[1.9TDI 110KM] problem z odpaleniem na mrozie

PECIU81 · Post autor: **PECIU81** » 19 gru 2009, 19:10

Mam problem z odpaleniem na mrozie. Dzien wczesniej z trudami odpalilem po kilku minutach natomiast nastepnego dnia zajechalem akumulator kręcąc, na kablach takze probowałem ale bez rezultatu. Zakreciło silnikiem ze 3 razy ale nic pozatym. Jaka moze byc przyczyna tak naglego problemu z odpaleniem? swiece (ikonka z podgrzania swiec gasnie dop po 5-10 sek.)? zamarzniete paliwo - pompa paliwa? temperatura w nocy była podobno -20 wiec zakladam ze to ona narobila problemow ale musze jakos uruchomic auto tak ze prosze o pomoc.

slawekl98 · Post autor: **slawekl98** » 19 gru 2009, 20:33

może to byc kazda z przyczyn, które podałes, zaczałbym od sprawdzenia swiec, potrzebny kawałek kabla- jeden koniec podpinasz do+ aku, a drugim pocierasz o swiece jak delikatnie iskrzy to są ok, druga sprawa to gdzie i kiedy osttnio tankowałes, może stacja nie miała wtedy jeszce paliwa zimowego, proponowałbym kupno jakiegos specyfiku i podgrzanie filtra paliwa

[ Dodano: 2009-12-19, 21:03 ]
a najlepiej by było gdybys mógł wstawic samochóddo garażu, lub do jakiejs hali, zeby to co tam mogło przymarznąć odpusciło

kubak75 · Post autor: **kubak75** » 19 gru 2009, 23:20

Powiem panowie tak, miałem to samo u Siebie, myślałem ze to akumulator, ale gdy przeniosłem go naładowanym i za 7 razem nie chciał odpalić, podszedł do mnie jakiś dziadek i napryskał mi do filtra powietrza preparat o nazwie samo start i auto za 1 razem odpaliło. Doradził mi też stosowanie preparatów przeciwko mrozom do paliwa. Wiem ze taki preparat samo start moze jakoś zle wpłynąć na silnik ale sa sytuacje, ze możemy albo go użyć albo dzwonić po lawetę.

MISIEK_A6 · Post autor: **MISIEK_A6** » 20 gru 2009, 13:07

PECIU81, miałem to samo u siebie dwa dni temu... Więc proponuje podgrzać filtr paliwa który znajduje się pod pokrywą silnika (taka blaszana aluminiowa puszka) Mi zamarzł wlasnie filtr paliwa... Ogrzewanie przez 30minut zwykla suszarką do włosów załatwiło sprawę...

Odrazu kup sobie uszlachetniacz do DIESLA... Ewentualnie denaturat... może to brzmi drastycznie ale to skuteczny sposób...

Pozdrawiam

rafal100 · Post autor: **rafal100** » 21 gru 2009, 16:23

witam . dołączam sie do tematu . jestem własnie po takim problemie . 3 ni temu auto rano zapaliło i poparu minutach stop silnik . auto zacholowałem na hale do pracy . 2 dni stało i dzis rano co mnie czekało ; radio zozkodowane . krece rozrusznikiem ale nic , w końcu aku padł . prąd z innego aku porzyczyłem ( od stara , wiec pojemnosc duża ) , zapalił jak latem . wiec ja na miasto jade rozgrzac silnik i zatankowac dobrego paliwa oraz cos do tego paliwa dolac ( zeby sie woda i parafina nie wytrącała) . silnik stopni 90 ma , ja pod dom jade po kase . gasze i odpalam tak ze 3 razy i wszystko ok . ide do domu i wracam z kasą po 10 min . niestety auto znowy nie odpala, ale kręci jak szalone rozrusznikiem . i teraz co zrobiłem ; zadne grzanie filtra bo to tylko na jakis czas . po prostu wymieniłem filtr paliwa . załozyłem i kłopot z głowy . teraz sobie mysle ze od tego zacząc mogłem , a tak bez auta byłem 2 dni . wiec panowie filrt miałem zawalony syfem hej . brudna ropa z niego leciała ze nawet jej do nowego nie wlewałem . rakreciłem rozrusznikiem pare razy . i działa . teraz mróz pewnie mniejszy bedzie ale ja jestem gotowy i pewny ze rano auto odpali jak zawsze .

kumangt · Post autor: **kumangt** » 21 gru 2009, 17:40

rafal100, a nie zapowietrzyl ci sie mi tez tak sie stalo chcialem sciagnac przewod ten przezroczysty i na tym mrozie pekl jak ze szkla teraz juz mam 2 problemy:(

łysy · Post autor: **łysy** » 21 gru 2009, 18:11

ja też dzisiaj dołączyłem do grona nieszczęśliwych z powodu mrozu

to samo odpalił i zdechł. więc Panowie tak konkretnie co zrobić żeby było ok, zacząć od świec czy od czegoś innego. POMOCY

slawekl98 · Post autor: **slawekl98** » 21 gru 2009, 18:32

skoro odpalił i zdechł to propononowałbym od ogrzania filtra paliwa(np.suszarką) i przewodów paliwowowych(gdzie możesz)

wojtass · Post autor: **wojtass** » 21 gru 2009, 19:20

i z tego ze nie odpali jeden wniosek przed mrozami należy wymienić filtr paliwa, sprawdzić swiece i dolać uszlachetniacza bo większość z nich po dolaniu do ropy zimnej i zmarzniętej nie chce się rozpuscić więc nie działa

wiesiek-02 · Post autor: **wiesiek-02** » 21 gru 2009, 20:47

Filtr paliwa załatwia sprawę , no i oczywiście nie jakiś tam tylko "dobry" a świece sprawdzić to proste , zdejmujemy fajki i próbówkę podłączamy do plusa a drugim końcem dotykamy do "czubka"świecy , jeśli pali żaróweczka to świeca OK. jeśli nie to świeca do wymiany ...

K@MiL · Post autor: **K@MiL** » 21 gru 2009, 21:23

Nie mam problemu z zapalaniem autka w te ostatnie mrozy ale kurde chciałbym i tak sprawdzić te świeczki a raczej dowiedzieć się na przyszłość w razie "W" jak to zrobić i chyba nie do końca kumam

Wytłumaczcie mi jak to jest z tym przewodem? A więc tak po kolei:
1. Silnik wyłączony? Czy zapłon ma być przekręcony? Czy jednak silnik włączony?
2. Biorę kawał kabla (może być taki od gniazdek w domu?) podłączam do plusa aku i potem dotykam "czubek" wystającej świeczki?
3. Jeżeli będzie jakieś spięcie świeczka jest OK?
Sorki za pytanie ale nie chciałbym zrobić sobie w instalacji jakiegoś zwarcia a potem Wam zawrać głowę na forum, że coś spaliłem i robić sobie i Wam problemu :mrgreen:

AndreD83 · Post autor: **AndreD83** » 21 gru 2009, 22:47

Zapłon lepiej wyłączyć, nie jest do tego potrzebny.
Wystarczy bylejaki przewodzik. Jednym końcem dotykasz do + akumulatora a drugim do czubka świecy (świecy nie trzeba wykręcać).
Jak się iskrzy to powinna być dobra.

Sprawdzałem dzisiaj u siebie i na 4 świece jedna się iskrzyła, auto miało mega problem z odpalaniem na mrozie.
Dziwie się jak mogło wogóle palić na jednej świecy ale widocznie jest to możliwe.
Wymieniłem świece i teraz iskrzy na wszystkich oraz pali bez problemu.

Jurek85 · Post autor: **Jurek85** » 22 gru 2009, 11:26

AndreD83 pisze:Dziwie się jak mogło wogóle palić na jednej świecy ale widocznie jest to możliwe

Tak jest to możliwe i zarazem jest to powód do radości 8-) - oznacza to że silnik jest w stanie igła jak to na allegro piszą. Dodatkowo masz pewność że aku też nie padnie prędko oraz filtr paliwa do wymiany dopiero okresowo za rok.

Pogratulować.

łysy · Post autor: **łysy** » 23 gru 2009, 08:18

Wczoraj odpaliłem nie wyapda się chwalić jak

. Przyczyną było paliwo!!!!!! ale najbardziej mnie wku.... to ze lałem na STATOIL ziomową ropę, tak że Panowie zdecydowanie bardziej polecam zakupić sobie uszlachetniacz do paliwa którego 50 ml wystarczy prawie na bak paliwa, niż dać tym oszustom na CPN-ach zarabiać na naszej łatwowiernosci i słabości do naszych AUDICZEK, wiadomo że człowiek chce jak najlepiej dla swojej Niuni. Pozdrawiam

Jurek85 · Post autor: **Jurek85** » 23 gru 2009, 13:03

ÂŁysy pisze:Wczoraj odpaliłem nie wyapda się chwalić jak . Przyczyną było paliwo!!!!!! ale najbardziej mnie wku.... to ze lałem na STATOIL ziomową ropę, tak że Panowie zdecydowanie bardziej polecam zakupić sobie uszlachetniacz do paliwa którego 50 ml wystarczy prawie na bak paliwa, niż dać tym oszustom na CPN-ach zarabiać na naszej łatwowiernosci i słabości do naszych AUDICZEK, wiadomo że człowiek chce jak najlepiej dla swojej Niuni. Pozdrawiam

Powiem więcej 50 ml firmy K2 kosztuje 6 zł. :-x
Ale jak już nie odpaliło przez paliwo a filtr ma ze dwa lata to już trzeba wymienić nie ma się co zastanawiać. Zbyt trudne, ani drogie to nie jest.
Wykorzystują nas na stacjach a my się na to zgadzamy :evil: cóż nic nie poradzimy. Jak to mówią:
"umiesz liczyć licz na siebie"