[C5 1.8t ]Czy ten silnik jest wystarczajacy do tej budy?

chemik666 · Post autor: **chemik666** » 18 gru 2009, 22:31

Witam.Jak w temacie.Mam na mysli raczej ten 180 km chodz jesli sie trafi w lepszym stanie to łykne i 150km.Bo jednak to ciezkawy samochod.Ile dokladnie wazy?Ogolnie polecany jest ten silnik do tej budy?Wiem ze mozna go chipowac.Ile mozna go podkrecic samym chipem?I czy dalsze modyfikacje sa bardzo kosztowne jesli chodzi o dodawanie mocy?
pozdrawiam

BartG60 · Post autor: **BartG60** » 19 gru 2009, 00:48

no pewnie ze ten silnik wystarczy do tej budy.
180KM jedzi nie gorzej jak 2.8 V6

Jeżeli zabierac się do modyfikacji 150KM to lepiej odrazu zmienić turbine.
w sumie na samym sofcie wyjdzie lekko 180KM ale turbina K03 będzie już ostro wysilona,
i dlugiego żywota jej nie wróże.
Szawgier wrzucil K03s plus wydech 3" (sport katalizator) i na doladowoaniu 0.9 ma 200KM
tylko ze w A4 i to juz naprawdę super jedzie/ :mrgreen:

chemik666 · Post autor: **chemik666** » 19 gru 2009, 12:32

Jetsem Fanem bmw jak pisalem w "przedstaw sie" kolezka jets fanem audi i troszkie mnie zaraza!mysle nad e39 e38 i wlasnie nad C5 !ile wazy ten samochod z tym silniczkiem?koszty czesci i utrzymania sa tansze niz bmw?mysle ze gdybym wydusil z niego jakies 220 km to bym byl usatysfakcjonowany!

chemik666 · Post autor: **chemik666** » 20 gru 2009, 16:57

silnik 2,8 to jest ten sam co w beemkach montuja?tez ma 193 km jak sie spisuje w budzie c5?

BartG60 · Post autor: **BartG60** » 20 gru 2009, 20:03

chemik666 pisze:silnik 2,8 to jest ten sam co w beemkach montuja?tez ma 193 km jak sie spisuje w budzie c5?

w BMW 2.8 o którym piszesz jest silnik rzędowy 6 cylindrowy a w audi 2.8 jest V6.

Patryś · Post autor: **Patryś** » 13 sty 2010, 20:08

Kolega ja zanim kupilem audi przetestowałem rozne silniki rozne warianty bezyna i nawet ropniaki dla mnie 1.8 t to pasuje ale do audi TT bierz 2.8 v6 jego brzmienie praca i kultura jest 100 razy fajniejsza niz 4 cylindrowy pierdzielec:) i polecam w napedzie Quattro.

morfeusz27 · Post autor: **morfeusz27** » 11 lut 2010, 20:39

Patryś pisze:Kolega ja zanim kupilem audi przetestowałem rozne silniki rozne warianty bezyna i nawet ropniaki dla mnie 1.8 t to pasuje ale do audi TT bierz 2.8 v6 jego brzmienie praca i kultura jest 100 razy fajniejsza niz 4 cylindrowy pierdzielec:) i polecam w napedzie Quattro.

mart73301 · Post autor: **mart73301** » 13 lut 2010, 14:29

Patryś pisze:Kolega ja zanim kupilem audi przetestowałem rozne silniki rozne warianty bezyna i nawet ropniaki dla mnie 1.8 t to pasuje ale do audi TT bierz 2.8 v6 jego brzmienie praca i kultura jest 100 razy fajniejsza niz 4 cylindrowy pierdzielec:) i polecam w napedzie Quattro.

A ja jeżdżę 4 cylindrowym pierdzielcem i nie narzekam. Całkiem niezłe przyspieszenie jak na 1,5 tonowe auto, spalanie w normie, elastyczny dzięki turbinie silnik i przy właściwej eksploatacji bardzo długo bezawaryjny (nie licząc wymian eksploatacyjnych). Musisz odpowiedzieć sobie na pytanie do czego auto ci potrzebne. Ja robię 70% trasy i 30% miasta więc przymierzam się jednak do wymiany na 3.0. Ale w tej chwili też jestem zadowolony i uważam, że ten pierdzielec też daje radość z jazdy. No i podatność na tuning oczywiście dużo większa niż wolnossaki. Pzdr.

Bart · Post autor: **Bart** » 28 lut 2010, 19:53

obojętnie z jakim silnikiem AUDI zawsze ,,fajnie brzmi,, i daje dużo radości z jazdy , pozdrawiam

morfeusz27 · Post autor: **morfeusz27** » 28 lut 2010, 20:32

Bart pisze:obojętnie z jakim silnikiem AUDI zawsze ,,fajnie brzmi,, i daje dużo radości z jazdy , pozdrawiam

I to jest to, samo przyśpieszenie na ulicy gdzie V6 wkręcając się obroty daje przepiękny warkot