[1,9 tdi 90KM] problem z obrotami

opelos · Post autor: **opelos** » 10 sty 2010, 21:47

Witam,
Przydazył mi się taki problem, otóż oddałem samochód do warsztatu celem montażu alarmu, po odebraniu samochodu i przejechaniu kilometra wrzuciłem go na luz i zgasł od tej pory dziwnie sie zachowuje na luzie faluje na obrotach i zdaża mu się raz po raz zgasnąć.
Co to może być i gdzie szukać przyczyny??
pozdrawiam

Zakładaj tematy w odpowiednich działach!

Nazywaj poprawnie tematy zgodnie z Regulaminem nazywania tematów!

MłodyWilk · Post autor: **MłodyWilk** » 10 sty 2010, 22:09

No to musisz wracać do tego warsztatu niech magik zobaczy w co się wpiął i dlaczego są takie zakłocenia.
Pytanie jaki obwód magik puścił przez alarm który podczas załączania ma przerywać - może alarm szwankuje i podczas jazdy przerywa w/w obwód i samochód głupieje...

Tak czy siak wracaj do niego na gwarancji

opelos · Post autor: **opelos** » 27 sty 2010, 20:50

Dobra byłem i okazuje się, że to nie wina alarmu,a samochód nadal gdy pracuje na wolnych obrotach wystarczy lekki ruch kierownicą albo muśnięcie pedału gazu to obroty falują albo silnik gaśnie i co dalej...

opelos · Post autor: **opelos** » 27 sty 2010, 21:48

Czyli żadnych konkretów podłączyłem auto pod komputer i wykazał 0 błędów, a ja jestem w kropce i nie wiem co dalej robic a pilnie potrzebuje auta.Może jednak znajdzie się ktoś kto chociasz mnie nakieruje od czego zacząć...

Dodek · Post autor: **Dodek** » 27 sty 2010, 21:54

sprobuj poszukać czy podobny problem nie wystepuje na forum audi80 - tam 1z jest przecież bardzo popularny

bendzi40 · Post autor: **bendzi40** » 01 lut 2010, 20:03

tam jest kilka tych tematów

Yokazik · Post autor: **Yokazik** » 06 lut 2010, 21:38

a ja Ci powiem że masz panie do roboty przy zaworze n109, czyli po polskiemu nastawnik do czyszczenia. pozdro

sacreble · Post autor: **sacreble** » 06 lut 2010, 22:31

a jak dla mnie przepływomierz- sprawdź- test bedzie trwał ok 10sek:
znajdz, odłacz wtyczkę i zapal silnik, jak będzie ok- wymień i ciesz sie jazdą supre furą :lol:

tylko napisz jaki byl rezultat

opelos · Post autor: **opelos** » 11 lut 2010, 22:23

No i po sprawie wizyta w warsztacie i wyrok do wymiany pompa wtryskowa

,co już uczyniłem i teraz autko dostało drugie życie objawy ustały.
Dzięki wszystkim za podpowiedzi, pozdrawiam serdecznie

opelos · Post autor: **opelos** » 15 lut 2010, 20:59

Otóż nie wystarczyło wyjąć i wyczyścić nastawnik ponieważ w pompie uszkodzeniu uległ przyspieszacz(zatarty) do wymiany sa wszyskie tulejki,a sterownik nie wymagał jakiegoś wielkiego czyszczenia.Koszt naprawy wyceniony na 1024 złote netto.Dlatego postawiłem za używke.Czasami w pompie psują sie inne rzeczy a nie tylko nastawniki...
Pozdrawiam i dzieki za checi i podpowiedzi :lol: