[a6c5 2,5tdi]hydraulika zaworowa

Levuss · Post autor: **Levuss** » 29 sie 2009, 09:04

oli80 pisze:Wczoraj sprawdzałem na Vagu korekty wtryskiwaczy i wtrysk na 5 cyl przykół moją
uwagę bo mial korektę ok 0,83 a reszta mniej więcej 0,32 i nagle zaczoł klepać jagby
1 popychacz i korekta tego podejrzanego wtrysku skoczyła do 1,32 pochwili samo przestało
i korekta się zmieniła spowrotem do 0,83.Ta przypadłość powtarzała się parę razy w nie
równych ostępach czasowych.Pytanie,czy objawy zdychającej chydrauliki można wypatrzyć
po korektach wtryskiwaczy,czy to może stukać wtryskiwacz :?: Który to jest 5 cylinder?

Jak najbardziej, duże korekcje i znacząco odbiegające od siebie mogą być przyczyna padniętej hydrauliki lub zużytych wtryskiwaczy. Ja u siebie mam podobny problem i na 6 cylindrze. Korekcję tam mam cały czas w okolicach 0.60-0.70 mg/r gdzie pozostałe korekcje nie przekraczają 0.20 mg/r a nawet 0.10 mg/r. U mnie przy porannym rozruchu właśnie w prawej głowicy słychać hydraulikę po rozgrzaniu auta objaw znika.

falco · Post autor: **falco** » 29 sie 2009, 09:42

Udało mi się zrobić parę zdjęć nieszczęsnych wałków

Dżwigienki były jeszcze na swoich miejscach.
Wczoraj dzwonił gość od ÂŚwiątka,stare wałki są już na maszynie.
Oferuje mi popychacze,dzwigienki i pestki ponoć INA-na wszystko rabat.
Szczerze powiedziawszy to nie wiem czy po złożeniu wszystkiego nie wystawię tego NAJWIEKSZEGO BÂŁEDU MOJEGO ÂŻYCIA na sprzedaż .

falco · Post autor: **falco** » 29 sie 2009, 10:24

Witaj Piotruś
Te wałki widoczne na zdjęciach to niby FEBI zakupione na allegro(tkwią one jeszcze w moim aucie)
Natomiast ori zużyte,których nie mam niestety zdjęć pojechały do ÂŚwiątka

roman a6 · Post autor: **roman a6** » 29 sie 2009, 20:53

falco pisze:
Natomiast ori zużyte,których nie mam niestety zdjęć pojechały do ÂŚwiątka

Daj znać jak poszła regeneracja i koszty ostateczne ,czas
Pozdrawiam

Piotrek79 · Post autor: **Piotrek79** » 01 wrz 2009, 23:16

Czy można określić maksymalne dopuszczalne zużycie wałków?

Zaglądnąłem do wałków w głowicy po stronie kierowcy no i maksymalnie na krzywce mam 0,4 mm zużycia (nie wiem w jakim stanie dźwigienka i popychacz...). Myślę że takie zużycie ma już spory wpływ na odczuwalną "słabość" mojego silnika w dolnym zakresie obrotów. W niedalekiej przyszłości prawdopodobnie wałki pójdą do ÂŚwiątka.

krzycho0110 · Post autor: **krzycho0110** » 02 wrz 2009, 09:29

0,4mm na wałku to dźwigienka może być już dobrze "zryta",trzeba uważać bo jak spadnie ta dźwigienka i wleci w "złe miejsce"to może narobić b.dużych strat ,chodzą słuchy ze najwięcej dostaje głowica prawa (po stronie pasażera) ,ogólnie rzecz biorąc kompletuj części

Piotrek79 · Post autor: **Piotrek79** » 03 wrz 2009, 16:58

Dzięki krzycho0110 za odpowiedź.
Zrobię jeszcze kpl. logów, to się pochwalę. Zobaczymy jaki ma to wpływ na parametry pracy silnika.

falco · Post autor: **falco** » 03 wrz 2009, 19:19

Tylko nie rób czasem logów dynamicznych,bo może być zonk,gdy przy wysokich obrotach silnika pospadają dżwigienki.

krzycho0110 · Post autor: **krzycho0110** » 05 wrz 2009, 11:54

Piotruś a powiedz mi jak czytać na Vagu te korekcje ,tzn jeżeli jest nowy wtrysk to ma 0,00 ,a jak ma w "plusie" korekcje to co podlewa ,a jak w "minusie" to jest korekta ,kurde jakoś nie pojmuję tego .... bo ja mam np tak

http://img195.imageshack.us/i/logi013.jpg/
http://img12.imageshack.us/i/logi014.jpg/

krzycho0110 · Post autor: **krzycho0110** » 05 wrz 2009, 12:34

Dziękuje serdecznie Piotruś ,ja zwykle Twoja wiedza to kosmos

mariusz888 · Post autor: **mariusz888** » 05 wrz 2009, 21:12

Piotrusiu ,a jak tam korekcje w moim czarnym allroadzie :lol: :mrgreen:

:-P :-D

ps. u Zbycha porobione wszystkao a dalej trzesie kat na -1,2 jak mowiles :-?
pozdrawiam

Levuss · Post autor: **Levuss** » 06 wrz 2009, 15:09

Panowie teraz mam małą zagadkę. Po nocnym postoju odpalam auto. Przez pierwsze 7-8 sekund pracy silnika nie słychać nic niepokojącego. Dopiero w okolicy 10sekund po odpalaniu z głowicy od strony pasażera słychać takie metaliczne klepanie. Czy jest to hydraulika czy wtryskiwacz?. Trochę to dziwne, bo silnik po zapłonie za nim dostarczy olej do głowicy mija troszkę czasu (typuję ze 3 sekundy) więc przez ten czas wałki pracują jakby na sucho?. Jeśli mam rację to nienasmarowana hydraulika nie klepie a kiedy zacznie oblewać ją olej zaczyna się odzywać?. Czy to na pewno hydraulika? a może jednak wtryskiwacz?. Chociaż wydaje mi się, że jeśli byłby to wtryskiwacz to klepałby cały czas niezależnie od czasu po zapłonie.

roman a6 · Post autor: **roman a6** » 06 wrz 2009, 21:27

Panowie jak czytam wasze posty to chce mi się płakać , bo nie wiem co mnie jeszcze czeka z tym silnikiem

??
Kupiłem mojego he...... w marcu i przejechałem 8,5 tys km rozleciała się jedna z rolek napinających :-? więc wiadomo co jak pęknie pasek itp trudno rozebrali głowice wałki do wymiany dźwigienki itp głowice wyglądały ok ale poszły do przeglądu i znów wtopa 12 tulei i zaworów do wymiany

!!! i kolejne ponad 1600 pln . Panowie tragedia nie wiem czy zamknie się w 10 tys

A czytając dodatkowe problemy innych userów to mam dość tych moich pierścieni .ÂŻyczę innym więcej szczęścia

mariusz888 · Post autor: **mariusz888** » 06 wrz 2009, 21:53

Roman spoko bo tak zle nie jest z tymi autkami

ty masz poprostu pecha ktory sie skonczy i bedziesz szczesliwym posiadaczen audi(ciezko kupic dobra A6 w naszym kraju

)
ja przejechalem 200 tys. i nic sie nie posypalo.
pozd.mariusz

mariusz888 · Post autor: **mariusz888** » 07 wrz 2009, 22:56

Piotrusiu ja na sile nie bede namawial kolegi do dalszych prac zwiazanych z rozbiorka tego AYM .sam mu to przeciez wyjasniles podczas twojej wizyty

, a on sie poprostu go boi rozgrzebywac. :roll:
autko jest juz poskladane ,sa nowe swiece "beru" zalozone :lol: i kat dzis jeszcze sprawdzilem na cieplym silniku i ma na late -1,6-1,8 ,a silnik zapala teraz na dotyk :mrgreen:
jednym slowem Zbychu jest szczesliwy :lol: a co bedzie dalej robil to jego decyzja i pewnie nasze sugestie musi jeszcze przemyslec :roll:
Piotrusiu chcialbym ci jeszcze raz podziekowac za mile spedzony czas

jak zawsze bylo wesolo :mrgreen: (fajnie sie twoim autkiem jezdzilo <quattro> )
pozdrawiam Mariusz