jakies sugestie??

przemkolodz · Post autor: **przemkolodz** » 16 lip 2010, 14:18

witam

ja mam podobny problem

auto zaczelo mi kopcic na bialo ( jak sie rozpedze i jest na biegu puszczam gaz i widze w lusterku wstecznym mase bialego dymu dodam gaz i dymu nie ma) zauwazyłem ze ubywa mi oleju w silniku

pomozcie

przemkolodz · Post autor: **przemkolodz** » 20 lip 2010, 14:41

Wymieniłem odme, uszczelke pod pokrywa wałków rozrządu , wyczyscilem EGR , wyczysciłem ssący

i białego dymka juz nie ma
odma była z roku 1998

spaluchwp · Post autor: **spaluchwp** » 20 lip 2010, 18:07

Piotruś mam małe pytanie kupiłem czujnik temperatury http://allegro.pl/item1090889999_czujni ... voryg.html tak mi poradzono na forum i mam pytanie troszkę może głupie ale w którym miejscu jest on montowany w silniku AYM bo na ETCE nie mogę znaleźć

PSlowik · Post autor: **PSlowik** » 24 lip 2010, 17:45

Witam
mam pytanie bo czytam tak tez post i mam podobnie auto jak stoi 24h nie ruszane to ma duuuze klopoty z odpaleniem trzeba dluuuugo krecic voltomierz spadsa do 8 V i nagle zalapuje auto z chmurka bialego dymu za autem i czuc tak jakby rope moze olej...
Piotrus czy to bedzie wina odmy ze auto ciezko odpala??
niedawno robilem logi stat i dyn i bylo niby bdb
jak zabrac sie za odme ?
bede bardzo mocno wdzeczny za odp i pomoc.
Pozdrawiam serdecznie.

valdi · Post autor: **valdi** » 25 lip 2010, 02:11

PSlowik
opis twoich objawow moze swiadczyc o zapowietrzajacym sie ukladzie paliwowym.na poczatek bym to sprawdzil,a dopiero pozniej bral sie za odme

nie napisales od kiedy tak sie dzieje :!: moze wymieniales niedawno filtr paliwa :!:

PSlowik · Post autor: **PSlowik** » 25 lip 2010, 05:30

valdi pisze:PSlowik
opis twoich objawow moze swiadczyc o zapowietrzajacym sie ukladzie paliwowym.na poczatek bym to sprawdzil,a dopiero pozniej bral sie za odme nie napisales od kiedy tak sie dzieje :!: moze wymieniales niedawno filtr paliwa :!:

hej nie niestety nie wymienialem jeszcze filtra. zmiwnilem wezyki przelewowe ale to nie pomoglo. i czy musza byc zaworki zwrotnr na powrotach ktore ida z pompy??

PSlowik · Post autor: **PSlowik** » 25 lip 2010, 16:26

a to ze autko ciezko odpala i zadymi na bialo to pewnie z powodu ze paliwo schodzi i podczas krecenia naleci ropu i pozniej jak odpali to zadymi dobry tok myslenia??
jade za tydzien jakos do Pana Sopy na zmiane oleju w skrzyni po 5tys wiec przy umawianiu sie odrazu zglosze ten problem.
Piotrus a jeszcze przy okazji w A4 B7 2.0 TDI musze tez zmienic rozrzad i tez chce u Pana Sopy od razu zrobic tez trzeba sciagac zderzaki itp??
pozdrawiam serdecznie.

go łoś · Post autor: **go łoś** » 25 lip 2010, 17:51

Witam
Mam problem ze , spadkiem mocy od 3000 tys obrotów traci moc i samochod nie ciagnie , wymieniłem przepływomierz , oraz sprawdziłem zawór ten od turbiny i nie wiem czy to nie bedzie czujnik EGRN , jezeli ktoś może mi pomóc to czekam na wskazówki

PSlowik · Post autor: **PSlowik** » 27 lip 2010, 00:43

dziekuje za odp juz jestem umowiony na pacz sierpnia

a mam pytanko zmienilem tarcze w mojej a6 i teraz tak jakby tarcz tarla o blache przod od str pasazera ale tylko nieraz raz mocniej raz mniej a czesciej wogole.
jak zakladalem tarcze to juz chaczylo cos ale pozniej krecilem i przestalo.
Masz moze pojecie co to moze byc

bede wdieczny sorka za OT.

DjDr · Post autor: **DjDr** » 08 sie 2010, 21:05

Witam nie będę zaczynał nowego tematu więc się podepnę

Mam taki problem mianowicie w ostatnim czasie okres wakacyjny zrobiłem trochę kilometrów

i ostatnio zauważyłem dziwne kopcenie , obiawia się to np jadę sobie 100 km/h puszczam gaz obroty spadają prędkość również po czym lekko naciskam gaz a za mną chmura dymu po naciśnięciu gazu mocniej problem znika , pojawiło się to niedawno przedtem tego nie było nie kopcił wogóle nawet na zimnym. Ciagnie normalnie przy redukcji , przyspieszaniu takiego problemu nie ma nie ma dymu tylko jak odpuszczę i lekko daje gazu .

I też zauważyłem że jak auto jest ciepłe to trochę dłużej muszę go kręcić .

Ktoś miał taki problem a i tylko tak na ciepłym silniku kopci i tylko w wyżej opisanej sytuacji . help