Ja też przez cały czas śledzę tematy związane z tym silnikiem, gdyż taki właśnie mnie interesuje, jednakże tak jak napisałeśarekjask pisze:Dobrze, że wypowiedziałeś się wprost o tym, co należałoby wymienić w silniku. Dla wielu osób to prostszy przekaz niż dywagacje na temat technicznych aspektów budowy silnika (ja lubię wiedzieć, co mam pod maską, ale inni chcą tylko wygodnie dojechać "z punktu A do punktu B").
Mam nadzieję, że nasza dyskusja przyda się wszystkim, którzy planują zakup aut z tymi silnikami z tych roczników i tym, którzy już je mają.
i niestety widzę, że bez tych talarów to nic nie da się zrobić - albo trzeba je mieć na "pakiet startowy", albo na nowszy rocznik!arekjask pisze:Ja sam zamierzałem kupić taki silnik (3.0TDI Avant z 2005r), ale zabrakło trochę kasy. Teraz widzę, że musiałbym przygotować worek talarów na "pakiet startowy", żeby jeździć bez stresu, że coś się może stać.
No i jeszcze te wtryski!!!!
: zawory masz na górze silnika, a napinacze łańcuchów są z tyłu silnika, od strony kabiny.
