[C4] wskaźnik poziomu paliwa

gumisv6 · Post autor: **gumisv6** » 05 mar 2010, 14:54

dodam że musisz odłączyć przewody i zdjąć zabezpieczenie żeby zdjąć ten cały plastik reszta już sama wychodzi

Kaooo · Post autor: **Kaooo** » 07 mar 2010, 21:31

sukces! udało sie ...wskaznik paliwa działa jak należy...wystarczyło podgiac i przeczyscic blaszki wahadła plywaka jak i element metalowy po którym te styki "podróżowały" :mrgreen:
prawdopodobną przyczyna wczesniejszych złych wskazan byly luzy na zwawiasie wahadła gdyz w momencie kiedy luz powodowacł odchylenie styki wogóle nie dotykały metalowego elementu na wahadle i tym samum wskazówka opadała....w tym momencie styki sa juz u mnie podgiete i zabezpieczone przed cofnieciem i "chodzi" elegancko 8-)

ps: poniżej zdjecia plywaka {sorki za jakosc} i owych blaszek jest troche bałagan w tych zdjeciach ale w razie "w" pytac na gg

klax · Post autor: **klax** » 07 mar 2010, 22:07

Hincó pisze:A w setce jest kontrolka rezerwy? jak tak to chyba trzeba żaróweczke zmienić bo jeszcze jej nie widziałem :roll:

Rezerwę pokazuje na AC jak ktoś posiada.
Poza tym nie ma żadnej kontrolki.

Toperz · Post autor: **Toperz** » 06 kwie 2010, 10:18

To może i ja się podepnę pod temat. Da się wyskalować jakoś wskaźnik paliwa? U mnie jest tak ze jak zaleje do pełna to na pierwszej ćwiartce przejadę ok 80 km i pozauje już tylko 3/4 baku. na drugiej przejeżdżam ok 200 i dopiero jest połowa. 3 ćwiartkę spale na następne ok 120 km....

Da się coś zrobić by pokazywał równomiernie??

Pozdro
Toperz

Forum Audi A6 . · Post autor: **Forum Audi A6 .** » 06 kwie 2010, 15:19

Toperz, nie poprawisz fabryki.o ile kojarze inne autka to rowniez takie niedokladnosci wystepuja.najwazniejsza jest dokladnosc rezerwy ktora ma sie zapali o ile sie nie myle jesli masz paliwa na ok 100km.

Forum Audi A6 . · Post autor: **Forum Audi A6 .** » 06 kwie 2010, 21:58

Andi 2.5 tdi, powiedzialem tylko ze w innych autkach jechalem caly zbiornik gdzie w trasie to bylo podobnie ze te cwiartki byly nierowne pod wzgledem przebiegu.a czy nie ma tu wplyw ksztalt zbiornika.przyjmijmyu ze plywak porusza sie gora dol w poziomie.wiec jesli zbiornik bedzie sie zwezal lub rozszerzal ku gorze to na kazdym poziomie moze byc inna wielkosc paliwa.zle mysle?gdyby zbiornik byl prostopadloscianem.o podstawie np prostokata i plywak poruszalby sie gora dol to zgoda na kazdej wysokosci zbiornika byla by taka sama ilosc paliwa.mam na mysli gdybysmy wysokosc tego prostopadloscianu podzielic na 4 czesci to kazda z tych czesci mialaby ta sama ilosc paliwa.tyle teorii.a druga zecza jest jak mowisz ulozenie stykow na tej bierzni po ktorej pracuje plywak.zapewne fabryka ulozyla je w takiej wysokosci aby w przyblizeniu dzielila pojemnosc na 4 czesci.nie zmieniajac pierwszej mysli najwazniejsza rezerwa.

Toperz · Post autor: **Toperz** » 07 kwie 2010, 15:33

tomkom1 rezerwy jeszcze nie sprawdzałem bo jakoś nie było kiedy ale wleje z 5 w kanister i będę woził na pace aż do ostatniej kropli w baku to wtedy dam znać co z tego wyszło. Jak jak widzę podziałkę na wskaźniku to na rezerwie pewnie max z 50 przejadę...

Pozdro
Toperz

Forum A6 C4 · Post autor: **Forum A6 C4** » 07 kwie 2010, 20:17

u mnie zapala się rezerwa jak na kompie mam 100-120 a przejechać mogę 150
bo jak pokazuje 0 to 20-30 delikatnie dotykając gazu
a wskaźnik prawie leży

ganczar · Post autor: **ganczar** » 31 maja 2010, 12:37

oki rozebralem i dostalem sie do plywaka... dogialem blaszki i wszystko dziala:) tak dla zainteresowanyc na plywaku jest strzalka i ma byc skierowana w kierunku tylu auta. U mnie wszystko wrocilo do normy i pieknie wskazuje

BZYKO1 · Post autor: **BZYKO1** » 02 sty 2012, 21:40

Witam
podepnę się pod temat, gdyż mam podobny problem,
otóż u mnie po zatankowani dowolnej ilości paliwa, w trakcie jazdy wskaźnik pokazuje prawidłową ilość paliwa, na postoju ew. prostej drodze wskaźnik opada do zera, co może być przyczyną?
Dodam iż zmieniałem z innej audi cały pływak i to samo
pzdr

banditen · Post autor: **banditen** » 04 sty 2012, 00:21

Podpinam się pod temat.
Od ok roku bujam się z tematem wskaźnika poziomu paliwa. Generalnie leży na 0, bardzo rzadko wskaże prawidłowy poziom (a czasem powoli narasta, czasem pokaże więcej niż jest...), po wyłączeniu silnika i ponownym włączeniu zazwyczaj ponownie jest na długo 0.
Jak zabrać się do tego tematu? ASO straszy mnie wymianą wiązki i kosztem ponad 1k

.
Właściwie to już się przyzwyczaiłem i stwierdziłem, że do końca życia będę z tym jeździł, bazując na przejechanych kilometrach od tankowania,
ale widzę, że sprawa jest chyba do załatwienia.
Może ktoś mnie skieruje z tym gdzieś w Warszawie?