Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam

Moje kombi wg instrukcji powinno przy tiptronicu zbierać się do 100-ki w 8.9 sek a robi to w 10.5 - na benzynie - na nowym gazie nawet 11.5. to jest rocznik 2003 i ma swoje 209 tys - ale to przecież nic!

Gdzie w Poznaniu - ale niekoniecznie w ASO sprawdzę ile mocy ma jeszcze auto - z oryginalnych 220 KM - bo według mnie wszystko jest sprawne - ale pozostaje ten niesmak, że małe auta mi odjeżdżają . Nie wiem hamownia - czy podłączenie pod komputer?

Chętnie wstawię jakiś filtr stożkowy żeby poprawić przyspieszenie - czy ktoś z was zna kogoś dobrego w Poznaniu ?

pozdrawiam

Adam

Witaj, jak mierzyłeś - automat w trybie D czy S? Czy może "ręcznie" zmieniałeś biegi? Z tego co wiem chyba nie uda się "zhamować" automata.

tomciar pisze:Witaj, jak mierzyłeś - automat w trybie D czy S? Czy może "ręcznie" zmieniałeś biegi? Z tego co wiem chyba nie uda się "zhamować" automata.

Próbowałem ze zmianą ręczną - na mojego czuja i druga próba stopa prawie do ziemi - żeby sam zmieniał biegi - wszystko na D - no bo jezdze na D więc chcę osiągi na D - należy się chyba - co ?

Czy ktoś zna może dobry warsztat z komputerem w Poznaniu?

dzięki za odpowiedzi

Adam

Na D ciągnie do 6000 RPM, na S ciągnie do 6500 RPM czy nawet do 7000, nie pamiętam już.

podjedź do kogoś kumatego i zdiagnozuj dokładnie auto(to że żadne błędy ,,nie wyskakują'' o niczym nie świadczy), może jakiś element już niedomaga(przepławka) itp.
bo tak na forum to można sobie tylko gdybać..

Ja zauważyłem że moja bryka nie jest demonem sprintu jeżeli chodzi o start spod świateł, no chyba że mu wcisnę więcej jak zawsze, ale nie o to chodzi.Natomiast przy większych prędkościach rzędu 160-180 auto idzie jak rakieta i połykam wszystko! Jak chcesz się ścigać Audi A6 to wydaje mi się że tyko z ręczną skrzynią, w automacie nie ma tej przyjemności odejścia.Poz

peronik pisze:Witam

Moje kombi wg instrukcji powinno przy tiptronicu zbierać się do 100-ki w 8.9 sek a robi to w 10.5 - na benzynie - na nowym gazie nawet 11.5. to jest rocznik 2003 i ma swoje 209 tys - ale to przecież nic!

Gdzie w Poznaniu - ale niekoniecznie w ASO sprawdzę ile mocy ma jeszcze auto - z oryginalnych 220 KM - bo według mnie wszystko jest sprawne - ale pozostaje ten niesmak, że małe auta mi odjeżdżają . Nie wiem hamownia - czy podłączenie pod komputer?

Chętnie wstawię jakiś filtr stożkowy żeby poprawić przyspieszenie - czy ktoś z was zna kogoś dobrego w Poznaniu ?

pozdrawiam

Adam

ale po to masz tryb sport żeby te 8.9 do setki osiagnąć....
Poprawa przyspieszenia poprzez filtr stożkowy.????????
Poza tym może 220km masz ale samochód waży 1.7t więc nie oczekuj że będziesz łykał na światłach mały samochodzik pt 206 s16 czy clio sport...Audi A6 to raczej auto nie do ganiania się po mieście no chyba że ma w nazwie S lub RS
Pzdr

jankes6 pisze:

peronik pisze:Witam

Moje kombi wg instrukcji powinno przy tiptronicu zbierać się do 100-ki w 8.9 sek a robi to w 10.5 - na benzynie - na nowym gazie nawet 11.5. to jest rocznik 2003 i ma swoje 209 tys - ale to przecież nic!

Gdzie w Poznaniu - ale niekoniecznie w ASO sprawdzę ile mocy ma jeszcze auto - z oryginalnych 220 KM - bo według mnie wszystko jest sprawne - ale pozostaje ten niesmak, że małe auta mi odjeżdżają . Nie wiem hamownia - czy podłączenie pod komputer?

Chętnie wstawię jakiś filtr stożkowy żeby poprawić przyspieszenie - czy ktoś z was zna kogoś dobrego w Poznaniu ?

pozdrawiam

Adam

ale po to masz tryb sport żeby te 8.9 do setki osiagnąć....
Poprawa przyspieszenia poprzez filtr stożkowy.????????
Poza tym może 220km masz ale samochód waży 1.7t więc nie oczekuj że będziesz łykał na światłach mały samochodzik pt 206 s16 czy clio sport...Audi A6 to raczej auto nie do ganiania się po mieście no chyba że ma w nazwie S lub RS
Pzdr

Sory chłopaki ale ja czegoś nie rozumiem. Jakim cudem samochód mający 220 km jest tak wolny do 100km/h? To jest coś straszenie dziwnego według mnie.

Jak to wolny? 8,9 do setki to wolny? 1700kg, 4 koła napęd, automat - to jest co popchnąć. W ośce i manual ma 7,7 do setki, a multitronic 7,6. Z tego wynika że 4x4 zabiera 1,3 sek...

EDIT:

Dzisiaj nagrałem filmik, możecie obejrzeć, wygląda na to że mój egzemplarz trzyma jeszcze dane katalogowe :mrgreen:

http://www.youtube.com/watch?v=YS-emOKWkBc

Ciekawa sprawa ja też mam 3 litrówkę w gazie i quattro tylko że 6 manual i mieści się w 7 do setki tak że to nie Quattro jest winne tylko skrzynia pozdrawiamhttp://www.youtube.com/watch?v=0rKZFjiOkwQ

szybkiace pisze:nie Quattro jest winne tylko skrzynia

Ja bym jednak obstawiał, że to coś z silnikiem nie tak. Widać jak nie wchodzi płynnie na obroty.

szybkiace pisze:Ciekawa sprawa ja też mam 3 litrówkę w gazie i quattro tylko że 6 manual i mieści się w 7 do setki tak że to nie Quattro jest winne tylko skrzynia pozdrawiam

No fajnie zbiera Ci się Twoje A6, ale 7s nierealne, producent podaje w danych technicznych 7,8s dla Twojego modelu a w wersji ośka 7,7s czyli faktycznie quattro nie spowalnia samochodu. U mnie automat dodaje 1,1s

tomciar pisze:czyli faktycznie quattro nie spowalnia samochodu

takie było m.in. zadanie quattro, mniejsze max prędkość, ale przyśpieszenie miało być poprawione
zresztą można sobie wyobrazić, jak mają ruszać fury po 200-300KM, jeżeli ma Q to nie traci czasu na poślizg, no i zmianę poziomu zawieszenia, bo rusza "równo"

No wiec z przyspieszeniem jest tak ze po wycięciu katów świeci co prawda czek ale autko się lepiej zbiera a u kolegi być może wlaśnie są przytkane stąd też i pogorszenie osiągów.Co do przyspieszeń w quattro to audi dodatkowy ciężar jest równoważony też przez zastosowanie krótszych przełożeń,np na 4 max 180 u mnie a przy prędkości max licznikowe 260 obrotomierz jest juz 2 kreski na czerwonym pozdrawiam

tomciar pisze: U mnie automat dodaje 1,1s

Nie wiem ile, ale mi również dodaje i czuje to np. lecąc po płaskim i rownym bez gazu auto dosyc szybko wytraca predkosc, jak wrzucę na N opór od razu znika!

peronik, nie chce byc dowcipny, ale często ludzie wożą ze sobą masę gratów w bagażniku itd, i okazuje się że mają nadmiar cieżkiego ładunku i wtedy te wyniki się pogarszają.
Jestem przekonany jak producenci dokonują pomiarów to w aucie jest jedna (lekka) osoba, benzyny może z 10 litrów...ciekawe czy z kołem zapasowym?
Jak chcesz zrobic pomiar 0-100 to tylko w trybie S. Pozycja D jest do jazdy ekonomicznej.
Z czasem i po takim przebiegu utrata mocy to chyba nic nadzwyczajnego... Przecież olimpijczycy wieku 40lat przechodzą na emeryturę