moje a6 avant 2.7T

posti · Post autor: **posti** » 15 sie 2008, 00:28

TURBO ÂŻYJE, TURBO PIJE... w mapach komputera jest troche zwiekszona dawka dodatkowo wiec no niestety w dzisiejszych czasach nie ma nic za darmo, nawet w morde ciężko jest za darmo dostać

Detail · Post autor: **Detail** » 15 sie 2008, 07:36

Po lifcie 2001/2002 w A6 (nie Allroad) byl silnik 250KM. 316KM to tak jak myslalem troche zbyt duzo bez ingerencji w czesci silnika - tak jak napisales rurki, trojnik i sprzeglo. Ale osiagi tego samochodu sa teraz bardzo imponujace a spalanie w trasie wcale nie jest takie straszne. Czy te rurki i trojnik bedziesz zakladal jakies mocniejsze lepszych firm czy tylko wymieniasz na nowe? Jakie sprzeglo zalozyles i ile ono kosztowalo razem z robocizna?

posti · Post autor: **posti** » 15 sie 2008, 13:10

puki co rozwaliło mi tylko trójnik i 2 razy zsuneło rure... trójnik wymieniłem na taki sam jak był a ryru chce założyć SAMCO... sprzęgło załozyłem na spieku, kompletne razem z kołem... wszytsko razem wyszło cos ok 4,5tyś... nie pamietam firmy niestety... musiałbym poszukać w papierach

Marwoj · Post autor: **Marwoj** » 16 sie 2008, 19:36

Szanowni Koledzy,
ja użytkuję 2.7 bT/2001 (250KM, Q, TipTronic) od kilku miesięcy i uważam, iż ok. 7,5 s do 100 km/h to wystarczające przyśpieszenie. Przeglądałem oferty "dopalaczy" zwiększające moc do 300, 400 i nawet 600 KM (koszt ok. 15 000 PLN), ale czy to warto. Według mnie i tak poza "wyścigami nocnymi" nie jest to wykorzystane. A problemów z zawieszeniem i silnikiem po pewnym czasie, a o skrzyni nie wspomnę, może być zbyt wiele. Wszystko zależy od przeznaczenia i czasu eksploatacji posiadanego A6.
W USA jeździłem z prędkościami powyżej 200 km/h, a u Nas w Polsce możliwości są ograniczone z uwzględnieniem warunków bezpieczeństwa.
Są to oczywiście moje własne odczucia i nic nikomunie niesugwruję , tylko poddaje do przemyśleń.
Na Naszych drogach wyprzedzić można prawie wszystko ...
Pozdrawiam

Adam84 · Post autor: **Adam84** » 16 sie 2008, 20:03

Rewelacyjne autko! Mam pytanie, ile km już zrobiłeś z tym chipem i jaki przebieg ma twoja furka. Czytałem, ze taki chip nie powinien być montowany w autach o przebiegu przekraczającym 150tkm. Czy to prawda?

posti · Post autor: **posti** » 16 sie 2008, 21:32

zrobione puki co ok 55tys km i nie ma problemów po za owym trójnikiem i sprzęgłem... aktualny przebieg mojego diabełka to 218 tys km a cały czas lata na oleju motul 5w30

paweł · Post autor: **paweł** » 17 sie 2008, 20:53

Nie no :shock: Furacz pierwsza klasa, no i ten silnik :shock:

olus28 · Post autor: **olus28** » 30 gru 2008, 00:50

Fura zajefajna, a silniczka to tylko pozazdroscic. :roll:

posti · Post autor: **posti** » 30 gru 2008, 01:44

no prosze prosze siedlce sie pokazały.... samochodzik przchodzi aktualnei troche modyfikacji... za jakis czas będa nowe fotki

puki co to najwiekszym problemem jest kasa :D:D:D

MaRo · Post autor: **MaRo** » 15 sty 2009, 12:12

o takie o wozidło dla emeryta... Marcinie czyżbys planował już ten stan, albo przynajmniej przejście w stan rodzicielski że kąbi sie wozisz?

posti · Post autor: **posti** » 15 sty 2009, 12:15

no wiesz... z tym rodziceilstwem to nei znasz dnia ani godziny <LOL> a tak na marginesie to kto ty:>?

MaRo · Post autor: **MaRo** » 15 sty 2009, 12:18

napisze tak: dragSTAR

[ Dodano: 2009-01-15, 12:33 ]
ewentualnie naspna podpowiedz to VB

posti · Post autor: **posti** » 15 sty 2009, 13:08

no to juz wszytsko wiadomo :D:D:D

K@MiL · Post autor: **K@MiL** » 03 cze 2009, 20:50

Kolego "posti" czy Audi w Twoim avarcie jest Twoje? Chodzi mi o alufelgi, bardzo ładnie wyglądają na zdjęciu (z chęcią bym takie kupił) i jakbyś mógł podeślij jakąś fotkę z tymi aktualnymi bo na pierwszej stronie tego tematu masz inne...