[A6 C5 AFB] Problem z filtrem paliwa

kryhawrc · Post autor: **kryhawrc** » 24 sty 2010, 16:00

Dzis rano-pewnie tak jak wielu kierowcom padl mi akumulator, podczas wyciagania oparlem sie o filtr paliwa i polamalem to

-
http://zapodaj.net/487a4bda2fd0.jpg.html

Caly element mozna raczej kupic i wymienic-ale pytanie moje dotyczy tego czy nie trzba czasem odpowietrzac ukladu-wydaje mi sie ze nie ale moze nie mam racji.

kryhawrc · Post autor: **kryhawrc** » 24 sty 2010, 18:12

Przy -17 delikatnie przydusilem i peklo- to plastik. jeszcze dla pewnosci scisne przewod z drogiej strony jakims sciskiem

citrin · Post autor: **citrin** » 25 sty 2010, 07:53

Zaworek pekł...to i paliwo z zasilania uciekło do zbiornika. Mysle ze będziesz musiał odpowietrzyć. Auto odpali na chwilę i może zdechnąć bo ma ze 2 metry pustego przewodu od filtra do zbiornika. Ale sam zobaczysz jak bedzie. Nowy zaworek jak założysz i skręcisz opaskami to sciągnij wąż zasilania przed filtrem i ustami zaciągnij paliwo.Spróbuj szybko zacisnąć albo założyć na filtr wężyk. Może w takim wypadku VP zatrybi. Pozdrawiam

daroxxl · Post autor: **daroxxl** » 29 sty 2010, 19:06

Podepnę się pod temat.
Więc gdzieś koło akumulatora jest filtr paliwa w 2.5 TDI ?
A gdzie jest w 1.9 TDI AWX ? Mam to autko dopiero 10 dni a chciałem wymienić, w 1.8T miałem pod kanapą tylną.

Levuss · Post autor: **Levuss** » 29 sty 2010, 20:24

daroxxl pisze:Podepnę się pod temat.
Więc gdzieś koło akumulatora jest filtr paliwa w 2.5 TDI ?
A gdzie jest w 1.9 TDI AWX ? Mam to autko dopiero 10 dni a chciałem wymienić, w 1.8T miałem pod kanapą tylną.

Jak dobrze pamiętam to filtr paliwa w 1.9 TDi umieszczony jest patrząc na silnik z góry pomiędzy zbiornikiem płynu chłodniczego a zbiornikiem płynu hamulcowego na ścianie grodziowej w tym miejscu:

screen z ETKI:

citrin · Post autor: **citrin** » 29 sty 2010, 20:42

daroxxl pisze:A gdzie jest w 1.9 TDI AWX ?

ÂŚciągnij osłone silnika, jak stoisz przodem do silnika to po prawej stronie tak jak kolega Levauss podpowiada. Bardzo dobry dostęp. Dochodzą do niego 4 wężyki gumowe. :lol:

kryhawrc · Post autor: **kryhawrc** » 30 sty 2010, 22:58

No to ja tylko dodam ze moje autko po wymianie zaworka (jedyne 129zl) po zaciagnieciu ustami paliwka odpalilo bez problemu-wedlug mnie mialo jeszcze caly filtr paliwa tak ze do zapowietrzenia troche brakowalo-ale moze sie myle bo sie nie znam

citrin · Post autor: **citrin** » 31 sty 2010, 08:11

kryhawrc pisze:No to ja tylko dodam ze moje autko po wymianie zaworka (jedyne 129zl) po zaciagnieciu ustami paliwka odpalilo

No to

kryhawrc pisze:wedlug mnie mialo jeszcze caly filtr paliwa tak ze do zapowietrzenia troche brakowalo-ale moze sie myle bo sie nie znam

Jasne,no bo jakby miało z filtra uciec

Problem jest taki , ze jeżeli w układzie powstanie pęcherzyk powietrza (dość sporych rozmiarów), lub na odcinku węża powstanie pustka to nasza pompa VP nie daje rady. W twoim przypadku, z czego się cieszyć

, zatrybiło. Takze fajnie ze się udało. Pozdrawiam
PS. W Skoda zaworek ten 2 tyg temu kosztował 115pln.