[1.9TDI AVF] wymiana rozrządu

emty · Post autor: **emty** » 15 wrz 2009, 21:24

a ja zdjołem cały pas przedni zeby wykrecic napinacz paska bo zasłania go wiskoza która wyjac mozna tylko zdejmujac chłodnice (pas przedni) bo nie ma jak jej odsunac bo wiatrak jest przykrecony od strony chłodnicy
proste jak budowa AUDI

Robson · Post autor: **Robson** » 15 wrz 2009, 21:30

emty, czy u ciebie w aucie jest inaczej niż na tych zdjeciach?

http://www.passat-b5.ru/index.php?optio ... &Itemid=57

emty · Post autor: **emty** » 15 wrz 2009, 22:12

niestety drobna rórznica nie wiem czy orginalna udało mi sie wykrecic z wiskozy nakretke ale nie śrube

alukard · Post autor: **alukard** » 16 wrz 2009, 08:01

emty pisze:a jak sie dostaniesz do napinacza klimy trzeba zdejmowac co???

chcessz go wymienic

czy poprostu chcesz odkrecac kolejny niepotrzebny element do wymiany rolki napinacza paska micro

:mrgreen:

emty · Post autor: **emty** » 16 wrz 2009, 10:12

musze założyc oba paski bo jeden zerwał drugi wiec sie musze dostać tak czy owak do napinacza paska klimy

alukard · Post autor: **alukard** » 16 wrz 2009, 10:15

tez sie wszystko da zrobic bez sciagania przodu

zdejmujesz oslony pod silnikiem
wchodzisz pod auto i jedziesz

dostep naprawde truudny trooche milych slow sie posypie ale do zrobienia

emty · Post autor: **emty** » 17 wrz 2009, 17:27

i tak dziub zdejme przy okazi zmienie uszczelke pod misa to silnik w góre tylko niewiem poco znowu dziub zakładać???? towdi nabiera teraz orginalnego wyglądu

rolandV · Post autor: **rolandV** » 06 paź 2010, 23:25

odświeżam temat.

właśnie jestem na etapie wymiany rozrządu, ale kompletnego z pompą wody, rolki, napinacze, paski. ÂŻeby to zrobić trzeba jednak zdjąć wiskozę bo inaczej nie da rady, dziób cały zdjąłem i dostęp jest ok, robiłem to już w Passku b5 ale tam miałem silnik na pompie i trzeba było wszystko blokować a tu mam 1,9 131KM i są wtryski więc o tyle łatwiej. Jutro składam, leję nowe płyny, wymieniam filtry i olej i autko jak nowe. Tylko szkoda że najczęściej po roku sprzedaję a tyle nakładu kasy i pracy. Może jednak przy A6 zostanę dłużej bo jeździ się świetnie.

alukard · Post autor: **alukard** » 07 paź 2010, 00:23

rolandV,

tu nie chodzi o PD

rolandV · Post autor: **rolandV** » 07 paź 2010, 15:55

no może i nie ale jeśli chce się wymieniać pompę wody to czy to jest PD czy pompa to i tak wizko trzeba ściągać

Lokiszta · Post autor: **Lokiszta** » 29 maja 2013, 15:45

Witam wymieniałem wczoraj w warsztacie rozrząd w AUDI A6 C5 1.9TDI AVF 130KM.Kupiłem cały zestaw rozrządu,który potem okazał się,że nie pasuje i tu zaczyna się historia rzekłem do faktury i coś mi się nie zgadzało.Mój vin auta to
WAUZZZ4B32N126191.
Oto co zostało zrobione:
Zastanawia mnie punkt pierwszy nie wiem czy dobrze myślę, ale jeżeli to jest tłumik drgań to w moim aucie on na pewno nie występuje.
Sa dwa rodzaje rozrządu w jednym jest ten tłumik w drugim nie ma pojechałem do ASO i podając vin dziwił się o co mi chodzi.Dodatkowo oddali mi rolkę prowadząca i napinającą pasek rozrządu.Bo to nie te mam numery tych części
Rolka INA F-239652 Rolka prowadząca firmy Litens 979608.
Czy wszystko się zgadza czy zrobili mnie w konia.
Przeczytałem,że występują dwa rodzaje rozrządu 038 198 119A o takim numerze zestawu dla rozrządu nowego typu bez napinacza hydraulicznego i 038 198 119 dla starego typu rozrządu z napinaczem hydraulicznym.Według mojego vinu mam nowy typ bez napinacza a go wymienili.Podaje też kod silnika może ktoś wymieniał silnik AVF 196531.
Proszę o jakiś komentarz bo kwota jednak spora.
No szkoda,że nikt nie odpisze sprawa dość poważna jest.

Mahrid · Post autor: **Mahrid** » 30 maja 2013, 22:08

Lokiszta, nie widze wzmianki na temat pompy cieczy chlodzocej ,a to powazny blad ze strony wrsztatu ze nie zostala wymieniona razem z rozrzadem. Termostat tez warto przy takiej okazji wymienic.
Jesli oddales auto na sam rozrzad to powinni dac: nowy pasek, napinacz paska(taki jaki podchodzi ndo twojego silnika) rolke prowadzaca paska, pope wody, i to wszystko koszt w ASO tych czesci to mniej wiecej 900 zl
Co do tlumnika drgan to jest takie cos i jest zespolone z tym kolem pasowym od walka rozrzadu. Wymienia sie to wtedy jak guma sparcieje i robi sie duzy luz i taka blaszka z tylu na tej gumie zaczyna nie przyjemnie brzeczec.

Lokiszta · Post autor: **Lokiszta** » 31 maja 2013, 12:09

No ok ale według vinu w tym konkretnym egzemplarzu nie występuje tłumik drgań byłem z tym w ASO i gościu się dziwił o co mi chodzi są tylko dwie rolki i pasek.On występuje ale w rozrządach starszego typu nie wiem o co chodzi starszego typu czy chodzi o auta z przed liftu on ma z 2002r. czyli po lifcie.A może to nie jest część rozrządu ale raczej jest bo na allegro jak sprzedają to piszą stary typ z napinaczem paska rozrządu i nowy bez.Atu mnie rzeczywiście zaskoczyłeś z tą pompą nie ma napisane.Muszę się dokładnie dowiedzieć bo nie chcę nikogo oskarżać.
Może być jeszcze wina innego silnika podałem jego numer może ktoś go zdekodować mi w etce.

hemiV8 · Post autor: **hemiV8** » 31 maja 2013, 16:59

Kolego

zestaw rozrządu w Twoim przypadku składa się z:

- paska rozrządu
- rolki napinającej
- rolki prowadzącej
- śruba i nakrętka

...a były montowane dwa rodzaje o poniższych nr:

Zestaw rozrządu - 038 198 119 montowany do nr nadwozia 4B-2-120 000
Zestaw rozrządu - 038 198 119A montowany od nr nadwozia 4B-2-120 001

Napinacz hydrauliczny jak i pompa wody nie stanowią integralnej części całego rozrządu musisz te części kupić osobno. Oczywiście wymiana rozrządu pociąga za sobą wymianę pierwszej jak i drugiej części.

Nr napinacza hydraulicznego paska klinowego - 045 109 479B
Nr pompy wody - 038 121 011J

Powodzenia i Pozdrawiam!

mirusn · Post autor: **mirusn** » 06 paź 2013, 21:24

Witam wszystkich serdecznie chyba nie umiem szukać, nie moge znależć opisu wymiany rozrządu dla mojej A6
1,9TDI AVF 2003r.
Bardzo proszę o jakiekolwiek namiary na takową instrukcje,

Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

[1.9TDI AVF] wymiana rozrządu

[ AVF 1.9 131 KM] Wymiana rozrządu

[1.9TDI AVF] wymiana rozrządu