[a6 c5 2,5] ciężko pali na rozgrzanym silniku

Kuma · Post autor: **Kuma** » 07 mar 2010, 18:12

Witam.

Na początek chciałbym napisać, że szukałem, ale nie mogłem znaleźć tematu zbliżonego do mojego.
Mam taki problem, że gdy rano auto opalam (podgrzewam świecę tylko raz) i pali bez najmniejszego problemu..... Gdy się silnik troszkę nagrzeje, okolice 90stopni silnik zaczyna czasem ciężko palić, odpala ale tak po 5-10sek..... Nie mam pojęcia co to może być, może kąt wtrysku ? Paliwo orlenowski verva.

Prosiłbym o jakieś sugestie, chciałbym się pozbyć tego problemu a nie mam pojęcia jak.

Pozdrawiam i dziękuje każdemu za zainteresowanie i odpowiedz

cacek66 · Post autor: **cacek66** » 07 mar 2010, 20:58

kolego słabo szukałeś, jest kilka tematów takich jak twój ale raczej nic dobrego to nie wróży, poczytaj:

a6-c5-25tdi-v6-150km-ciezko-pali-jak-je ... t13335.htm

Kuma · Post autor: **Kuma** » 07 mar 2010, 21:37

kurde i teraz jestem w czarnej du**e

bo nie znany jest dzień ani godzina.
Jest jakiś sposób, w który mogę sam sobie sprawdzić pompę wtryskową ?
Mam już dość tego samochodu...... a tu wychodzi na to, że wydatek ok 3,000 mi się szykuje

cacek66 · Post autor: **cacek66** » 07 mar 2010, 23:24

no sam to raczej nic nie zrobisz tylko dobry fachman pomoże. Uderz do Piotrusia to poleci Ci jakiś dobrych pompiarzy. Gdzieś na forum pisał że na śląsku to ma kilku pompiarzy.

Kuma · Post autor: **Kuma** » 08 mar 2010, 12:55

ok dzis to postaram się zrobić tylko zatankuje

Głupie pytanie;/ gdzie mniej więcej znajduje się G2/G62 ?

tx-didi · Post autor: **tx-didi** » 08 mar 2010, 15:25

mniej/wiecej w polowie 'drogi' pomiedzy pompa wtryskowa a kolektorem ssacym prawej glowicy (strona pasazera). Latwo poznac - dochodza do niego cztery kabelki.

Kuma · Post autor: **Kuma** » 08 mar 2010, 17:21

chyba chodzi o to Obrazek

A więc rozgrzałem autko 90* na desce. zgasiłem samochód, poczekałem minutkę i odpaliłem. kręciłem tak jak pisałem w 1 poście. objawy te same. otworzyłem maskę zlokalizowałem czujnik wypiąłem wtyczkę zakręciłem. silnik fajnie odpalił tzn nie kręciłem nim 5-10sek tylko ok 2sek i zaskoczył. po czym zgasiłem, poczekałem tez ok 1min i znów odpaliłem. tak samo ok 2sek kręciłem i odpalił

następnie zgasiłem włożyłem wtyczkę na czujnik i zacząłem kręcić. zaskoczył też po jakimś dłuższym czasie

Niby wychodzi na to, że to wina czujnika. Poczekam teraz z 20min i znów pójdę zobaczyć i przeprowadzić operację

Napisze jak sprawa wyglądać będzie

[ Dodano: 2010-03-08, 18:01 ]
Witam ponownie

Teraz temp ok 70* i podobnie odpala. z czujnikiem i bez

Pozdrawiam

Kuma · Post autor: **Kuma** » 08 mar 2010, 21:33

Piotruś nic mnie nie pocieszyłeś

[ Dodano: 2010-03-09, 09:58 ]
Witam.

Oto Logi:

stat 001 013 014
http://kuma.tcnetwork.pl/LOG-01-001-013-014.mht

bs 004
http://kuma.tcnetwork.pl/LOG-01-004-xxx-xxxbs004.htm

Adres 17 003
http://kuma.tcnetwork.pl/LOG-23-003-xxx-xxx17003.htm

Prosiłbym o analize

[ Dodano: 2010-03-09, 17:19 ]
PS. Przyczyną może być to, że jest bateria słaba ? Teraz przejechałem jakieś 30-40km zgasiłem samochód i chciałem odpalić i kapa........ bardzo słabo kręciło, wyłączyłem radio, światła wszystko i wtedy jakoś odpaliło, co prawda dopiero po kilku sekundach

Kuma · Post autor: **Kuma** » 10 mar 2010, 13:04

Dzięki za odpowiedz

Termostat nie może być zepsuty, ponieważ go wymieniałam

Był nowy i mam nadzieję ze jest sprawny

Zastanawiam się też czy czasem alternator nie jest zepsuty..... niby na zegarach pokazuje napięcie..
Bateria się ładowała całą noc, idę właśnie zobaczyć efekty

Przejadę się, rozgrzeje silnik i zobaczę jak będzie odpalał po nagrzaniu.

Podzielę się spostrzeżeniami jak wrócę

Pozdrawiam

[ Dodano: 2010-03-10, 13:40 ]
No przyznam ze odpala troszkę lepiej, tzn tak jak wcześniej

ale to za mało się jeździło zeby to stwierdzic

[ Dodano: 2010-04-12, 21:27 ]
Witam.

Usterka naprawiona. Problemem był rozrusznik.

Teraz mam problem z alternatorem heh