[C5 1.8 T] Klakson - nie dziala

cyzko · Post autor: **cyzko** » 28 maja 2008, 08:42

Witam, przestal mi dzialac klakson

bezpiecznik sprawdzilem - jest OK, gdzie mam dalej szukac ? Gdzie znajduje sie klakson ? Moze on sie spalil.
Jak go znajde to bede mogl podlaczyc zewnetrzne napiecie - co by go sprawdzic. Dzieki z informacje.

Bart · Post autor: **Bart** » 28 maja 2008, 11:03

Witam , u mnie jest między lewą przednią lampą a halogenem , pozdrawiam

cyzko · Post autor: **cyzko** » 28 maja 2008, 14:33

absajler pisze:Może masz problem z pierścieniem ślizgowym na kierownicy i coś nie łączy?

Dzis sprawdze czy sie nie spalil klakson, jak bedzie dobry to jak mam sprawdzic przy kierownicy czy jest wszystko oki ?

corel · Post autor: **corel** » 20 sie 2009, 19:16

uwazaj tylko jezeli masz zamiar demontowac obudowe kierownicy zeby poduszka nie wystrzelila

eneron · Post autor: **eneron** » 20 sie 2009, 22:12

Pamiętaj, że masz... dwa klaksony, gdy jee :-P den padnie lub się wyczepi kostka to klaksonu brak :-P

Mialem u siebie tak samo, klakson przestala dzialać, wtyczka wypięła się z jednego klaksonu. Wtyczkę docinałem i teraz pięknie trąbi

Nie wiem czemu tak Audi zrobiło, że gdy jeden klakson przestanie dzialac to drugi też milknie :shock:

Klaksony są na przeciwko siebie, jeden jest przy lewym halogenie, drugi przy prawym halogenie

corel · Post autor: **corel** » 21 sie 2009, 13:41

eneron z tego co mowisz lewy włącznik klakosnu z kierownicy odpowiada lewej syrenie klakonowej?

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 21 sie 2009, 21:23

eneron pisze:Pamiętaj, że masz... dwa klaksony, gdy jee den padnie lub się wyczepi kostka to klaksonu brak

Nieprawda, obydwa klaksony "wisza" na jednym kablu. Własnie teraz jeżdżę z jednym działającym, drugi padl ale jeszcze nie zajrzałem do niego.

corel pisze:eneron z tego co mowisz lewy włącznik klakosnu z kierownicy odpowiada lewej syrenie klakonowej?

Ależ skąd :!:

arcioo · Post autor: **arcioo** » 21 sie 2009, 21:37

Jeździłem dosyć długo na jednym i działał wysoko tonowy a nisko tonowy był wypięty A6 C5 98r
Są dwa nisko i wysoko

eneron · Post autor: **eneron** » 22 sie 2009, 12:21

RomanS pisze:
eneron pisze:Pamiętaj, że masz... dwa klaksony, gdy jee den padnie lub się wyczepi kostka to klaksonu brak
Nieprawda, obydwa klaksony "wisza" na jednym kablu. Własnie teraz jeżdżę z jednym działającym, drugi padl ale jeszcze nie zajrzałem do niego.

Nie mów, że nei prawda bo u mnie tak było i opisałęm swój przypadek o odpowiedź znalazłem na tym Forum (któryś użytkownik podpowiedzial mi chyba arturroA6), że są dwa klaksony i gdy jeden jest odłaczony to drugi też nei działa i w moim przypadku bylo dokładnie tak
.
Gdy kostka była wypięta przy jednym klaksonie NIE DZIAÂŁAÂŁ TEN DRUGI gdy kostkę dopiąłem zaczęły dwa ładnie trąbić więc nie wiem o co Ci chodzi?.

corel pisze:eneron z tego co mowisz lewy włącznik klakosnu z kierownicy odpowiada lewej syrenie klakonowej?

NIE

:mrgreen:

robsonb73 · Post autor: **robsonb73** » 23 sie 2009, 00:17

eneron napisał
Nie mów, że nei prawda bo u mnie tak było i opisałęm swój przypadek o odpowiedź znalazłem na tym Forum (któryś użytkownik podpowiedzial mi chyba arturroA6), że są dwa klaksony i gdy jeden jest odłaczony to drugi też nei działa i w moim przypadku bylo dokładnie tak
.
Gdy kostka była wypięta przy jednym klaksonie NIE DZIAÂŁAÂŁ TEN DRUGI gdy kostkę dopiąłem zaczęły dwa ładnie trąbić więc nie wiem o co Ci chodzi?. [/quote]

Raczej nie ma takiej opcji.Nie mówię złośliwie, ale musiałyby być połączone w szeregu a wtedy napięcie na każdym z nich będzie 6V a nie 12V
Sam też zresztą jeździłem trochę z jednym działającym. fakt, że piszczy to żałośnie wtedy :mrgreen:
Może u Ciebie jest coś przerobione trochę?

[ Dodano: 2009-08-23, 00:39 ]

cyzko pisze:
absajler pisze:Może masz problem z pierścieniem ślizgowym na kierownicy i coś nie łączy?
Dzis sprawdze czy sie nie spalil klakson, jak bedzie dobry to jak mam sprawdzic przy kierownicy czy jest wszystko oki ?

Może to Ci pomoże gdybys musiał szukać przy kierownicy: w schemacie bezpiecznik nr 40 25A odpowiada za klakson.
Przekaźnik znajduje się chyba za kierownicą (pod?) Nie umiem dokładnie przetłumaczyć tego umiejscowienia: "behind left side of dash" Za lewą stroną ...uderzania? Może ktoś się wypowie
Po naciśnięciu klaksonu napięcie powinno się pojawić na styku 87 tego przekaźnika.
Ale nie demontuj od razu kiery, to ostateczność. Sprawdź wszystko inne. A zresztą ten przekaźnik musi być w miejscu dostępnym po zdjęciu plastików tylko
Oby to jakiś duperel łatwy do zrobienia

robsonb73 · Post autor: **robsonb73** » 24 sie 2009, 23:28

slavi16, już poprawiłem ale zabij mnie nie wiem jak to się zmontowało :shock:

na to konto

abkub1 · Post autor: **abkub1** » 29 wrz 2013, 19:25

Może to Ci pomoże gdybys musiał szukać przy kierownicy: w schemacie bezpiecznik nr 40 25A odpowiada za klakson.
Przekaźnik znajduje się chyba za kierownicą (pod?) Nie umiem dokładnie przetłumaczyć tego umiejscowienia: "behind left side of dash" Za lewą stroną ...uderzania? Może ktoś się wypowie
Po naciśnięciu klaksonu napięcie powinno się pojawić na styku 87 tego przekaźnika.

Na polskie to znaczy ze jest za lewym bokiem deski rozdzielczej czyli bok kokpitu i tam jest skrzynka z bezpiecznikami.
Podpinam sie pod temat bo mi wogole przestaly dzialac obydwa klaksony

W ktorym miejscu moze sie znajdowac ten przekaznik 87?
Jeden klakson dzisiaj sprawdzalem a jutro sprawdze drugi niestety trzeba wyciagac calkiem lampe zeby dostac sie do klaksonu a dokladniej do kostki z kablami od klaksonu.
A wiec wie ktos gdzie moze znajdowac sie ten przekaznik 87?
Probowalem tez sciagnac poduche z kierownicy ale ni cholere nie wiem jak....
POMOCY!

kot919 · Post autor: **kot919** » 30 wrz 2013, 13:59

abkub1 pisze:W ktorym miejscu moze sie znajdowac ten przekaznik 87?
Jeden klakson dzisiaj sprawdzalem a jutro sprawdze drugi niestety trzeba wyciagac calkiem lampe zeby dostac sie do klaksonu a dokladniej do kostki z kablami od klaksonu.
A wiec wie ktos gdzie moze znajdowac sie ten przekaznik 87?
Probowalem tez sciagnac poduche z kierownicy ale ni cholere nie wiem jak....
POMOCY!

Kolego źle zrozumiałeś. Wcześniej mowa była o styku 87 przekaźnika kierunkowskazów.
Sam przekaźnik znajdziesz pod osłoną deski rozdzielczej w nogach kierowcy (element pomiędzy kierownicą a pedałami).
Będzie tam taki element:
Obrazek

I na pozycji nr 1 będziesz miał klakson.

Co możesz sprawdzić - wszystko zależy od Twoich zdolności elektrycznych.
Na początek polecałbym sprawdzić (tak jak radzili Koledzy wcześniej) bezpiecznik nr 40 (25A). Jeżeli będzie sprawny, to wyciągnij przekaźnik i Twoim oczom ukarzą się jego złącza (chodzi mi o gniazda w tym elemencie powyżej). Przy każdym z konektorów będzie napisane oznaczenie. Spróbuj połączyć ze sobą za pomocą przewodu konektory oznaczone nr 3/30 i 2/87. Oczywiście na przekręconej stacyjce

. Jeżeli odezwie się klakson, to już wiesz że jest on dobry a problem tkwi w przekaźniku lub jego sterowaniu. Teraz proponuję wziąć wyciągnąć inny przekaźnik i włożyć na miejsce przekaźnika klaksonu (np ten z pozycji nr 4 - od pompy paliwa). Jeżeli po naciśnięciu przycisku na kierownicy odezwie się klakson, to masz po porostu uszkodzony przekaźnik i trzeba go wymienić.

Jeżeli nadal nie ma klaksonu, to niestety będziesz musiał wykorzystać 'multimetr'
Na początek badanie, czy na styku nr 1/86 pojawia się +12V po przekręceniu stacyjki - jeżeli go nie ma to masz powód usterki. Dalej musisz sprawdzić czy na styku 4/85 pojawia się sygnał GND po naciśnięciu przycisku - jeżeli go nie ma to są 2 opcję - uszkodzone okablowanie, uszkodzona tasiemka kierownicy, albo uszkodzony przycisk klaksonu.

abkub1 · Post autor: **abkub1** » 30 wrz 2013, 18:12

Wlasnie z pracy przyjechalem i dzisiaj za bardzo juz nie zajrze ale jedyne co sprawdzalem to to ze jeden klakson na krotko dziala, bezpiecznik nr40 jest okej bo nawet 30tke wkladalem ale bez efektu. Z tej listy co dodałeś (kot919) pod numerem 4 jest przekaÂźnik paliwa czy on ma na opakowaniu napisane 372? jesli tak to z calego tego rzedu przekazników niestety nie mam przekaÂźnika z pozycji 1 bo wczoraj specjalnie zagladałem a napewno nie wyciągałem go z tamtą bo nigdy nie było potrzeby go wyciągać a klakson i tak działał. Chyba że przekaÂźnik wyskoczył i leży gdzieś na tej osłonie co jest miedzy deską roz. a pedałami. Dzisiaj śicągne tą osłone i sprawdze dokładniej. Niestety na elektryce mało co sie znam ale na szczęście mój sąsiad jest elektryk samochodowy to w razie czego auto oddam w jego ręce.
Jak coś będę wiedział to dam znać.

kot919 · Post autor: **kot919** » 30 wrz 2013, 19:25

Z innym przekaźnikiem 'klaksonu' jak ten z pozycji nr1 się nigdy nie spotkałem ... A jakiś musi być, bo nie da się pociągnąć takiego prądu przez przycisk klaksonu.
Może ktoś wcześniej miał problem z tym elementem i pociągnął na krótko gdzieś swoją instalację

, i mógł zabezpieczyć go swoim bezpiecznikiem który się przepalił.

Jeżeli nie czujesz się pewnie w elektryce, to lepiej oddaj samochód sąsiadowi. W trakcie sprawdzeń, jeżeli nie będziesz ostrożny może dojść do zwarcia które narobi jeszcze więcej kłopotu z elektryką

Sprawdź jeszcze czy nie leży gdzieś przekaźnik, ewentualnie przełóż go na chwilę - najwyżej spali się bezpiecznik