[2.4 C5] Turbo.

fudzi1234 · Post autor: **fudzi1234** » 31 maja 2010, 20:04

Witam . Chcialbym założyć turbo do silnika 2.4 165km. Chcialem sie dowiedziec z jakiej wersji silnikowe pasowaloby do mojego... prosze o napisanie co o tym sadzicie...

marlitkos · Post autor: **marlitkos** » 31 maja 2010, 22:48

ekspertem nie jestem ale zakładanie turbinki do wolnossącego silnika nie jest tylko zwykłą operacją mechaniczną. Wiąże się to z przebudową układu dolotowego oraz zmianą komputera i dołożenie kilku czujników, z których będą płynąć informacje do komputera. I generalnie nie wiadomo czy silnik to wytrzyma. Nie jestem pewien czy przemyślałeś dokładnie taką operację. Dla mnie bez sensu. Chcesz mieć turbo zmień auto np na 2.7 biturbo. Mniej kłopotu i efekt od razu jest widoczny. Ale to tylko moje zdanie.

fudzi1234 · Post autor: **fudzi1234** » 01 cze 2010, 16:57

A jakies inne rozwiazania dajace efekt podwyzszonej mocy jak i tez polepszenie osiagow auta...?

pawel1 · Post autor: **pawel1** » 01 cze 2010, 19:46

Szczerze daj sobie spokój takich tematów na forum jest bardzo dużo poszukaj ale tylko ci tyle powiem ponad 10tys jest nie twoje na taka modyfikacje pozdro

quattro87 · Post autor: **quattro87** » 27 wrz 2015, 21:46

Witam. Dołączę się do tematu żeby nie tworzyć kolejnego.
Ja również posiadam 2.4 tiptronic z 98 roku, moje pytanie brzmi podobnie: Co trzeba wymienić aby zamontować turbo? podobno sprzęgło i skrzyni nie trzeba ruszać?
Auto jest bezwypadkowe, praktycznie całe w oryginale. nie chce go sprzedawać i szukać pół roku w dobrym stanie 2.7T. chciałbym uzyskać z niego około 200-220 KM i 300-400Nm.
Pomimo że jest to nie opłacalne, proszę Was o podpowiedź co i jak to można zrobić.

130TDI · Post autor: **130TDI** » 29 wrz 2015, 07:44

Co wymienić? Cały silnik na uturbiony....

yaszczur · Post autor: **yaszczur** » 29 wrz 2015, 11:26

quattro87 pisze:jest to nie opłacalne

Gdybyś się jednak uparł, przygotuj się na kwotę w okolicach 10tyś zł, jeśli miałoby to być zrobione porządnie.

Gość. · Post autor: **Gość.** » 29 wrz 2015, 11:34

Sa silniki R32,R36 i oprócz tego sa ABZty czy nawet wspomniane 2,7. Swap tu jest najprostszą opcją. Jakies dokładanie tyrbawek to wolnossaków to sie nigdy na dłużej nie sprawdza.

metyoo · Post autor: **metyoo** » 04 lis 2015, 21:32

Jedynie kompresor mechaniczny, ale ta zabawa również nie jest tania.

strubell · Post autor: **strubell** » 04 lis 2015, 21:35

http://www.goodspeedperformance.com/pro ... SCONTINUED**