[A6 C5 2,5 AKN] Przyspieszenie - te typy tak maja?

mgruszecki · Post autor: **mgruszecki** » 25 paź 2009, 23:09

Witam,

Jezdzilem wczesniej TDikami ale 1,9. Przyspieszaly od dolu, jezdzilo sie... przyjemnie. W obecnej a6 AKN jak wcisne gaz do konca auto dostaje strzala przy okolo 2000rpm i dopiero zaczyna zap... szybko przyspieszac

Czy te motory tak maja? Nie podoba mi sie taka jazda i nie moge sie przyzwyczaic

Przeplywka wyczyszczona, logi robilem - sa OK.

Jak jest u Was?? Czy jak bym np zaslepil EGR... tu jest tak samo jak w AFN;ach??

marlitkos · Post autor: **marlitkos** » 26 paź 2009, 12:56

posiadam auto z takim samym silnikiem (AKN) i objawy mam takie same, od ok 2100 obr./ min autko zaczyna lecieć. Jest to trochę drażniące na trasie podczas wyprzedzania.

ruski · Post autor: **ruski** » 26 paź 2009, 17:15

Witam.Ja też mam AKN i miałem ten sam problem.Po wymianie wałków i hydrauliki nie to samo auto.Ciągnie bardzo ładnie od dołu chociaż w porównaniu z paskiem 1,9TDI(160KM)to lekką różnice czuć ale tam jest ośka a u mnie po prędkości widać że daje rade!!Troche kosztowało ale było warto!Pozdro. Acha od mechaniora słyszalem że generalnie AKN demonem przyśpieszeń nie jest... :roll:

piast · Post autor: **piast** » 26 paź 2009, 18:47

hej.tez mam taki motor w sojej a6 i tak samo mam,przyspiecha zaczyna sie dopiero tak ok 2000obr/min. pamietaj ze a6 jest ciezkie i spewnoscia jest ciezejsze od jakiegos amochodu ktory ma silnik 1,9 tdi

makrin · Post autor: **makrin** » 26 paź 2009, 19:24

ja mam taki sam motorek i te same objawy , wiec mysle ze trzeba to przyjac za norme!

OLIX · Post autor: **OLIX** » 26 paź 2009, 19:32

ruski, Możesz napisać coś więcej, jak ci auto ożyło po wymianie wałków ?
jak było przed i jak jest po?

Sam mam AKN i jest j.w. w katalogu jest 9,8 do setki i jak tak byc ciągło było by ok. mam 13 :-x

Może wszyscy mamy jakąś usterkę bo to auto powinno zapieprzać a tak nie jest rzeczywiści 1.9 w mniejszych autach daje więcej frajdy....

gacuś · Post autor: **gacuś** » 26 paź 2009, 20:47

U mnie w AFB ciągnie od 1600 obr/min.

piotrekkawa · Post autor: **piotrekkawa** » 27 paź 2009, 15:01

gacuś pisze:U mnie w AFB ciągnie od 1600 obr/min.

Moje AFB też się tak zachowuje i uważam że jest coś nie tak. Mam tipa i w jeździe na samym D jest ciężko przyśpieszyć poniżej 1600rpm. dopiero jak nastąpi ''kickdown'' mogę odlecieć.

ruski · Post autor: **ruski** » 27 paź 2009, 18:57

Siema!Otóż przed wymianą wałków była masakra co moge stwierdzić dopiero teraz...Na początku mojej przygody Adunia już była lekko zmulona ale jakoś sie zbierała.Po jakimś czasie trzeba było mocno namachać się biegami żeby coś zwojować,naprawde krew sie gotowala bo nie ciągneło wogóle... teraz po wymianie wałków jest o niebo lepiej zbiera sie poniżej 2000 obr i ciągnie do samego końca!!Lużna uwaga-1,9 ma moim zdaniem inna charakterystyke i zbiera sie od samego dołu_Ale co z tego skoro chodzi jak traktor

Ja jestem zadowolony z przyśpiszeń mimo wydania fury kasy...Teraz mi się tylko zapowietrza(ale cóż nie można mieć wszystkiego...

) Pozdrawiam!!!

marlitkos · Post autor: **marlitkos** » 27 paź 2009, 20:17

pół roku temu robiłem kompletny rozrząd, wałki, popychacze, dźwigienki itp. Jednak efekt wyżej opisany pozostał.

gacuś · Post autor: **gacuś** » 27 paź 2009, 20:29

oli80 pisze:ciągnie równiutko od semego dołu bez wysiłku

od samego dołu tzn. od ilu obrotów zaczyna odczuwalnie ciągnąć turbina?

OLIX · Post autor: **OLIX** » 27 paź 2009, 22:51

ruski, Ile masz do setki

zmierz stoperem i napisz, dla mnie to najbardziej wiarygodna i miarodajna próba :mrgreen:

kamil138 · Post autor: **kamil138** » 28 paź 2009, 20:57

Witam mój ojciec ma właśnie A6 C5 2.5TDI V6 150KM Avant i autko jest bardzo zwinne jak na diesel-a, po niżej 2000 zwija się elegancko ale jak już dojdzie do 2000rpm to nawet czuć jak w fotel wciska.

ruski · Post autor: **ruski** » 30 paź 2009, 18:13

Siemka!Jak już pisałem moja ądunia zawija sie od samego dołu tzn.1600 i ciągni ładnie do odcinki...Kiedyś dopiero przy ponad 2200 zaczynała zawijać ale teraz nie mam problemu.Nawet na trójce dzisiaj zauważyłem ze od 1500 obr.i jakichś 50km/h zbiera sie eleganco.Ale może to tylko moje odczucia...Jutro ją pomieże stoperem to może więcej wniose.Acha dodam że mam robiony program na 180KM w VTG.Pozdrawiam

yarek1982 · Post autor: **yarek1982** » 30 paź 2009, 19:53

u mnie po regeneracji pompy tez ciągnie od 1500-1600obr. i równo.
chyba to normalnie tak jest.
przed regeneracją to był taki skok po 3000obr jakby drugiego ducha łapał. :-D