[A5 C5] 131km, jak to jest z tym gwizdaniem turbiny?

pacos · Post autor: **pacos** » 01 mar 2010, 17:33

Jak to jest, w jednym samochodzie delikatnie słychac nawet na wolnych obrotach jak podgwizduje turbo, a w innych nie. W wujkowym A6 1.9 110km na wolnych i po dodaniu gazu czasem tak fajnie zagwiżdze delikatnie, a w naszym AWX wcale tego nie slychac i z zewnatrz i wewnatrz. Jak to jest u Was?

pama · Post autor: **pama** » 01 mar 2010, 18:06

pacos,
w moim C6 takze sie zastanawialem.. w VW Passacie slychac bylo (2.0TDI)
a u mnie w 2.7 nic a nic..

Dodam tez, ze mam TT 1.8T i tam az milo slychac...

Albo mamy dobrze wytlumione.. albo nie slychac po prostu:))

Obx · Post autor: **Obx** » 01 mar 2010, 18:53

u mnie przy głębszym przysłuchaniu się słyszę turbinkę jak zassysa... :-P
a przy przygazowaniu, na zewnątrz słychać wyraźniej

pama · Post autor: **pama** » 02 mar 2010, 08:44

censored,
od gwizdania, odroznilbym syczenie

Rico C4 · Post autor: **Rico C4** » 02 mar 2010, 09:29

U mnie nie słychać żeby gwizdała censored " Gorzej jak gwiżdże co innego bo już raczej nie wróży nic dobrego jak tylko jej wypracowanie." mój znajomy mechanik ma takie samo zdanie czyli teoria się potwierdza.

k184 · Post autor: **k184** » 02 mar 2010, 16:25

u mnie turbo zanim się rozsypało gwizdało tak głośno jak mój stary gdy popije :mrgreen: .Włożyłem nie dawno używkę z paska b5 i nic żadnego świstu

Marcin2313 · Post autor: **Marcin2313** » 03 mar 2010, 18:54

W moim jak narazie nic nie gwiżdze i mam nadzieje,że tak zostanie

K@MiL · Post autor: **K@MiL** » 04 mar 2010, 10:42

Moim zdaniem wszystkie gwizdy, świsty i syczenie nie jest wskazane. Dlaczego? Bo wskazuje na nieszczelność to raz, po drugie jak jest nieszczelność to zawsze przez nią coś może wlecieć do dolotu co dalej z tym się wiąże wiadomo... Dodatkowo gwizd turbo może być spowodowany tym, że przecierają się łożyska a w takim wypadku turbo długo nie pochodzi... Zobaczcie nawet na nowe samochody czy tam słychać jakieś oznaki pracy turbo... Raczej nie, nawet przy max obrotach (jedynie czuć w fotelu

Czasami też taki dziwne świsty dochodzą z innych części dolotu jak zaworki czy same przewody lub jakaś część dolotu (przy filtrze powietrza).
Także Panowie moim zdaniem gdy tylko słyszycie jakiś świsty, gwizdy itp. otwierać maskę i sprawdzać dolot (w tym filtr powietrza obowiązkowo). Takie moje zdanie, chyba, że w przyszłości chcecie inwestować w turbo czy inne zaworki itp.

piotrekkawa · Post autor: **piotrekkawa** » 04 mar 2010, 11:18

Ja jestem trochę zdezorientowany po przeczytaniu tego tematu. Jeżdżąc z otwartą szybą często słyszę jak w nowych autach różnych marek turbina gwiżdże jak wściekła. Sam jeżdżąc nowym jumperem wyraźnie słyszałem gwizd turbawki.

Paulofm · Post autor: **Paulofm** » 04 mar 2010, 14:03

Podłacze sie pod temat gwizdu w turbo:)) u mnie słychac ja przy od 1800- 2000tys obr jak zmieniam biegi.
To chyba nic az tak zlego nie wróży czy tak nie powinno byc,sadziłem ze turbawke powinno cos słychać???
Pozdro

pama · Post autor: **pama** » 04 mar 2010, 14:21

Panowie.. ja swoj gwizd w TT slysze od 1500RPM do ok 3000RPM keidy to silnik jeszcze ja nie zaglusza.

I tak jezdze non stop, a tacho wskazuje 215k km

wiec.. jak pisalem wczesniej.

Gwizd turbo.. a syczenie to dwie rozne rzeczy!!!

I wcale nie uwazam, ze gwizd to zly oznaka!

pawel0502 · Post autor: **pawel0502** » 07 kwie 2013, 19:57

a co jeżeli gwizd jest na obrotach 1600-2300 lekki luz na wirniku (z którym jeżdże już 3 lata) może jest troche słabszy chociaż a4 1.6i nie moge dać rady [/b]

wydra · Post autor: **wydra** » 08 kwie 2013, 00:03

pawel0502 pisze:a co jeżeli gwizd jest na obrotach 1600-2300 lekki luz na wirniku (z którym jeżdże już 3 lata) może jest troche słabszy chociaż a4 1.6i nie moge dać rady [/b]

temat z przed 3 lat ale lepiej odgrzać niż zaśmiecać forum

nie ma się czym przejmować gwizd to nie jest żaden zły objaw !
jedne gwiżdzą, inne nie
ten luz jest wzdłużny czy poprzeczny

w swoim passacie AFN nic a nic nie było słychać turbo do czasu wybicia katalizatora (obudowa zostałą)
od wybicia katalizatora turbo na wolnych obrotach i tak do 2tys słychać głośniej niż prace silnika i dodam że nawet mi się to podoba

pawel0502 · Post autor: **pawel0502** » 09 kwie 2013, 22:59

poprzeczny

wydra · Post autor: **wydra** » 10 kwie 2013, 01:04

poprzeczny ma być