[100 2.5TDI] - Jak sprawdzić, czy siedzi w nim jakiś chip?

DJ_Mouse · Post autor: **DJ_Mouse** » 02 mar 2010, 14:06

Witam kolegów.

Do rzeczy, moje auto podobno "miało chipa" ale po kupnie nie odczułem tego specjalnie. Wczoraj ustawiłem kąt wtrysku (65-68 jednostek w vagu, było 45) i auto rwie do przodu jak jeszcze nigdy wcześniej. Czy poza logami można w inny sposób stwierdzić co siedzi w sterowniku? Mam tylko grupę 000, nic innego nie mogę wyświetlić - strasznie ubogo...
Czy log z grupy zerowej cokolwiek da?

Będe wdzięczny za odpowiedzi. Pozdrawiam.

A6TDI · Post autor: **A6TDI** » 02 mar 2010, 14:59

DJ_Mouse pisze:Czy poza logami można w inny sposób stwierdzić co siedzi w sterowniku?

Nie możesz podjechać na jakąś hamownię ?
Od razu będziesz miał wynik ile realnie mocy ma silnik.

DJ_Mouse · Post autor: **DJ_Mouse** » 02 mar 2010, 16:39

niby tak, z tym że w moich okolicach hamownia nie występuje i z pomiarami będe sie musiał wstrzymać do majóvwki... Temat założyłem z ciekawości o to, czy można sprawdzić soft w aucie, np. przed kupnem...

spanky · Post autor: **spanky** » 02 mar 2010, 17:37

logi
hamownia
wymontowac kompa i zobaczyc czy sa oryginalne kosci

Patrox · Post autor: **Patrox** » 02 kwie 2010, 21:08

Zlogowac kanał 11 i 8. Po logach bedzie widac czy jest soft czy nie:)

DJ_Mouse · Post autor: **DJ_Mouse** » 03 kwie 2010, 07:41

Patrox, jest tylko kanał 000

MELONIK · Post autor: **MELONIK** » 03 kwie 2010, 16:09

Sprawdź czy tapicerka pod nogami pasażera jest rozcięta i widać ślady ingerencji?? Fabrycznie tapicerka jest zwarta i nie ma możliwości dostania się do kompa bez jej wcześniejszego rozcięcia

Looknij co tam się dzieje, jeśli dostęp do kompa masz pod ręką spokojnie możesz wyjąć kompa i zajrzeć do środka będziesz miał wszystko jasne

ziuta94 · Post autor: **ziuta94** » 03 kwie 2010, 21:24

DJ_Mouse pisze:Wczoraj ustawiłem kąt wtrysku (65-68 jednostek w vagu, było 45) i auto rwie do przodu jak jeszcze nigdy wcześniej

Czyli jak zmieniłeś kąt wtrysku to auto szybciej przyśpiesza i jeździ??

DJ_Mouse · Post autor: **DJ_Mouse** » 04 kwie 2010, 09:13

MELONIK, no jest rozcięta aż do płaskiej powierzchni podłogi.

ziuta94, po ustawieniu kąta auto jest dużo żwawsze, chciałem spróbować dać 75 jednostek ale skończyła się regulacja na pompie.

W czerwcu będzie majówka, wjedziemy na hamownie i sprawdzimy. Dziwne w tym wszystkim jest to, że do 1500rpm silnik chodzi dość twardo a po przekroczeniu tych obrotów praca zmienia sie jest miększa i szybciej wkręca się na obroty, coś jak zmienne fazy rozrządu tylko przy takich niskich obrotach. spalanie oscyluje w granicy 6.5-7l w jeździe mieszanej V=110-130 jak jest kawałek dobrej drogi.

ziuta94 · Post autor: **ziuta94** » 04 kwie 2010, 10:01

To jak chcę żeby auto żwawiej szło, to ile jednostek muszę ustawić?

[ Dodano: 2010-04-05, 14:11 ]
Przypominam że mam silnik 2,5 TDI 150KM. Czyli ile jednostek muszę dać żeby lepiej szło?