[C4] wskaźnik poziomu paliwa

GrzesiekA6 · Post autor: **GrzesiekA6** » 29 sie 2009, 16:18

Peran7 pisze:Cześć ja mam podobny problem. Po zmostkowaniu pinów w bagażniku wskazówka przesuwa się do 1/4 a następnie wraca do 0. Czy to oznacza uszkodzony wskaźnik?

W poniedziałek dam odpowiedz bo po wyjęciu kostki na chwilę nic mi nie działa więc w poniedziałek jadę do elektryka za parę groszy nie będę się sam bawił.

Peran7 · Post autor: **Peran7** » 29 sie 2009, 19:47

Może wie ktoś jaka powinna być rezystancia czujnika poziomu paliwa przy pełnym baku. Wystarczyło by znaleźć taki rezystor i problem był by prawie rozwiązany.

GrzesiekA6 · Post autor: **GrzesiekA6** » 31 sie 2009, 20:35

Pojechałem do elektryka wyjął pływak poczyścił sprawdził czy jest przejście i jest teraz wskaźnik pokazuje cały czas pół zbiornika, polecił podłączenie innych zegarów czy będzie to samo.
Przy wyjętym pływaku nawet jak odegniemy go na maxymalny poziom paliwa i tak pokazuje pół.

GrzesiekA6 · Post autor: **GrzesiekA6** » 01 wrz 2009, 07:58

Podjadę do niego i to zrobimy, wie ktoś może w której wiązce i który dokładnie przewód idzie do tego wskaźnika przy zegarach?

robak26 · Post autor: **robak26** » 11 wrz 2009, 22:07

Jeżeli został wymieniony pływak (nawet dwa razy) to w zbiorniku na pewno jest O.K.
ÂŻeby nie wyrzucać kasy na następne wskaźniki paliwa podmień dla sprawdzenia wskaźnik od temperatury cieczy i na odwrót. Mają te same parametry.
Tu nie ma żadnej elektroniki.
Zasada działania jest bardzo prosta.
We wskaźniku znajduje się bimetal, który z czasem odkształca się do tego stopnia ,że zaczyna przekłamywać.
Jeżeli wskazania temperatury były prawidłowe ,to powinno przynieść pożądany skutek.
Pozdrawiam. :idea:

Conan1979 · Post autor: **Conan1979** » 07 gru 2009, 08:30

Witam
Mam ciągle podobny problem opisany przez kolegów. Na początku działo mi się to co piszecie wskaźnik raz pokazywał dobrą wartość raz opadął do zera po czym po kilku km wracał do odpowiedniej wartości. pod jakiegos czasu wskazówka zatrzymała się na minimum i tam ciągle stoi obojętnie ile się zaleje paliwa. Vag nic nie pokazuje podczas testu wskazówka idzie dobrze i staje na polowie. Dopchałem się do pływaka i po wyjęci i sprawdzeniu mierniiem oporność zmienia się bez problemowow w zakresie 60 do 300 omów. co dlaej sprawdzać gdzie wchodzą przewody od pływaka w jakie kostki?? ma ktoś jakis schemat

z gory dzieki.

daniel.s · Post autor: **daniel.s** » 08 gru 2009, 10:25

Witam
mam podobny problem a mianowicie gdy wskazówka paliwa jest w połowie zbiornika to zapala się kontrolka paliwa nie wiem co jest grane i zauważyłem jeszcze jedną ciekawą rzecz otóż gdy wyłączę zapłon wszystkie wskazówki z chodzą na zero a paliwa zatrzymuje się na polu czerwonym pomiędzy tymi dwoma czerwonymi kreskami czy ktoś mi może to wyjaśnić czy to normalne? dzięki za pomoc i pozdrawiam

Mietek286 · Post autor: **Mietek286** » 08 gru 2009, 14:59

Ja już rozwiązałem swój problem,przyczyna leżała w płycie zegarów jakiś tam opornik dednął wymieniłem zegary i elegancko pokazuje

ganczar · Post autor: **ganczar** » 08 gru 2009, 17:00

mam podobny przypadek... wskaźnik pokazuje prawidlowo i jak zbliża się rezerwa to wyświetla się kontrolka, ale czasami jest tak: jade....wskazówka opada i pokazuje się kontrolka.... przejade kilka km i wszystko wraca do normy. czyli co mam sprawdzić??

Conan1979 · Post autor: **Conan1979** » 09 gru 2009, 08:25

ganczar pisze:mam podobny przypadek... wskaźnik pokazuje prawidlowo i jak zbliża się rezerwa to wyświetla się kontrolka, ale czasami jest tak: jade....wskazówka opada i pokazuje się kontrolka.... przejade kilka km i wszystko wraca do normy. czyli co mam sprawdzić??

tez tak mialem i mi juz padla calekiem wskazni i ani dygnie z tego co wiem to w modelu c4 jest jakis uklad ktory za to odpowiada jakich opornik ktory nalezy wyminic tak mowil mi elektronik ale w C5 juz tego nie ma i nie wiem co robic, dodatkowo dodam ze wskazowka podnosi sie na zero i tam stoi oraz wskazowka od temp wody nie idzie plynnie tylko po rozgrzniu silnika wskakuje na 70st i dopiero rosnie normalnie a czasem potrafi spasc na dol i wrocic, c oto moze byc moze jaki elektronik sie odezwie.

daniel.s u Ciebie prawdopodobnie jest przestawiona wskazowka musisz rozkrecic zegary i ja wyjac a podczas testu vagiem wsadzie w polozenie srodkowe. ale aby to sprawdzic to wystarczy puscic test w vagu zegarow i jak nie zachowuje sie jak pozostale to jest. masz o tyle lepiej ze masz czujnik dodatkowy rezerwy i to dzial ci prawidlowo

u mnie za oba odpowiada plywak i jak stoi na dole to mi sie swieci caly czas rezerwa.

kacper · Post autor: **kacper** » 04 sty 2010, 19:25

witam wszystkich...
Mam podobny problem,tyle,ze moj plywak opadl na minimum i ciagle swieci mi sie rezerwa...nawet jak zatankuje do pelna to plywak nawet sie nie rusza...juz raz go odkrecilam i ruszalam ... mialo pomoc :lol: niestety to nic nie dalo...moze ktos zna jakis sposob zeby moja "ksiezniczka" smigala po ulicach:)

Kaskader_Mike · Post autor: **Kaskader_Mike** » 08 sty 2010, 13:52

To i ja się podłącze do tego problemu

Musi to być xxxxxxx ciężka sprawa skoro poprzedni Właściciel mnie o tym nie uprzedził :D

Trudno, irytujące ale jak to się mówi "bez doła" coś się zaradzi

U mnie jak wczoraj odebrałem auto to wskaźnik pokazywał pierwszą kreskę nad czerwonymi.

Po zatankowaniu 20 litrów od razu opadł na drugą czerwoną i zaświecił rezerwę.

Dziś lekko drgnął na trzecią czerwoną i zgasił rezerwę po czym podskoczył do pierwszej kreski nad czerwonymi aby z gracją po 15 minutach opaść na drugą rezerwy i zapalić rezerwę i po kolejnych minutach znowu wrócił nad rezerwę w okolice pierwszej białej... :shock:

Sam raczej grzebać nie zamierzam, tylko pytanie do kogo jechać i co zrobić z tym fantem, czy tak jak wspomniał ktoś wcześniej wymienić "coś" (płytkę czy coś) odpowiedzialną za to u elektryka czy od razu kupić całe nowe zegary (pewnie kasiora z kosmosu) i wymienić u mechanika? :-?

Proszę nie używać wulgaryzmów!

Hincó · Post autor: **Hincó** » 08 sty 2010, 15:40

A w setce jest kontrolka rezerwy? jak tak to chyba trzeba żaróweczke zmienić bo jeszcze jej nie widziałem :roll:

Kaskader_Mike · Post autor: **Kaskader_Mike** » 09 sty 2010, 11:29

Zdecydowałem że pojadę z tym do elektryka w poniedziałek...

Zobaczymy co powie na ten temat, napiszę o tym w tym temacie może ułatwi to pełną diagnostykę problemu i podsunie rozwiązanie bo to wysoce irytująca kwestia :-x

[ Dodano: 2010-01-11, 16:06 ]
Dzisiaj miałem wybrać się do elektryka ale póki co (odpukać w niemalowane) wszystko wróciło do normy...

Czyżby to dlatego że mrozy trochę odpuściły?

Oby już ten kłopot nie wrócił, bo to strasznie wkurzająca sprawa...

[ Dodano: 2010-02-03, 14:19 ]
dzisiaj wskaźnik poziomu paliwa zaczął znowu wariować.

podczas jazdy po rozgrzaniu się auta z 3/4 stanu paliwa nagle zaświeciła się rezerwa i wskazówka zjechała do zera aby po kilku chwilach wrócić na 3/4 stanu licznika i potem znów... i tak kilka razy... :shock:

ocieplenie poczuła czy co :?: :lol:

Kaooo · Post autor: **Kaooo** » 05 mar 2010, 01:56

witam u mnie z kolei wyglada to tak jak juz pokazuje jakis stan to jest to stan poprawny (jest jednakowy) ale czesto opada i zapala rezerwe .....nie wiem co z tym fantem począć....nie wiem czy jest to kwestia
-opornika?
-pływaka(blaszki,.. etc)
-czy jeszcze czegos innego
wolał bym zeby wskaznik paliwa byl sprawny gdyz juz raz stanołem na drodze żyjac w przeświadczeniu ze jeszcze troche "zupki " jest w baku :evil:
...i jeszcze mała prosba tudzież pytanie ...jezeli ktos dysponuje jakimis zdjeciami okolic dekla baku to byłbym dozgonnie wdzieczny za okazanie ich....bo nie mam zielonego pojecia w którym miejscu sie ona znajduje